Pour aider les producteurs agricoles, notamment les mara\u00eechers, \u00e0 mieux conserver leurs r\u00e9coltes pendant des mois, Ecobuilders est en train de mener une petite r\u00e9volution dans la construction de hangars \u00e9cologiques. Dans la commune de Potou, c\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s comme les pneus et d\u2019autres bouteilles en plastique qu\u2019un hangar \u00e9cologique est en train de sortir de terre entre les p\u00e9rim\u00e8tres mara\u00eechers.<\/strong><\/p>\n\n\n\n POTOU \u2013<\/strong> Pour aller \u00e0 Potou, dans le sens Thi\u00e8s\u2013Saint-Louis sur la route nationale, il faut prendre la route goudronn\u00e9e \u00e0 gauche, \u00e0 hauteur de la ville de Louga. Elle est de bonne qualit\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 cette localit\u00e9 situ\u00e9e \u00e0 34 kilom\u00e8tres de Louga et r\u00e9put\u00e9e pour sa grande production horticole. Cette importante production agricole fait toutefois face \u00e0 un probl\u00e8me de conservation, notamment en p\u00e9riode de basse production, entra\u00eenant des p\u00e9nuries de l\u00e9gumes.<\/p>\n\n\n\n Pour trouver une solution \u00e0 ce probl\u00e8me lancinant, la startup sp\u00e9cialis\u00e9e dans la construction \u00e9cologique, Ecobuilders est en train d\u2019exp\u00e9rimenter une id\u00e9e de conservation dans le village de Daw 1. Ce hameau, situ\u00e9 \u00e0 sept kilom\u00e8tres du village de Potou, offre un paysage champ\u00eatre.<\/p>\n\n\n\n Pour s\u2019y rendre, il faut passer par des pistes sablonneuses ceinturant les p\u00e9rim\u00e8tres mara\u00eechers verdoyants o\u00f9 sont cultiv\u00e9es plusieurs vari\u00e9t\u00e9s de l\u00e9gumes, comme la pomme de terre, l\u2019oignon, le chou et la carotte.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 quelques dizaines de m\u00e8tres du champ de Mamy Diop, des jeunes habill\u00e9s de gilets fluorescents s\u2019affairent autour d\u2019un grand crat\u00e8re. Le grand trou sert de fondation \u00e0 ce qui sera bient\u00f4t un hangar \u00e9cologique. Sur les parois, des pneus usag\u00e9s sont install\u00e9s. Des bouteilles remplies de sable servent de joints aux pneus qui forment les murs. Cette premi\u00e8re structure, qui va se retrouver sous terre, sert de fondation \u00e0 ce hangar \u00e9cologique.<\/p>\n\n\n\n L\u2019ing\u00e9nieur en g\u00e9nie civil charg\u00e9 des travaux, Ibrahima Diagne, explique qu\u2019apr\u00e8s la fondation, un mur de pneus de deux m\u00e8tres sera \u00e9rig\u00e9 pour servir de cl\u00f4ture au hangar \u00e9cologique. La surface int\u00e9rieure des pneus est \u00e9galement recouverte de plastique. De la lat\u00e9rite est ensuite enduite sur les deux c\u00f4t\u00e9s des pneus. Une structure en bois couverte de paille servira de toit au hangar. Cela permet d\u2019avoir une certaine fra\u00eecheur \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n Le jeune ing\u00e9nieur Ibrahima Diagne fait noter que tous les mat\u00e9riaux sont \u00e9cologiques et recycl\u00e9s pour la construction du hangar, \u00e0 l\u2019exception du dallage, qui peut \u00eatre fait de ciment et de carreaux. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur du hangar, le propri\u00e9taire peut aussi installer des \u00e9tag\u00e8res ou des claies pour mieux entreposer la production.<\/p>\n\n\n\n Le ministre s\u00e9n\u00e9galais du Commerce, Serigne Gu\u00e8ye Diop, a r\u00e9cemment invit\u00e9 les acteurs \u00e0 s\u2019investir dans le processus de conservation des produits agricoles. Chaque ann\u00e9e, souligne-t-il, les pertes post-r\u00e9colte sont estim\u00e9es entre 10 et 20 % de la production agricole en raison d\u2019un manque d\u2019infrastructures de stockage.<\/p>\n\n\n\n Utiliser moins de produits impactant l\u2019environnement<\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u2019ing\u00e9nieur, sorti de l\u2019\u00c9cole sup\u00e9rieure polytechnique (Esp) de l\u2019Universit\u00e9 Cheikh Anta Diop de Dakar (Ucad), pr\u00e9cise que pour la construction d\u2019un hangar \u00e9cologique de 13 m\u00e8tres de longueur et 4,5 m\u00e8tres de largeur, il faut 600 pneus. Ibrahima Diagne souligne que les hangars \u00e9cologiques ont les m\u00eames missions que les chambres froides servant au stockage des l\u00e9gumes et des fruits.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Apr\u00e8s la construction, le hangar peut permettre de garder les l\u00e9gumes pendant quatre \u00e0 six mois. Pour la construction d\u2019un hangar semblable, il nous faut seulement trois sacs de ciment. Notre objectif, c\u2019est d\u2019utiliser moins de produits impactant l\u2019environnement \u00bb, confie Ibrahima Diagne.<\/p>\n\n\n\n Comparant son ouvrage aux hangars dits modernes utilisant beaucoup de ciment, de zinc et de mat\u00e9riaux fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de produits chimiques, l\u2019ing\u00e9nieur d\u2019Ecobuilders fait noter qu\u2019il faut seulement un financement de 3 \u00e0 4 millions de Fcfa pour construire un hangar \u00e9cologique, alors qu\u2019il faudra d\u00e9bourser entre 20 et 30 millions de Fcfa pour les autres hangars classiques.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Nous sommes trois \u00e0 cinq personnes. Nous livrons un hangar \u00e9cologique en un mois. Un hangar semblable peut stocker jusqu\u2019\u00e0 30 tonnes de produits. Les hangars \u00e9cologiques sont des alternatives aux probl\u00e8mes de stockage not\u00e9s dans la zone des Niayes et partout au S\u00e9n\u00e9gal, o\u00f9 les producteurs enregistrent beaucoup de pertes post-r\u00e9colte \u00bb, insiste Ibrahima Diagne.<\/p>\n\n\n\n Le hangar \u00e9cologique peut aussi \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de mat\u00e9riels technologiques avec l\u2019installation de capteurs renseignant sur la qualit\u00e9 du stockage (humidit\u00e9, etc.), afin que le propri\u00e9taire puisse avoir en temps r\u00e9el toutes les informations. Il est \u00e9galement pr\u00e9vu une installation solaire pour un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9nergie dans cette brousse \u00e9loign\u00e9e. Tout cela fait que, si le hangar est bien entretenu, il peut tenir pendant 20 ans, assure l\u2019ing\u00e9nieur.<\/p>\n\n\n\n Une v\u00e9ritable solution face aux probl\u00e8mes de stockage qui entravent l\u2019agriculture s\u00e9n\u00e9galaise.<\/p>\n\n\n\n Pour la vulgarisation de ce savoir-faire, la structure emploie des jeunes de la localit\u00e9 de Daw 1 et Daw 2, des hameaux peuls de la zone. Bamba Dia, \u00e9tudiant en premi\u00e8re ann\u00e9e de physique-chimie (Pc) \u00e0 l\u2019Ucad, fait partie des quatre jeunes de la localit\u00e9 qui travaillent dans le projet de construction de ce hangar \u00e9cologique pour le p\u00e9rim\u00e8tre mara\u00eecher de Mamy Diop.<\/p>\n\n\n\n Il a salu\u00e9 ce projet qui leur apporte une plus-value dans le domaine de la conservation de la production mara\u00eech\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Ce projet nous donne beaucoup d\u2019exp\u00e9rience par rapport \u00e0 ce que nous faisions ici pour la conservation des l\u00e9gumes. Dans la localit\u00e9, notre principale activit\u00e9, c\u2019est l\u2019agriculture et, faute de magasins de stockage, beaucoup de l\u00e9gumes pourrissent \u00bb, confie le jeune Bamba Dia, tout en d\u00e9posant des bouteilles de sable entre les pneus.<\/p>\n\n\n\n L\u2019\u00e9tudiant appr\u00e9cie aussi l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, faciles d\u2019acc\u00e8s. L\u2019apprenti scientifique esp\u00e8re qu\u2019avec cette technologie, les habitants ne vont plus brader leur production ou la perdre faute d\u2019outils de conservation. M\u00eame avis chez son camarade Babacar Tour\u00e9, du m\u00eame village. Pour aider les producteurs agricoles, notamment les mara\u00eechers, \u00e0 mieux conserver leurs r\u00e9coltes pendant des mois, Ecobuilders est en train<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66110,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-66109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event-more-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66109"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66111,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66109\/revisions\/66111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/66110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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