{"id":70155,"date":"2026-03-31T10:06:36","date_gmt":"2026-03-31T10:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=70155"},"modified":"2026-03-31T10:06:36","modified_gmt":"2026-03-31T10:06:36","slug":"greve-des-transporteurs-le-mouvement-peu-suivi-a-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=70155","title":{"rendered":"GREVE DES TRANSPORTEURS – Le mouvement peu suivi \u00e0 Dakar"},"content":{"rendered":"\n

Si la capitale et sa banlieue ont \u00e9t\u00e9 relativement \u00e9pargn\u00e9es par la gr\u00e8ve des transporteurs, les usagers en partance pour les r\u00e9gions ont v\u00e9cu un v\u00e9ritable calvaire, entre longues heures d\u2019attente et flamb\u00e9e des tarifs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les mines d\u00e9confites apr\u00e8s trois interminables heures d\u2019attente, deux dames assises \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 d\u2019un banc, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de deux jeunes hommes, rousp\u00e8tent contre la gr\u00e8ve des transporteurs. Il est 11 heures, ce 30 mars 2026, au croisement de Keur Massar, dans la banlieue dakaroise. C\u2019est le premier jour du mouvement d\u2019humeur des transporteurs.<\/p>\n\n\n\n

Les v\u00e9hicules \u00e0 destination de Louga, Kaolack et Touba se font d\u00e9sirer. Seules les voitures pour Thi\u00e8s et Mbour circulent, mais \u00e0 des prix exorbitants : certains chauffeurs ont fait passer le prix du ticket de 2.000 \u00e0 6.000 FCfa.<\/p>\n\n\n\n

\u00abJ\u2019ai laiss\u00e9 mes moutons \u00e0 Louga depuis samedi. Si je ne rentre pas \u00e0 temps, ils vont mourir de faim et de soif\u00bb, fulmine un voyageur m\u00e9content.<\/p>\n\n\n\n

\u00abJe dois me rendre \u00e0 Ngu\u00e9khokh pour un s\u00e9minaire. Habituellement, je payais entre 1.000 et 1.500 FCfa. Aujourd\u2019hui, on me r\u00e9clame 10.000 FCfa. \u00c0 ce prix-l\u00e0, je pr\u00e9f\u00e8re rebrousser chemin\u00bb, confie une dame voyageant l\u00e9ger.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9 du banc, une voyageuse a les larmes aux yeux. Elle refuse de s\u2019\u00e9pancher sur le sujet, affirmant simplement qu\u2019il est vital pour elle de rallier Fissel avant 13 heures.<\/p>\n\n\n\n

Une jeune m\u00e8re de famille abonde dans le m\u00eame sens : \u00abD\u2019habitude, je payais 3.500 FCfa. Cette fois, pour mes enfants et moi, on me demande 10.000 FCfa, sans compter les bagages factur\u00e9s \u00e0 2.000 FCfa. J\u2019ai d\u00fb d\u00e9bourser 12.000 FCfa au total.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

En attente d\u2019un v\u00e9hicule pour Diourbel, M. Samb, la trentaine, \u00e9voque une urgence familiale \u00e0 Kaolack.<\/p>\n\n\n\n

\u00abJe pensais que la gr\u00e8ve concernait uniquement les bus \u00ab Tata \u00bb\u00bb, confie un autre client, d\u00e9sempar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Du c\u00f4t\u00e9 des v\u00e9hicules dits \u00ab7-places\u00bb, on se frotte les mains : le malheur des uns fait le bonheur des autres.<\/p>\n\n\n\n

Interrog\u00e9 sur le mouvement, un chauffeur pr\u00e9cise : \u00abNous ne sommes pas concern\u00e9s. Mais notre point commun avec les gr\u00e9vistes reste les tracasseries routi\u00e8res qui absorbent tous nos b\u00e9n\u00e9fices.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Quant \u00e0 la hausse des tarifs, il la nie avec v\u00e9h\u00e9mence : \u00abLe trajet est \u00e0 3.000 FCfa, nous n\u2019avons rien augment\u00e9. C\u2019est une fausse accusation.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la gare de Keur Massar, les v\u00e9hicules pour Ngor, Yoff, l\u2019A\u00e9roport, Pompiers, Rufisque ou Colobane circulent comme si de rien n\u2019\u00e9tait.<\/p>\n\n\n\n

Malick Diouf, repr\u00e9sentant des chauffeurs de cars \u00abNdiaga Ndiaye\u00bb, explique : \u00abNous, partisans de Gora Khouma, ne sommes pas concern\u00e9s par cette gr\u00e8ve. Il en va de m\u00eame pour certains bus \u00ab Tata \u00bb, les \u00ab War Gaind\u00e9 \u00bb, les cars rapides et les minicars assurant le trajet Sangalkam-Rufisque. Dakar n\u2019a pas suivi le mouvement.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Un impact contrast\u00e9 dans la banlieue <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La gr\u00e8ve de trois jours, entam\u00e9e, hier, dans le secteur du transport, n\u2019a pas perturb\u00e9 la mobilit\u00e9 dans la banlieue dakaroise. Au cours de cette premi\u00e8re matin\u00e9e, l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me du transport terrestre (bus Dakar Dem Dikk, bus Tata, cars Ndiaga Ndiaye et taxis collectifs (\u00abclandos\u00bb)) a fonctionn\u00e9 normalement.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Bountou Pikine o\u00f9 le trafic est fluide, un chauffeur de \u00abNdiaga Ndiaye\u00bb confirme cette tendance. Install\u00e9 au volant, attendant le signal de son apprenti pour d\u00e9marrer, Talla Faye explique son choix : \u00abJe ne suis pas en gr\u00e8ve pour des raisons personnelles, mais je ne bl\u00e2me pas mes coll\u00e8gues qui suivent le mouvement.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Selon lui, le d\u00e9brayage concerne principalement les transporteurs interurbains.<\/p>\n\n\n\n

Le constat est effectivement tout autre \u00e0 la gare interurbaine des Baux Mara\u00eechers o\u00f9 la gr\u00e8ve est massivement suivie. L\u2019effervescence habituelle a laiss\u00e9 place au calme : les rabatteurs, qui interceptent en temps normal les clients devant le portail, ont disparu.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, les voyageurs se font rares. Le d\u00e9cor est inhabituel : des apprentis discutent bruyamment par petits groupes, tandis que des chauffeurs, assis \u00e0 l\u2019ombre d\u2019abris de fortune, \u00e9changent \u00e0 voix basse.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNous avons crois\u00e9 les bras pour respecter le mot d\u2019ordre de la f\u00e9d\u00e9ration des syndicats des transports routiers du S\u00e9n\u00e9gal. Aucun bus ni minibus, en particulier ceux assurant la liaison entre Dakar et les r\u00e9gions, n\u2019a circul\u00e9 aujourd\u2019hui. Notre pr\u00e9sident (Alassane Ndoye, ndlr) nous a demand\u00e9s d\u2019immobiliser nos v\u00e9hicules et de rester chez nous\u00bb, confie Baba Thiam, pr\u00e9sident des chauffeurs de la gare des Baux Mara\u00eechers.<\/p>\n\n\n\n

Selon lui, le mouvement est largement suivi.<\/p>\n\n\n\n

Ce d\u00e9brayage serait la cons\u00e9quence directe d\u2019un manque de volont\u00e9 du gouvernement de r\u00e9soudre les crises du secteur.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, on a not\u00e9 qu\u2019une infime partie des chauffeurs n\u2019a pas respect\u00e9 le mot d\u2019ordre.<\/p>\n\n\n\n

Pour Alioune Ndiaye, ancien conducteur, ce manque de coh\u00e9sion s\u2019explique par un d\u00e9faut de communication au sein de la corporation.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Hadja Diaw GAYE et Abdou DIOP<\/strong>
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