{"id":70134,"date":"2026-03-30T12:04:55","date_gmt":"2026-03-30T12:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=70134"},"modified":"2026-03-30T12:06:35","modified_gmt":"2026-03-30T12:06:35","slug":"detroit-dormuz-le-marche-de-lassurance-maritime-senvole-sous-le-feu-de-la-guerre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=70134","title":{"rendered":"D\u00e9troit d&rsquo;Ormuz: le march\u00e9 de l&rsquo;assurance maritime s&rsquo;envole"},"content":{"rendered":"\n<p>La guerre au Moyen-Orient a fait exploser les co\u00fbts de l&rsquo;assurance pour les navires de la r\u00e9gion, notamment ceux devant transiter par le d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz, bras de mer strat\u00e9gique pour le transport de marchandises, bloqu\u00e9 par l&rsquo;Iran.<\/p>\n\n\n\n<p>Par : RFI avec AFP<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s le d\u00e9but des combats, le 28 f\u00e9vrier, certains assureurs ont envoy\u00e9 des avis dits de r\u00e9siliation pour les primes \u00ab<em>\u00a0risque de guerre\u00a0<\/em>\u00bb des\u00a0<strong>bateaux<\/strong>, afin de \u00ab<em>\u00a0r\u00e9\u00e9valuer<\/em>\u00a0\u00bb puis \u00ab\u00a0<em>de r\u00e9tablir cette couverture \u00e0 des conditions ajust\u00e9es<\/em>\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 l&rsquo;Union internationale de l&rsquo;assurance maritime dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 leur nom, ces \u00ab&nbsp;<em>avis de r\u00e9siliation<\/em>&nbsp;\u00bb ne mettent pas n\u00e9cessairement fin \u00e0 la couverture. L&rsquo;assurance de guerre reste disponible pour les armateurs et op\u00e9rateurs qui souhaitent y souscrire.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 Londres, premier march\u00e9 mondial de l&rsquo;assurance maritime, des responsables ont assur\u00e9 que les capitaines \u00e9vitaient la route pour prot\u00e9ger leurs \u00e9quipages, et non parce qu&rsquo;ils ne pouvaient pas s&rsquo;assurer. \u00ab&nbsp;<em>Ce sont les pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9, et non la disponibilit\u00e9 de l&rsquo;assurance, qui r\u00e9duisent le trafic maritime<\/em>&nbsp;\u00bb, a titr\u00e9 lundi la Lloyd&rsquo;s Market Association (LMA), organisation professionnelle du secteur londonien.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le prix de l&rsquo;assurance de guerre s&rsquo;envole<\/h2>\n\n\n\n<p>Le prix de ces polices pour franchir le d\u00e9troit a toutefois fortement augment\u00e9, selon des acteurs du march\u00e9. Avant\u00a0<strong>le conflit actuel<\/strong>\u00a0au Moyen-Orient, une prime de risque de guerre co\u00fbtait g\u00e9n\u00e9ralement moins de 1\u00a0% de la valeur du navire.\u00a0Sachant qu&rsquo;un m\u00e9thanier qui transporte du gaz liqu\u00e9fi\u00e9 co\u00fbte environ 200 millions de dollars, cela repr\u00e9sentait alors environ 2 millions de dollars pour un tel bateau.<\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd&rsquo;hui, cette assurance de guerre peut repr\u00e9senter des dizaines de millions de dollars pour un seul passage dans\u00a0<strong>le d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz<\/strong>.\u00a0Sans compter que les tarifs de l&rsquo;assurance cargo, celle qui couvre la marchandise solide, connaissent la m\u00eame tendance.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Les navires de\u00a0<strong>commerce<\/strong>\u00a0ont d&rsquo;abord besoin d&rsquo;une assurance \u00ab\u00a0<em>corps de navire\u00a0<\/em>\u00bb, qui couvre la perte ou les dommages subis par le navire, puis d&rsquo;une assurance de protection et d&rsquo;indemnisation (P&amp;I), qui assure la responsabilit\u00e9 civile vis-\u00e0-vis des tiers. Les marchandises doivent elles \u00eatre couvertes par une assurance cargo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une nouvelle prime de risque de guerre<\/h2>\n\n\n\n<p>Enfin, les bateaux souscrivent une assurance pour risque de guerre, g\u00e9n\u00e9ralement via une prime annuelle, mais qui exclut l&rsquo;entr\u00e9e dans les zones de conflit les plus actives, appel\u00e9es zones list\u00e9es. Pour y p\u00e9n\u00e9trer, ils doivent ren\u00e9gocier une nouvelle prime de risque de guerre.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9but mars, le march\u00e9 londonien de l&rsquo;assurance maritime a officiellement \u00e9largi le p\u00e9rim\u00e8tre des zones list\u00e9es dans le Golfe. Ce syst\u00e8me \u00ab&nbsp;<em>permet aux souscripteurs de r\u00e9agir rapidement et de mani\u00e8re proportionn\u00e9e aux zones de risque accru<\/em>&nbsp;\u00bb, explique Neil Roberts, responsable du service maritime et a\u00e9ronautique au sein de la LMA et qui si\u00e8ge au comit\u00e9 charg\u00e9 de mettre \u00e0 jour cette liste.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour fixer les primes de risque de guerre, les souscripteurs prennent en compte de nombreux facteurs, dont le type de navire, son pavillon, son propri\u00e9taire, ainsi que sa taille, sa vitesse et sa cargaison.<\/p>\n\n\n\n<p>Une initiative am\u00e9ricaine d&rsquo;assurance destin\u00e9e \u00e0 encourager\u00a0<strong>les travers\u00e9es d&rsquo;Ormuz<\/strong>\u00a0va bient\u00f4t d\u00e9marrer, a promis jeudi le secr\u00e9taire au Tr\u00e9sor Scott Bessent. Donald Trump avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 ce dispositif, qui doit inclure des escortes navales, et a exhort\u00e9 les puissances occidentales et d&rsquo;autres pays \u00e0 s&rsquo;y associer. Mais la plupart semblent peu enclines \u00e0 le faire tant que le conflit se poursuit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La guerre au Moyen-Orient a fait exploser les co\u00fbts de l&rsquo;assurance pour les navires de la r\u00e9gion, notamment ceux devant<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68910,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-70134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=70134"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70137,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70134\/revisions\/70137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=70134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=70134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=70134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}