{"id":8003,"date":"2023-03-03T16:41:14","date_gmt":"2023-03-03T16:41:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=8003"},"modified":"2023-03-03T16:41:16","modified_gmt":"2023-03-03T16:41:16","slug":"fin-des-voitures-a-moteur-thermique-lallemagne-bloque-le-feu-vert-de-lue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=8003","title":{"rendered":"Fin des voitures \u00e0 moteur thermique: l’Allemagne bloque le feu vert de l’UE"},"content":{"rendered":"\n

Le vote des \u00c9tats membres de l’Union europ\u00e9enne, pr\u00e9vu mardi 7 mars, pour ent\u00e9riner l’interdiction de la vente de voitures \u00e0 moteur thermique en 2035 a \u00e9t\u00e9 report\u00e9\u00a0<\/strong>sine die<\/em>, l’abstention annonc\u00e9e de l’Allemagne emp\u00eachant de r\u00e9unir la majorit\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce texte pr\u00e9voyant de r\u00e9duire \u00e0 z\u00e9ro les \u00e9missions de CO2 des voitures et camionnettes neuves en Europe \u00e0 partir de 2035 a fait l’objet en octobre d’un accord entre \u00c9tats membres et n\u00e9gociateurs du Parlement europ\u00e9en, formellement approuv\u00e9 mi-f\u00e9vrier par les eurod\u00e9put\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Il devait encore \u00eatre ent\u00e9rin\u00e9 mardi par les Vingt-Sept, lors d’une r\u00e9union de ministres \u00e0 Bruxelles, derni\u00e8re \u00e9tape formelle avant son entr\u00e9e en vigueur, sans possibilit\u00e9 d\u00e9sormais de ren\u00e9gocier le contenu. Les ambassadeurs des Vingt-Sept \u00e0 Bruxelles ont \u00ab d\u00e9cid\u00e9 de reporter la d\u00e9cision<\/em> (…) \u00e0 une r\u00e9union ult\u00e9rieure<\/em> \u00bb, a annonc\u00e9 un porte-parole de la repr\u00e9sentation de la Su\u00e8de, pays qui assure la pr\u00e9sidence tournante du Conseil de l’UE. Les ambassadeurs \u00ab reviendront sur ce sujet en temps voulu <\/em>\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L’Italie avait annonc\u00e9 de longue date son opposition au texte. La Pologne voulait aussi se prononcer contre et la Bulgarie souhaitait s’abstenir. Ces pays, \u00e0 eux trois, n’ont pas les moyens de bloquer la proc\u00e9dure. Mais Berlin a indiqu\u00e9 ces derniers jours son intention de ne pas accorder non plus son feu vert dans l’imm\u00e9diat. Sans l’Allemagne, la majorit\u00e9 qualifi\u00e9e des Vingt-Sept qui est requise (vote favorable d’au moins 55% des \u00c9tats repr\u00e9sentant au moins 65% de la population de l’UE) n’\u00e9tait plus atteinte.<\/p>\n\n\n\n

L’Allemagne veut une loi sur les carburants synth\u00e9tiques<\/h2>\n\n\n\n

\u00ab Nous avons toujours dit clairement que la Commission europ\u00e9enne devait pr\u00e9senter une proposition sur la mani\u00e8re dont les carburants synth\u00e9tiques pourraient \u00eatre utilis\u00e9s dans les moteurs \u00e0 combustion apr\u00e8s 2035<\/em> (…). Ce qui manque maintenant, c’est la r\u00e9alisation de cet engagement \u00bb, a rappel\u00e9 vendredi le ministre allemand des Transports, Volker Wissing (FDP, lib\u00e9raux).<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 la demande de Rome et Berlin, les Vingt-Sept avaient int\u00e9gr\u00e9 au texte un possible feu vert \u00e0 l’avenir pour des technologies alternatives comme les carburants synth\u00e9tiques (e-carburants) si celles-ci permettent d’atteindre l’objectif de supprimer totalement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n

La technologie des carburants de synth\u00e8se, actuellement en cours de d\u00e9veloppement, consiste \u00e0 produire du fuel \u00e0 partir de CO2 issu notamment des activit\u00e9s industrielles en utilisant de l’\u00e9lectricit\u00e9 bas-carbone. Pour la fili\u00e8re automobile, elle permettrait de prolonger l’utilisation des moteurs thermiques menac\u00e9s par l’irruption des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques. L’usage de cette technologie dans l’automobile est contest\u00e9, car elle est tr\u00e8s \u00e9nergivore.<\/p>\n\n\n\n

Berlin souhaite que la Commission propose une l\u00e9gislation suppl\u00e9mentaire pour encourager ces carburants de synth\u00e8se dans le transport routier tandis qu’un autre texte sur les \u00ab infrastructures pour carburants alternatifs \u00bb est en cours de n\u00e9gociation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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