Les griefs sont lourds : retards non justifi\u00e9s d\u00e9passant parfois 50 jours, absence de communication commerciale fiable, aucune compensation, et surtout une incertitude totale sur l\u2019arriv\u00e9e des marchandises \u00e0 un moment crucial pour l\u2019\u00e9conomie s\u00e9n\u00e9galaise.<\/p>\n\n\n\n
Des d\u00e9lais hors normes, sans explication claire<\/strong><\/p>\n\n\n\n Selon ces commer\u00e7ants, des importations planifi\u00e9es plusieurs mois \u00e0 l\u2019avance pour approvisionner les march\u00e9s avant le Ramadan restent bloqu\u00e9es ou continuellement report\u00e9es. Les d\u00e9lais annonc\u00e9s lors de la r\u00e9servation ne seraient plus respect\u00e9s, sans explication op\u00e9rationnelle claire.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Nous avons organis\u00e9 nos importations en fonction des d\u00e9lais standards. Aujourd\u2019hui, nos conteneurs d\u00e9passent 50 jours de retard sans justification cr\u00e9dible \u00bb, explique un importateur S\u00e9n\u00e9galais du secteur des biens de grande consommation.<\/p>\n\n\n\n Un service commercial jug\u00e9 d\u00e9faillant Cette situation a des cons\u00e9quences directes sur : les engagements bancaires,<\/p>\n\n\n\n les contrats avec les distributeurs locaux,<\/p>\n\n\n\n la stabilit\u00e9 des prix sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Ramadan et Korit\u00e9 s\u00e9rieusement menac\u00e9s des ruptures de stocks,<\/p>\n\n\n\n une hausse des prix,<\/p>\n\n\n\n une p\u00e9nalisation directe des consommateurs.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Aujourd\u2019hui, rien n\u2019est garanti pour Korit\u00e9. Les Dakarois risquent de subir les cons\u00e9quences de ces retards logistiques \u00bb, alerte un autre commer\u00e7ant de Sandaga.<\/p>\n\n\n\n Des commer\u00e7ants pr\u00eats \u00e0 quitter Maersk Interpellation directe de la direction mondiale Vincent Clerc, membre du conseil ex\u00e9cutif et Directeur g\u00e9n\u00e9ral (CEO), pr\u00e9sent dans le groupe depuis 1998 ;<\/p>\n\n\n\n S\u00f8ren Skou, dirigeant du groupe depuis 2016 et artisan de sa transformation en entreprise de logistique int\u00e9gr\u00e9e ;<\/p>\n\n\n\n Robert Erni, Directeur financier (CFO) ; Keith Svendsen, Directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019APM Terminals ;<\/p>\n\n\n\n Rabab Boulos, Directrice des op\u00e9rations (COO) ;<\/p>\n\n\n\n Scott Andrew Elliott, Pr\u00e9sident r\u00e9gional par int\u00e9rim pour l\u2019Asie-Pacifique.<\/p>\n\n\n\n Les exigences des commer\u00e7ants<\/p>\n\n\n\n Le collectif r\u00e9clame : Un plan d\u2019urgence imm\u00e9diat pour la lib\u00e9ration des conteneurs avant Korit\u00e9 ;<\/p>\n\n\n\n Une communication commerciale r\u00e9guli\u00e8re, transparente et fiable ;<\/p>\n\n\n\n Des m\u00e9canismes de compensation lorsque les d\u00e9lais contractuels ne sont pas respect\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Un appel \u00e0 la responsabilit\u00e9 \u00ab Nous demandons de la clart\u00e9, du respect et des actes. Sans r\u00e9ponse rapide, la confiance entre Maersk et les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques s\u00e9n\u00e9galais est gravement compromise \u00bb, conclut le collectif.<\/p>\n\n\n\n ( Les News )<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 l\u2019approche du Ramadan et de la f\u00eate de Korit\u00e9, un collectif de commer\u00e7ants importateurs S\u00e9n\u00e9galais op\u00e9rant au Port de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67851,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-67850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fait-divers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=67850"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67852,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67850\/revisions\/67852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/67851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=67850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=67850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=67850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Au-del\u00e0 des retards, les commer\u00e7ants d\u00e9noncent une d\u00e9faillance du service commercial :
emails sans r\u00e9ponse, informations contradictoires, absence de visibilit\u00e9 sur les dates d\u2019arriv\u00e9e et incapacit\u00e9 \u00e0 obtenir des engagements fermes.<\/p>\n\n\n\n
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la tr\u00e9sorerie des entreprises,<\/p>\n\n\n\n
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Le Ramadan et la Korit\u00e9 repr\u00e9sentent un pic majeur de consommation \u00e0 Dakar et dans tout le pays. Les commer\u00e7ants estiment que ces retards risquent d\u2019entra\u00eener :<\/p>\n\n\n\n
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Face \u00e0 cette situation jug\u00e9e intenable, plusieurs op\u00e9rateurs affirment \u00e9tudier s\u00e9rieusement des alternatives \u00e0 Maersk, malgr\u00e9 les contraintes techniques et financi\u00e8res. Pour eux, la fiabilit\u00e9 et la communication sont devenues prioritaires face \u00e0 la notori\u00e9t\u00e9 de la marque.<\/p>\n\n\n\n
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Dans un fait rare, le collectif de commer\u00e7ants adresse une interpellation publique directe aux plus hauts dirigeants du groupe Maersk, estimant que la situation d\u00e9passe le simple cadre op\u00e9rationnel local :<\/p>\n\n\n\n
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Karsten Kildahl, Directeur commercial (CCO), en charge notamment de l\u2019Europe, de l\u2019Am\u00e9rique latine et de la r\u00e9gion IMEA ;<\/p>\n\n\n\n
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Des explications publiques et d\u00e9taill\u00e9es sur les causes des retards au port de Dakar ;<\/p>\n\n\n\n
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Tout en reconnaissant les tensions mondiales sur la cha\u00eene logistique, les commer\u00e7ants estiment que le silence et l\u2019absence de solutions concr\u00e8tes sont inacceptables, surtout en p\u00e9riode sensible.<\/p>\n\n\n\n