Par \u00a9 2026 AFP – Les \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) de la Chine ont recul\u00e9 au deuxi\u00e8me trimestre en raison d’une baisse de sa consommation de p\u00e9trole, li\u00e9e au conflit au Moyen-Orient qui perturbe l’approvisionnement, selon une \u00e9tude publi\u00e9e jeudi.<\/p>\n\n\n\n
Les \u00e9missions de la deuxi\u00e8me \u00e9conomie mondiale avaient d\u00e9j\u00e0 diminu\u00e9 par le pass\u00e9, mais c’est la premi\u00e8re fois que ce recul r\u00e9sulte directement d’une consommation de p\u00e9trole en baisse, d’apr\u00e8s une \u00e9tude du Centre de recherche sur l’\u00e9nergie et l’air pur (Crea) publi\u00e9e par Carbon Brief.<\/p>\n\n\n\n
La Chine, premier \u00e9metteur mondial de gaz \u00e0 effet de serre responsables du changement climatique, s’est engag\u00e9e \u00e0 atteindre le pic de ses \u00e9missions d’ici \u00e0 2030 et la neutralit\u00e9 carbone d’ici \u00e0 2060.<\/p>\n\n\n\n
Les \u00e9missions de CO2 ont recul\u00e9 de 1% entre avril et juin, la consommation de p\u00e9trole chutant de 9 % au total et de 16% dans les transports, a calcul\u00e9 le Crea en se fondant sur des donn\u00e9es du gouvernement chinois.<\/p>\n\n\n\n
Cette situation \u00ab\u00a0a tr\u00e8s clairement valid\u00e9 la strat\u00e9gie en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la Chine, et en particulier le r\u00f4le de l’\u00e9lectrification\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’AFP Lauri Myllyvyrta, cofondateur et analyste principal du Crea.<\/p>\n\n\n\n
Les graves perturbations du trafic dans le d\u00e9troit d’Ormuz ont lourdement affect\u00e9 les livraisons de p\u00e9trole vers la Chine, premier importateur de brut.<\/p>\n\n\n\n
Plus de six mois apr\u00e8s le d\u00e9but du conflit entre l’Iran et les Etats-Unis et Isra\u00ebl, la Chine a surmont\u00e9 ces complications plus ais\u00e9ment que ne l’avaient initialement pr\u00e9vu de nombreux experts.<\/p>\n\n\n\n
M. Myllyvyrta a indiqu\u00e9 \u00e0 l’AFP que la crise avait acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 l’adoption de flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Chine, y compris dans des secteurs traditionnellement tr\u00e8s gourmands en carburant comme la construction et l’industrie mini\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Il est fort probable que ces changements s’inscrivent dans la dur\u00e9e\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Au premier trimestre, les \u00e9missions ont par contre augment\u00e9 de 2%, a-t-il \u00e9galement pr\u00e9cis\u00e9, ce qui se traduit par une hausse marginale sur l’ensemble du premier semestre.<\/p>\n\n\n\n
Par le pass\u00e9, les baisses d’\u00e9missions en Chine \u00e9taient principalement dues \u00e0 une r\u00e9duction de la consommation de charbon plut\u00f4t que de p\u00e9trole, note le Crea.<\/p>\n\n\n\n
Mardi, les autorit\u00e9s chinoises ont annonc\u00e9 que la capacit\u00e9 install\u00e9e d’\u00e9nergie solaire du pays avait, pour la premi\u00e8re fois, d\u00e9pass\u00e9 celle des centrales au charbon.<\/p>\n\n\n\n
La Chine conna\u00eet une croissance fulgurante des installations d’\u00e9nergies renouvelables, tandis que la part du charbon dans son mix \u00e9nerg\u00e9tique a l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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