{"id":72612,"date":"2026-05-22T11:20:08","date_gmt":"2026-05-22T11:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=72612"},"modified":"2026-05-22T11:22:09","modified_gmt":"2026-05-22T11:22:09","slug":"autoroute-mbour-kaolack-la-sortie-de-thiadiaye-provoque-la-colere-des-populations-de-ndiosmone-fimela-palmarin-djiffere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=72612","title":{"rendered":"Autoroute Mbour-Kaolack : \u00absortie de Thiadiaye\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le Collectif pour la d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats de l\u2019axe Ndiosmone-Fimela-Palmarin-Djiff\u00e8re conteste vigoureusement l\u2019emplacement de la sortie d\u2019autoroute \u00e0 Thiadiaye. Jugeant ce choix aberrant sur les plans \u00e9conomique et d\u00e9mographique, l\u2019organisation interpelle directement le ministre des Infrastructures pour r\u00e9clamer l\u2019ouverture d\u2019un acc\u00e8s au niveau de M\u00e9dina Dokh.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Par Modou NDIAYE \u2013&nbsp;<\/strong>\u00abLa sortie implant\u00e9e \u00e0 Thiadiaye frise le ridicule.\u00bb Le ton est donn\u00e9 par le Collectif pour la d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats de l\u2019axe Ndiosmone-Fimela-Palmarin-Djiff\u00e8re. Dans une note rendue publique, l\u2019organisation d\u00e9nonce avec v\u00e9h\u00e9mence le choix du site de la sortie de l\u2019autoroute \u00e0 p\u00e9age Mbour-Fatick-Kaolack, estimant que cette infrastructure n\u2019apporte aucun impact \u00e9conomique majeur \u00e0 la zone dans sa configuration actuelle.<br>Selon le collectif, la sortie actuelle ne dessert que deux \u00e0 trois communes, \u00e0 savoir Thiadiaye, Ngu\u00e9ni\u00e8ne et Fissel. Or, l\u2019emplacement initialement pr\u00e9vu s\u2019av\u00e9rait beaucoup plus strat\u00e9gique en raison de son fort potentiel socio-\u00e9conomique et touristique. Cette infrastructure devait en effet \u00eatre positionn\u00e9e au quartier M\u00e9dina Dokh (dans le village de Khondiogne Tattaguine), sur l\u2019axe Ndiosmone-Fimela. Un tel choix aurait permis de d\u00e9senclaver une dizaine de communes et de localit\u00e9s majeures : Tattaguine, Loul Sess\u00e8ne, Djilass, Dioffior, Fimela, Sam\u00adba Dia, Palmarin, Djiff\u00e8re et les \u00eeles du Saloum (arrondissement de Niodior). \u00abComment peut-on d\u00e9laisser cette zone pour ensuite implanter la sortie \u00e0 Thiadiaye ? Il n\u2019y a m\u00eame pas de comparaison possible, que ce soit sur le plan du potentiel socio-\u00e9conomique ou d\u00e9mographique\u00bb, s\u2019insurge le journaliste Birama Ndiaye, pr\u00e9sident du collectif.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une demande de rectification adress\u00e9e au ministre D\u00e9thi\u00e9 Fall<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face \u00e0 ce constat apr\u00e8s l\u2019ouverture et l\u2019exploitation de ce tron\u00e7on, le collectif demande formellement au ministre des Infrastructures, D\u00e9thi\u00e9 Fall, de rectifier cette \u00aberreur\u00bb h\u00e9rit\u00e9e du pr\u00e9c\u00e9dent r\u00e9gime. Il r\u00e9it\u00e8re sa requ\u00eate pour l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un acc\u00e8s complet (entr\u00e9e et sortie) \u00e0 hauteur de M\u00e9dina Dokh. \u00abC\u2019est tout \u00e0 fait possible et faisable. Cette entr\u00e9e et cette sortie sont une n\u00e9cessit\u00e9, voire une question de survie et de dignit\u00e9 pour la localit\u00e9, et nous y accordons un prix immense. Nous esp\u00e9rons que cet \u00e9ni\u00e8me appel sera entendu par les autorit\u00e9s gouvernementales\u00bb, insiste le communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le collectif appelle d\u00e9sormais l\u2019ensemble de ses membres et les forces vives de la zone \u00e0 rester mobilis\u00e9s pour obtenir gain de cause. L\u2019organisation rappelle qu\u2019une telle infrastructure routi\u00e8re est con\u00e7ue pour faciliter le d\u00e9placement des personnes et des biens, et non pour complexifier les trajets. Le choix actuel est d\u2019autant plus contest\u00e9 qu\u2019il impose des d\u00e9tours aberrants : l\u2019autoroute a scind\u00e9 en deux le village de Khondiogne. Pourtant, pour y acc\u00e9der, les habitants des arrondissements de Tattaguine, Fimela et Niodior doivent faire un d\u00e9tour d\u2019une dizaine de kilom\u00e8tres jusqu\u2019\u00e0 Thiadiaye. En provenance de Kaolack, les usagers doivent d\u00e9passer la route de Ndiosmone-Fimela, rouler jusqu\u2019\u00e0 Thiadiaye, puis rebrousser chemin en empruntant la Route nationale (N1) avant de pouvoir bifurquer \u00e0 hauteur de Ndiosmone. \u00abCe qui est totalement insens\u00e9\u00bb, fustige le texte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le collectif rappelle que cette dol\u00e9ance, d\u00e9j\u00e0 partag\u00e9e avec les autorit\u00e9s administratives locales, est d\u00e9sormais entre les mains du ministre des Infrastructures et connue au plus haut sommet de l\u2019Etat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Correspondant<\/strong> &#8211; LEQUOTIDIEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Collectif pour la d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats de l\u2019axe Ndiosmone-Fimela-Palmarin-Djiff\u00e8re conteste vigoureusement l\u2019emplacement de la sortie d\u2019autoroute \u00e0 Thiadiaye. Jugeant<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72613,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-72612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event-more-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=72612"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72618,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72612\/revisions\/72618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/72613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=72612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=72612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=72612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}