{"id":71059,"date":"2026-04-20T09:05:04","date_gmt":"2026-04-20T09:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=71059"},"modified":"2026-04-20T09:05:04","modified_gmt":"2026-04-20T09:05:04","slug":"bus-rapid-transit-brt-quand-dakar-inspire-abidjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=71059","title":{"rendered":"BUS RAPID TRANSIT (BRT) : quand Dakar inspire Abidjan"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La capitale s\u00e9n\u00e9galaise dispose de son Bus rapid transit (Brt) inaugur\u00e9 en janvier 2024 et mis en service en mai de la m\u00eame ann\u00e9e. Abidjan devrait se doter d\u2019un r\u00e9seau similaire \u00e0 l\u2019horizon 2028. Le Projet de mobilit\u00e9 urbaine d\u2019Abidjan (Pmua) met les bouch\u00e9es doubles pour respecter les d\u00e9lais.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 Dakar, il est devenu un \u00e9l\u00e9ment incontournable du quotidien des usagers du transport urbain. Aux c\u00f4t\u00e9s du Ter, des bus Dakar Dem Dikk, des \u00ab clandos \u00bb et autres \u00ab cars rapides \u00bb et \u00ab Ndiaga Ndiaye \u00bb, le Bus rapid transit (Brt) est, depuis son inauguration, en janvier 2024, et sa mise en service, en mai de la m\u00eame ann\u00e9e, un moyen de transport largement pl\u00e9biscit\u00e9 par des milliers de Dakarois. Ils l\u2019empruntent entre le centre-ville et Gu\u00e9diawaye, sur un trajet de 18 km, contribuant ainsi \u00e0 am\u00e9liorer significativement la mobilit\u00e9 urbaine dans une capitale confront\u00e9e \u00e0 des embouteillages infernaux aux heures de pointe.<\/p>\n\n\n\n<p>Le succ\u00e8s de ce bus \u00e9lectrique disposant de sa propre voie d\u00e9passe les fronti\u00e8res du S\u00e9n\u00e9gal. \u00c0 Abidjan, autre grande m\u00e9tropole d\u2019Afrique de l\u2019Ouest confront\u00e9e \u00e0 des difficult\u00e9s similaires en mati\u00e8re de trafic urbain, voire plus importantes, le Brt est per\u00e7u comme une solution parmi d\u2019autres pour am\u00e9liorer la mobilit\u00e9. \u00ab Il fonctionnera sur le m\u00eame principe que celui de Dakar.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour ce faire, nous avons men\u00e9 une mission de benchmark au S\u00e9n\u00e9gal, qui s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e d\u00e9terminante pour la conduite du projet \u00bb, explique Koffi Claude, ing\u00e9nieur en charge des op\u00e9rations au Projet de mobilit\u00e9 urbaine d\u2019Abidjan (Pmua), lors d\u2019une visite organis\u00e9e, samedi 18 avril, avec des journalistes membres d\u2019Africa road builders (Arb), une organisation qui d\u00e9cerne, chaque ann\u00e9e, le Prix Babacar Ndiaye r\u00e9compensant les efforts des pays en mati\u00e8re d\u2019infrastructures routi\u00e8res et de transport.<\/p>\n\n\n\n<p>Les travaux du Brt d\u2019Abidjan ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s en 2024 et devraient s\u2019achever en octobre 2028. Reliant Yopougon \u00e0 Bingerville d\u2019est en ouest, sur une vingtaine de kilom\u00e8tres, il traversera des zones \u00e0 forte densit\u00e9, comme Cocody, le Plateau, Att\u00e9coub\u00e9, ainsi que la tr\u00e8s populeuse commune d\u2019Adjam\u00e9 et son march\u00e9 anim\u00e9. \u00ab Nous aurons 21 stations et une flotte de 120 bus articul\u00e9s d\u2019une capacit\u00e9 de 160 passagers chacun. Nous pr\u00e9voyons de transporter 500.000 passagers par jour\u00bb, pr\u00e9cise l\u2019ing\u00e9nieur du Pmua. Le temps de trajet entre les deux terminus (Yopougon, la commune la plus peupl\u00e9e de C\u00f4te d\u2019Ivoire, et Bingerville) sera d\u2019environ 45 minutes.<\/p>\n\n\n\n<p>Financ\u00e9 par la Banque mondiale, l\u2019Agence fran\u00e7aise de d\u00e9veloppement (Afd) et l\u2019\u00c9tat ivoirien, le projet du Brt d\u2019Abidjan progresse \u00e0 grands pas. \u00c0 Yopougon, les couloirs d\u00e9di\u00e9s longent l\u2019autoroute appel\u00e9e 4e pont ou voie express menant \u00e0 Adjam\u00e9. En raison de la largeur de cette voie, des passerelles couvertes sont en cours de construction pour faciliter la travers\u00e9e des futurs usagers.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 ce niveau, les premi\u00e8res stations sortent d\u00e9j\u00e0 de terre. Plus loin, sur le tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9 boulevard Coffi Gadeau, anciennement boulevard Mitterrand, trois ponts sont en cours de construction dans le cadre d\u2019un autre programme pilot\u00e9, cette fois-ci, par le Projet de transport urbain d\u2019Abidjan (Ptua), mais dont les retomb\u00e9es b\u00e9n\u00e9ficieront directement au projet du Brt.<\/p>\n\n\n\n<p>En effet, sur ces ouvrages d\u2019art, qui contribueront \u00e0 fluidifier le trafic dans cette zone strat\u00e9gique, les bus \u00e9lectriques disposeront \u00e9galement d\u2019un couloir d\u00e9di\u00e9. En attendant l\u2019ach\u00e8vement de ces travaux interconnect\u00e9s et la mise en service du Brt ainsi que du m\u00e9tro \u2014situ\u00e9 dans un autre axe de la ville, du nord au sud\u2014 Abidjan continue de subir les affres des embouteillages.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Elhadji Ibrahima THIAM (Envoy\u00e9 sp\u00e9cial en C\u00f4te d\u2019Ivoire)<\/strong> &#8211; LESOLEIL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La capitale s\u00e9n\u00e9galaise dispose de son Bus rapid transit (Brt) inaugur\u00e9 en janvier 2024 et mis en service en mai<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-71059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event-more-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=71059"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71060,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71059\/revisions\/71060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=71059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=71059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=71059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}