iGFM – (Dakar) La crise que traverse Air S\u00e9n\u00e9gal vient de prendre une nouvelle dimension. Bpifrance, la banque publique d\u2019investissement fran\u00e7aise, a engag\u00e9 une proc\u00e9dure judiciaire pour r\u00e9cup\u00e9rer deux Airbus A330-neo qu\u2019elle a contribu\u00e9 \u00e0 financer pour le compte de la compagnie s\u00e9n\u00e9galaise. Cette action ouvre un bras de fer in\u00e9dit entre Dakar et l\u2019une des principales institutions financi\u00e8res europ\u00e9ennes impliqu\u00e9es dans le soutien aux projets strat\u00e9giques africains.<\/p>\n\n\n\n
Un conflit n\u00e9 d\u2019impay\u00e9s r\u00e9p\u00e9t\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n Selon plusieurs sources proches du dossier, Air S\u00e9n\u00e9gal accumule depuis plusieurs mois des retards de paiement concernant le financement de deux appareils long-courriers. Ces avions, pierre angulaire de la strat\u00e9gie internationale de la compagnie, relient le S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 l\u2019Europe et \u00e0 certaines destinations africaines majeures.<\/p>\n\n\n\n Dans un m\u00e9canisme de cr\u00e9dit-bail classique, les avions appartiennent au bailleur tant que les \u00e9ch\u00e9ances ne sont pas int\u00e9gralement honor\u00e9es. Les impay\u00e9s permettent donc l\u00e9galement \u00e0 Bpifrance d\u2019engager une action en restitution.<\/p>\n\n\n\n Pour l\u2019institution fran\u00e7aise, il s\u2019agit de prot\u00e9ger ses engagements financiers. Pour Air S\u00e9n\u00e9gal, c\u2019est une menace directe sur sa capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Une crise qui s\u2019ajoute \u00e0 une s\u00e9rie de revers<\/p>\n\n\n\n Cette affaire ne survient pas en terrain neutre. La compagnie nationale a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e, plus t\u00f4t dans l\u2019ann\u00e9e, \u00e0 la restitution forc\u00e9e de quatre appareils exploit\u00e9s sous leasing aupr\u00e8s de Carlyle Aviation. Ces pertes avaient entra\u00een\u00e9 des annulations de vols, une r\u00e9duction d\u2019offre sur plusieurs lignes strat\u00e9giques et un impact fort sur l\u2019image de la compagnie.<\/p>\n\n\n\n La menace d\u2019une nouvelle saisie \u2014 cette fois sur les seuls long-courriers r\u00e9ellement disponibles \u2014 constitue un risque d\u2019une ampleur bien sup\u00e9rieure. Air S\u00e9n\u00e9gal pourrait se retrouver dans l\u2019incapacit\u00e9 d\u2019assurer une partie de ses dessertes internationales, notamment vers l\u2019Europe, un march\u00e9 vital pour sa rentabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Un impact strat\u00e9gique pour le S\u00e9n\u00e9gal<\/strong><\/p>\n\n\n\n Air S\u00e9n\u00e9gal ne repr\u00e9sente pas seulement une entreprise commerciale : c\u2019est un instrument d\u2019influence, de mobilit\u00e9 et de souverainet\u00e9 pour le S\u00e9n\u00e9gal. Un signal pour les partenaires internationaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le bras de fer avec Bpifrance envoie aussi un message inqui\u00e9tant aux autres cr\u00e9anciers, bailleurs et partenaires potentiels.<\/p>\n\n\n\n Pour un secteur a\u00e9rien tr\u00e8s d\u00e9pendant du cr\u00e9dit-bail, un tel climat de d\u00e9fiance pourrait retarder l\u2019expansion de la flotte, augmenter le co\u00fbt du capital ou inciter \u00e0 une reconfiguration de la strat\u00e9gie a\u00e9rienne nationale.<\/p>\n\n\n\n Et maintenant ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le gouvernement s\u00e9n\u00e9galais devra rapidement clarifier sa position : n\u00e9gocier un accord financier pour \u00e9viter la saisie, restructurer la dette de la compagnie, ou envisager une refondation plus profonde de la gouvernance et du mod\u00e8le \u00e9conomique d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n\n\n\n Amadou Bela Diallo, Responsable APR MBOUR et Diaspora iGFM – (Dakar) La crise que traverse Air S\u00e9n\u00e9gal vient de prendre une nouvelle dimension. Bpifrance, la banque publique d\u2019investissement<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-64838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event-more-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64838"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64839,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64838\/revisions\/64839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/57322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La perte de deux A330-neo remettrait en cause : la continuit\u00e9 des liaisons Dakar\u2013Paris, Dakar\u2013Barcelone et Dakar\u2013New York ; la cr\u00e9dibilit\u00e9 du pavillon national dans la concurrence r\u00e9gionale ; le mod\u00e8le de d\u00e9veloppement voulu autour de l\u2019A\u00e9roport international Blaise-Diagne (AIBD).<\/p>\n\n\n\n
La situation risque \u00e9galement de fragiliser les efforts \u00e9conomiques du pays, d\u00e9j\u00e0 affect\u00e9s par des tensions budg\u00e9taires et une conjoncture internationale d\u00e9favorable.<\/p>\n\n\n\n
Un encha\u00eenement de d\u00e9fauts de paiement sur plusieurs contrats pourrait pousser certains acteurs \u00e0 revoir leurs engagements ou \u00e0 imposer des conditions de financement plus strictes.<\/p>\n\n\n\n
Une chose est certaine : l\u2019issue de ce dossier d\u00e9passera largement l\u2019avenir d\u2019un simple contrat de leasing. C\u2019est la viabilit\u00e9 m\u00eame de la compagnie nationale \u2014 et, \u00e0 travers elle, une part essentielle de la souverainet\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
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