{"id":78402,"date":"2026-09-09T12:39:02","date_gmt":"2026-09-09T12:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=78402"},"modified":"2026-09-09T12:39:03","modified_gmt":"2026-09-09T12:39:03","slug":"1300-vols-annules-3-pannes-en-trois-ans-ce-que-lon-sait-de-lincident-qui-chamboule-le-trafic-aerien-au-royaume-uni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=78402","title":{"rendered":"1300 vols annul\u00e9s, 3 pannes en trois ans… Ce que l’on sait de l’incident qui chamboule le trafic a\u00e9rien au Royaume-Uni"},"content":{"rendered":"\n

Une vaste panne a lourdement affect\u00e9 le trafic a\u00e9rien au Royaume-Uni mardi 8 septembre. Les perturbations se poursuivent ce mercredi, avec d\u00e9j\u00e0 177 vols et des dizaines de milliers de passagers touch\u00e9s. Les compagnies a\u00e9riennes r\u00e9clament une \u00ab\u00a0r\u00e9vision en profondeur<\/em>\u00a0\u00bb de l’agence nationale en charge du trafic a\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n

Par Thomas Ladonne – avec agences<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Un cauchemar absolu\u00a0\u00bb<\/em>. Ce sont les mots d’une voyageuse descendant de son avion \u00e0 l’a\u00e9roport de Londres-Gatwick. Son trajet s’est arr\u00eat\u00e9 en cours de route: elle devait se rendre en Irlande, mais\u00a0la panne d’ampleur\u00a0qui a lourdement affect\u00e9 le trafic a\u00e9rien britannique ce mardi l’a contrainte \u00e0 revoir ses plans.<\/p>\n\n\n\n

Des dizaines de milliers de passagers ont, comme elle, \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s par ces vastes perturbations. Pour la seule compagnie Ryanair, 65.000 personnes ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9es par l’annulation de 50 vols. Du c\u00f4t\u00e9 de British Airways, une source cit\u00e9e par le quotidien britannique\u00a0The Guardian<\/em>\u00a0affirme que la compagnie a \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9e\u00a0\u201cd’annuler ou bifurquer plus de 100 vols mardi apr\u00e8s-midi, affectant des dizaines de milliers de clients<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

1300 vols annul\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Au total, sur tous les a\u00e9roports touch\u00e9s, dont notamment\u00a0l’immense hub a\u00e9roportuaire d’Heathrow, ce sont environ 1300 vols qui ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s mardi, selon le site de suivi du trafic a\u00e9rien Flightradar24. T\u00f4t dans la matin\u00e9e de ce mercredi, d\u00e9j\u00e0 177 vols se sont \u00e9galement vus \u00eatre annul\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Nous avons mis plus de temps que nous esp\u00e9rions pour nous remettre de la panne de syst\u00e8me d’aujourd’hui. Elle est d\u00e9sormais r\u00e9solue\u00a0\u00bb<\/em>, a annonc\u00e9 dans la soir\u00e9e de mardi l’Agence nationale des services de trafic a\u00e9rien britannique (NATS). L’agence a qualifi\u00e9 la panne de \u00ab\u00a0tr\u00e8s complexe\u00a0\u00bb<\/em>, sans entrer dans les d\u00e9tails techniques.<\/p>\n\n\n\n

C’est aux alentours de 13h40 que NATS a annonc\u00e9 qu’ils\u00a0\u00ab\u00a0enqu\u00eataient sur un probl\u00e8me technique causant des perturbations au d\u00e9collage\u00a0\u00bb<\/em>. Ce n’est que trois heures plus tard que l’agence a annonc\u00e9 avoir r\u00e9solu le souci. Le directeur ex\u00e9cutif de NATS, Martin Rolfe, s’est excus\u00e9 publiquement, affirmant sur la cha\u00eene de t\u00e9l\u00e9vision britannique\u00a0Sky News\u00a0que l’agence\u00a0\u00ab\u00a0assume l’enti\u00e8re responsabilit\u00e9\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0de l’incident.\u00a0\u00ab\u00a0Nous ne souhaitons jamais que ce genre de chose se produise. Je comprends compl\u00e8tement la frustration que cela provoque pour les passagers\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cette panne d’ampleur reste, pour l’instant, moins importante que celle de 2023 o\u00f9 tous les vols avaient \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9s, affectant 700.000 passagers, et qui avait men\u00e9 le Parlement britannique \u00e0 ouvrir une enqu\u00eate. Toutefois, la panne de ce mardi est marquante, car c’est la troisi\u00e8me qu’accuse NATS en trois ans.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Il a laiss\u00e9 tomber les voyageurs britanniques\u00a0\u00bb<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un vent de protestations se l\u00e8ve donc contre l’agence. NATS est, depuis 2001, une entreprise reposant sur un partenariat public-priv\u00e9. Le Royaume-Uni en est propri\u00e9taire \u00e0 49%, le reste \u00e9tant r\u00e9parti entre des acteurs de l’a\u00e9ronautique. L’influence de l’\u00c9tat est donc de taille et peut agir sur la direction de l’entreprise.<\/p>\n\n\n\n

Plusieurs compagnies a\u00e9riennes r\u00e9clament donc une \u00ab\u00a0r\u00e9vision en profondeur\u00a0\u00bb<\/em> de NATS selon The Guardian<\/em>. Certains vont m\u00eame jusqu’\u00e0 demander une mise \u00e0 pied de Martin Rolfe: \u00ab\u00a0Plus de trois ans apr\u00e8s la panne catastrophique du syst\u00e8me de NATS en 2023, il est \u00e9vident que rien n’a chang\u00e9. […] Il a laiss\u00e9 tomber les voyageurs britanniques\u00a0\u00bb<\/em>, a regrett\u00e9 dans un communiqu\u00e9 Neal McMahon, directeur des op\u00e9rations de Ryanair.<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement devrait \u00ab\u00a0arr\u00eater de s’excuser pour les \u00e9checs \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition de NATS et nommer un dirigeant capable de g\u00e9rer le syst\u00e8me de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien du Royaume-Uni\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il ajout\u00e9. La compagnie Wizz Air, de son c\u00f4t\u00e9, a point\u00e9 du doigt le fait qu’une \u00ab\u00a0infrastructure nationale essentielle ne devrait pas paralyser le syst\u00e8me a\u00e9rien \u00e0 plusieurs reprises. Dans sa forme actuelle, NATS n’est tout simplement pas adapt\u00e9 \u00e0 sa mission\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre des Transports, Heidi Alexander, a pour le moment r\u00e9pondu qu’il souhaite \u00ab\u00a0s’assurer que les le\u00e7ons seront tir\u00e9es et que les syst\u00e8mes qui soutiennent l’aviation seront \u00e0 la hauteur\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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