Des chercheurs am\u00e9ricains et espagnols ont \u00e9tabli ce jeudi 5 juin que des satellites militaires russes sont \u00e0 l’origine de plusieurs perturbations du GPS enregistr\u00e9es en Europe depuis 2019. Ces brouillages, qui s’\u00e9tendent de l’Islande \u00e0 l’Italie, touchent les syst\u00e8mes de navigation am\u00e9ricain, chinois et europ\u00e9en, mais \u00e9pargnent le syst\u00e8me russe GLONASS<\/p>\n\n\n\n
Des satellites russes perturbent les signaux GPS \u00e0 travers l’Europe depuis des ann\u00e9es, selon de nouvelles recherches publi\u00e9es ce jeudi 5 juin et rapport\u00e9es par\u00a0le journal am\u00e9ricain\u00a0The New York Times<\/em>. Depuis 2019,\u00a0deux \u00e9quipes am\u00e9ricaine et espagnole\u00a0ont recens\u00e9 75 incidents de perturbation GPS en Europe. Dans au moins trois d’entre eux, le signal perturbateur provenait directement de satellites russes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n L’Union europ\u00e9enne a conduit sa propre enqu\u00eate sur ces incidents, dont les r\u00e9sultats sont classifi\u00e9s. Ces satellites appartiennent \u00e0 une constellation militaire russe d\u00e9sign\u00e9e sous le sigle EKS, con\u00e7ue pour d\u00e9tecter les tirs de missiles balistiques et les explosions nucl\u00e9aires dans le monde, selon Bart Hendrickx, historien du programme spatial russe cit\u00e9 par le New York Times<\/em>. <\/p>\n\n\n\n Le premier brouillage attribu\u00e9 \u00e0 ce r\u00e9seau remonte \u00e0 octobre 2019, un mois apr\u00e8s le lancement du premier satellite EKS actif. Le plus r\u00e9cent a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9 \u00e0 la mi-f\u00e9vrier 2026. Les perturbations touchent les syst\u00e8mes GPS am\u00e9ricain, chinois et europ\u00e9en, mais \u00e9pargnent le GLONASS, le syst\u00e8me de navigation par satellite russe.<\/p>\n\n\n\n La port\u00e9e d’un tel brouillage est d’une toute autre nature que les syst\u00e8mes terrestres connus. Depuis le sol, un avion ou un navire, la zone perturb\u00e9e reste limit\u00e9e \u00e0 la ligne de vue. Un satellite, lui, agit \u00e0 l’\u00e9chelle d’un continent entier.\u00a0\u00ab\u00a0Si quelqu’un le voulait, il pourrait brouiller s\u00e9lectivement un continent entier, chaque jour\u00a0\u00bb<\/em>, a averti Ramsey Faragher, directeur du Royal Institute of Navigation \u00e0 Londres, au\u00a0New York Times<\/em>.<\/p>\n\n\n\n La question de l’intentionnalit\u00e9 reste enti\u00e8re. Les satellites EKS \u00e9mettent sur des fr\u00e9quences voisines du GPS, suffisamment puissantes pour d\u00e9border et brouiller les appareils civils. Les chercheurs ignorent si c’est voulu. Richard Bowden rel\u00e8ve, pour sa part, que le signal est clairement structur\u00e9 et bien con\u00e7u, <\/em>rien \u00e0 voir avec les brouillages classiques, qui ressemblent \u00e0 du bruit al\u00e9atoire.<\/p>\n\n\n\n Pavel Podvig, directeur du\u00a0Russian Nuclear Forces Project, organisme qui suit les capacit\u00e9s strat\u00e9giques russes, juge peu vraisemblable que Moscou utilise ces satellites \u00e0 des fins de brouillage. Leur mission premi\u00e8re – l’alerte nucl\u00e9aire – est trop critique pour y greffer une fonction secondaire.\u00a0\u00ab\u00a0Personne ne risquerait de compromettre la mission des satellites d’alerte pr\u00e9coce en leur ajoutant une mission secondaire\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il affirm\u00e9 au\u00a0New York Times<\/em>.<\/p>\n\n\n\n De hauts responsables de l’US Air Force ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s de ces perturbations, selon une source cit\u00e9e par le New York Times,<\/em> sous couvert d’anonymat. Cette source a confirm\u00e9 l’origine russe du signal, sans pr\u00e9ciser le nombre d’incidents ni l’intention de Moscou. Un porte-parole de l’ambassade russe \u00e0 Washington s’est refus\u00e9 \u00e0 tout commentaire.<\/p>\n\n\n\n Parall\u00e8lement \u00e0 cette menace venue de l’orbite, la Russie m\u00e8ne depuis des ann\u00e9es un brouillage terrestre plus classique: des antennes au sol \u00e9mettent un signal parasite sur la fr\u00e9quence du GPS, depuis un point fixe et identifi\u00e9. La port\u00e9e est plus limit\u00e9e, seulement quelques centaines de kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n Au c\u0153ur du dispositif: Kaliningrad, l’enclave russe coinc\u00e9e entre la Lituanie et la Pologne sur la mer Baltique. Moscou y a consid\u00e9rablement \u00e9tendu ses capacit\u00e9s de leurrage GPS,\u00a0rapporte l’agence de presse britannique Reuters.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Le nombre d’antennes de brouillage serait pass\u00e9 de trois en d\u00e9but 2025 \u00e0 36 aujourd’hui, portant leur rayon d’action \u00e0 450 kilom\u00e8tres, couvrant l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie, une grande partie de la Pologne, et des portions de la Finlande, de la Su\u00e8de et de la Bi\u00e9lorussie.<\/p>\n\n\n\n \u00ab\u00a0L’interf\u00e9rence occasionnelle a d\u00e9but\u00e9 avec le sommet de l’OTAN \u00e0 Vilnius en 2023. Aujourd’hui, ils ont construit l’infrastructure et l’interf\u00e9rence est devenue syst\u00e9mique, permanente, une provocation russe sans fin contre la s\u00e9curit\u00e9 europ\u00e9enne\u00a0\u00bb<\/em>, a d\u00e9nonc\u00e9 Darius Kuliesius, directeur adjoint du r\u00e9gulateur des communications lituanien, aupr\u00e8s de Reuters.<\/p>\n\n\n\n Ses effets atteignent la vie quotidienne. \u00c0 Klaipeda, ville lituanienne \u00e0 50 kilom\u00e8tres de la fronti\u00e8re avec l’enclave, les horaires de bus en ligne cessent de fonctionner lors des pics d’interf\u00e9rence, les v\u00e9hicules \u00e9tant g\u00e9olocalis\u00e9s par GPS, rapporte Reuters. Les r\u00e9seaux de t\u00e9l\u00e9phonie mobile lituaniens proches de Kaliningrad sont aussi d\u00e9grad\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n En Su\u00e8de, l’Agence des transports a recens\u00e9 au moins 733 incidents de brouillage GPS en 2025, contre seulement 55 pour l’ensemble de l’ann\u00e9e 2023, selon\u00a0la cha\u00eene britannique BBC. Andreas Holmgren, responsable de l’aviation au sein de l’agence, a qualifi\u00e9 la situation de\u00a0\u00ab\u00a0grave\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0et de\u00a0\u00ab\u00a0risque pour la s\u00e9curit\u00e9 de l’aviation civile\u00a0\u00bb<\/em>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Six pays – Su\u00e8de, Estonie, Finlande, Lettonie, Lituanie et Pologne – ont saisi le Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) en juin 2025, pour exiger que la Russie \u00ab\u00a0remplisse ses obligations internationales\u00a0\u00bb<\/em>. Les perturbations ont augment\u00e9 depuis.<\/p>\n\n\n\n John Healey, ministre britannique de la D\u00e9fense, a accus\u00e9 lundi 25 mai la Russie de brouiller le GPS de son avion de la Royal Air Force. Le ministre rentrait d’Estonie, o\u00f9 il avait rencontr\u00e9 des soldats britanniques d\u00e9ploy\u00e9s dans le pays. Le minist\u00e8re de la D\u00e9fense, confirmant les informations du quotidien britannique The Times<\/em>, a d\u00e9nonc\u00e9 une \u00ab\u00a0ing\u00e9rence russe imprudente\u00a0\u00bb<\/em>. <\/p>\n\n\n\n Pendant les trois heures de vol \u00e0 bord du Falcon 900LX, t\u00e9l\u00e9phones et ordinateurs ne pouvaient plus se connecter \u00e0 Internet – les pilotes ont d\u00fb recourir \u00e0 des m\u00e9thodes alternatives de navigation.<\/p>\n\n\n\n Cet \u00e9pisode s’inscrit dans une s\u00e9rie d’\u00e9v\u00e9nements similaires. En mars 2024, un avion de la Royal Air Force transportant Grant Shapps, alors ministre de la D\u00e9fense, avait subi un brouillage GPS lors d’un vol retour depuis la Pologne, \u00e0 proximit\u00e9 de Kaliningrad, rapporte la BBC. <\/p>\n\n\n\n En 2025,\u00a0l’avion de la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne Ursula von der Leyen avait \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9 en route vers la Bulgarie, les pilotes avaient d\u00fb atterrir \u00e0 l’aide de cartes papier,\u00a0selon la BBC.\u00a0Un jet militaire espagnol transportant la ministre de la D\u00e9fense Margarita Robles avait aussi subi une perturbation GPS pr\u00e8s de l’enclave la m\u00eame ann\u00e9e, rapporte Reuters.<\/p>\n\n\n\n Des alternatives techniques existent, avec des limites. Les avions de ligne sont \u00e9quip\u00e9s de centrales inertielles, qui calculent la position \u00e0 partir des mouvements effectu\u00e9s depuis le d\u00e9collage. Leur pr\u00e9cision se d\u00e9grade avec le temps. <\/p>\n\n\n\n \u00ab\u00a0Une centrale \u00e0 inertie est moins confortable qu’un GPS, elle a tendance \u00e0 d\u00e9river un peu et a besoin d’\u00eatre recal\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement\u00a0\u00bb<\/em>, pr\u00e9cise Jean-Christophe No\u00ebl, chercheur associ\u00e9 \u00e0 l’Institut fran\u00e7ais des relations internationales et ancien pilote de chasse, cit\u00e9 par le journal fran\u00e7ais\u00a0Le Monde<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Pour les experts, ce brouillage s’inscrit dans une strat\u00e9gie d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e.\u00a0\u00ab\u00a0La source des interf\u00e9rences, c’est la Russie. Nous en avons la preuve, et la Russie viole tous les accords internationaux\u00a0\u00bb<\/em>, a martel\u00e9 Margus Tsahkna, ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res d’Estonie,\u00a0aupr\u00e8s de la BBC.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Son minist\u00e8re a identifi\u00e9 des sources d’interf\u00e9rence \u00e0 proximit\u00e9 de Saint-P\u00e9tersbourg, de Kaliningrad et de Pskov. Keir Giles, directeur du Conflict Studies Research Centre, estime que Moscou teste ses \u00ab\u00a0capacit\u00e9s d’immobilisation de l’Europe en cas de crise\u00a0\u00bb<\/em>, tout en cherchant \u00e0 se prot\u00e9ger contre les frappes de drones ukrainiennes, selon la BBC.<\/p>\n\n\n\n \u00ab\u00a0Pour les Russes, c’est une mani\u00e8re de faire d\u00e9border le conflit tout en restant sous le seuil de la confrontation directe, comme ils le font avec les cyberattaques ou les campagnes de d\u00e9sinformation\u00a0\u00bb<\/em>, analyse un officier fran\u00e7ais cit\u00e9 par Le Monde<\/em>. <\/p>\n\n\n\n Le brouillage a connu trois paliers d’intensification: les premiers signes en 2017, puis le d\u00e9but de l’invasion de l’Ukraine en 2022, enfin d\u00e9but 2024, apr\u00e8s les frappes de drones ukrainiens en profondeur sur le territoire russe.<\/p>\n\n\n\n Dana Goward, \u00e0 la t\u00eate de la Resilient Navigation and Timing Foundation, rappelle au New York Times<\/em> \u00e0 quel point le GPS est devenu fondamental et pourtant invisible. Le syst\u00e8me synchronise les r\u00e9seaux \u00e9lectriques et les antennes t\u00e9l\u00e9phoniques, et g\u00e9n\u00e8re des alertes critiques pour les avions. <\/p>\n\n\n\n \u00ab\u00a0Le GPS, c’est comme l’\u00e9lectricit\u00e9. On branche une prise et on s’attend \u00e0 ce que le courant soit l\u00e0\u00a0\u00bb<\/em>, r\u00e9sume le g\u00e9n\u00e9ral William Shelton, ancien commandant de l’US Air Force Space Command.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Des chercheurs am\u00e9ricains et espagnols ont \u00e9tabli ce jeudi 5 juin que des satellites militaires russes sont \u00e0 l’origine de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-73618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=73618"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73620,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73618\/revisions\/73620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/73619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=73618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=73618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=73618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Une signature spatiale in\u00e9dite<\/h2>\n\n\n\n
Kaliningrad, \u00e9picentre du brouillage<\/h2>\n\n\n\n
L’aviation en premi\u00e8re ligne<\/h2>\n\n\n\n
Moscou teste ses \u00ab\u00a0capacit\u00e9s d’immobilisation de l’Europe en cas de crise\u00a0\u00bb<\/em><\/h2>\n\n\n\n