{"id":70337,"date":"2026-04-02T16:38:44","date_gmt":"2026-04-02T16:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=70337"},"modified":"2026-04-02T16:38:45","modified_gmt":"2026-04-02T16:38:45","slug":"mali-les-autorites-accusent-des-entreprises-dutiliser-la-crise-du-carburant-pour-gonfler-leurs-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=70337","title":{"rendered":"Mali: les autorit\u00e9s accusent des entreprises d’utiliser la crise du carburant pour gonfler leurs prix"},"content":{"rendered":"\n

Au Mali, alors que les autorit\u00e9s de transition viennent d’augmenter les prix r\u00e9glement\u00e9s du carburant, avec des cons\u00e9quences directes sur l’ensemble des secteurs d’activit\u00e9, le gouvernement accuse \u00ab certains acteurs \u00e9conomiques<\/em> \u00bb de profiter de la crise du moment pour gonfler artificiellement leurs tarifs. Dans le pays, en plus du contexte mondial, l’embargo d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 par les jihadistes du Jnim complique depuis septembre dernier l’approvisionnement en carburant. Des citernes sont arriv\u00e9es le 1er avril 2026 \u00e0 Bamako, alors que le gasoil et l’\u00e9lectricit\u00e9 commen\u00e7aient \u00e0 manquer s\u00e9rieusement.<\/p>\n\n\n\n

Par :David Bach\u00e9 – RFI <\/p>\n\n\n\n

Il \u00e9tait temps : depuis le d\u00e9but de la semaine, de nombreux habitants de la capitale du Mali rapportaient une p\u00e9nurie de gasoil. Les quelques stations qui en servaient encore \u00e9tait prises d’assaut, cr\u00e9ant de longues files d’attente. La fourniture d’\u00e9lectricit\u00e9, qui en d\u00e9pend directement, avait encore empir\u00e9, avec des coupures d’une dizaine d’heures et m\u00eame de 24 heures d’affil\u00e9e dans certains quartiers. L’arriv\u00e9e \u00e0 Bamako, selon le communiqu\u00e9 officiel, de \u00ab plusieurs centaines de camions-citernes <\/em>\u00bb \u2013 toujours sous escorte militaire du fait de l’embargo jihadiste \u2013 \u00e9tait donc tr\u00e8s attendue.<\/p>\n\n\n\n

Outre ce probl\u00e8me d’approvisionnement, il y a celui des tarifs : au Mali, ils sont subventionn\u00e9s et plafonn\u00e9s par l’\u00c9tat, qui a relev\u00e9 les seuils samedi derniers, en cons\u00e9quence de la crise mondiale li\u00e9e \u00e0 la guerre au Moyen-Orient. Avec des r\u00e9percussions m\u00e9caniques sur tous les secteurs d’activit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Augmentation de prix injustifi\u00e9e<\/em> \u00bb<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e9caniques mais exag\u00e9r\u00e9es, selon les autorit\u00e9s de transition : le minist\u00e8re de l’Industrie et du commerce d\u00e9plore que \u00ab certains acteurs \u00e9conomiques proc\u00e8dent \u00e0 des augmentations de prix de fa\u00e7on unilat\u00e9rale<\/em> \u00bb, dans un communiqu\u00e9 du 31 mars. Le minist\u00e8re ne nomme aucune entreprise ni aucun secteur particulier et, sollicit\u00e9 par RFI, n’a pas apport\u00e9 de pr\u00e9cisions, mais il pr\u00e9vient : \u00ab Aucune augmentation de prix injustifi\u00e9e ne sera tol\u00e9r\u00e9e et sera sanctionn\u00e9e.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Le minist\u00e8re des Transports reproche quant \u00e0 lui, dans un communiqu\u00e9 dat\u00e9 du 1er<\/sup> avril, \u00e0 \u00ab certaines compagnies<\/em> \u00bb d’autocars, qui relient les diff\u00e9rentes villes du pays, d’avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une augmentation \u00ab non proportionnelle<\/em> \u00bb de leurs tarifs \u00e0 la hausse des prix du carburant. En clair, les autorit\u00e9s de transition accusent certaines entreprises de profiter du contexte pour gonfler artificiellement leurs marges.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 lire aussiMali : comment comprendre l’augmentation des prix du carburant et l’\u00abeffort\u00bb des autorit\u00e9s de transition<\/a><\/p>\n\n\n\n

Gasoil, industriels, transporteurs et march\u00e9 noir<\/h2>\n\n\n\n

Le Conseil national du patronat du Mali (CNPM) n’a pas r\u00e9agi officiellement \u00e0 ce stade et, sollicit\u00e9 par RFI, n’a pas donn\u00e9 suite.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le gasoil a augment\u00e9 de 30%<\/em>, rappelle un important chef d’entreprise malien, et c’est ce qu’utilisent les industriels et les transporteurs professionnels, alors ils r\u00e9percutent, ils n’ont pas le choix !<\/em> \u00bb Pour autant, \u00ab certains en profitent<\/em> \u00bb, reconna\u00eet cette source, qui confirme des \u00ab augmentations parfois d\u00e9mesur\u00e9es<\/em> \u00bb, notamment dans les transports publics. Et de souligner un autre \u00e9l\u00e9ment d’explication : les grandes difficult\u00e9s d’approvisionnement que subit le Mali du fait de l’embargo jihadiste obligent certains op\u00e9rateurs \u00e0 se fournir au march\u00e9 noir. \u00ab Dans leurs cas<\/em>, pr\u00e9cise le patron malien, les augmentations sont sup\u00e9rieures <\/em>\u00bb \u00e0 celles des tarifs officiels du carburant \u00ab mais c’est justifi\u00e9 <\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Gouverner en pointant du doigt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Quand on gouverne en pointant toujours les autres du doigts, on devient inaudible<\/em> \u00bb, commente un ancien ministre, opposant du r\u00e9gime de transition, qui ne conteste pas l’existence d’abus mais sugg\u00e8re que les militaires au pouvoir \u00ab feraient mieux de renforcer la concertation avec les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques pour trouver des solutions et les faire respecter<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Encore la fuite en avant<\/em> \u00bb, r\u00e9agit un autre t\u00e9nor de l’opposition malienne, qui estime que les autorit\u00e9s de transition cherchent \u00e0 d\u00e9tourner l’opinion de leurs propres responsabilit\u00e9s, et d\u00e9nonce un manque d’anticipation. \u00ab Ils auraient d\u00fb s’harmoniser avec les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques avant d’augmenter les prix du carburant<\/em> \u00bb, estime-t-il<\/p>\n\n\n\n

Aux premi\u00e8res semaines de l’embargo jihadiste, en octobre dernier, les autorit\u00e9s de transition avaient accus\u00e9 avec virulence les op\u00e9rateurs priv\u00e9s d’\u00eatre \u00e0 l’origine de la p\u00e9nurie de carburant. Avant de finir, deux mois plus tard, par d\u00e9corer plusieurs chefs d’entreprise et chauffeurs routiers en r\u00e9compense de leur implication et de leur sacrifice.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 lire aussiEmbargo jihadiste sur le carburant: le gouvernement malien rend les entreprises responsables de la p\u00e9nurie<\/a><\/p>\n\n\n\n

Stock de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Ce 1er avril, des projets de texte ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s en Conseil des ministres pour cr\u00e9er un \u00ab stock national de s\u00e9curit\u00e9 de produits p\u00e9troliers<\/em> \u00bb, comme de nombreux pays en disposent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 travers le monde, pour pouvoir faire face aux p\u00e9riodes de crise. Cette r\u00e9serve strat\u00e9gique devra permettre d’assurer 45 jours de consommation. En tout \u00e9tat de cause, le carburant disponible au Mali ne suffisant d\u00e9j\u00e0 pas depuis sept mois \u00e0 assurer les besoins de la population et de son \u00e9conomie au quotidien, la constitution d’un tel stock rel\u00e8ve, pour le moins, du projet de long terme. Ou de l’effet d’annonce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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