{"id":64127,"date":"2025-11-25T09:56:39","date_gmt":"2025-11-25T09:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=64127"},"modified":"2025-11-25T09:56:40","modified_gmt":"2025-11-25T09:56:40","slug":"le-port-de-dakar-annule-les-frais-de-surestaries-pour-le-mali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=64127","title":{"rendered":"Le Port de Dakar annule les frais de surestaries pour le Mali"},"content":{"rendered":"\n

Waly Diouf Bodiang, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Dakar a expliqu\u00e9 les raisons \u00e0 l\u2019origine de la suppression des frais de surestaries et de stockage pour les marchandises \u00e0 destination du Mali. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les autorit\u00e9s portuaires s\u00e9n\u00e9galaises ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019annuler les surestaries (temps que passe dans un port un navire marchand pour d\u00e9barquer ou embarquer sa cargaison au-del\u00e0 de la p\u00e9riode convenue, occasionnant des ind\u00e9mnit\u00e9s \u00e0 payer) et les frais de stockage des marchandises \u00e0 destination du Mali pour une p\u00e9riode de trois mois. Une d\u00e9cision que le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Dakar explique par la volont\u00e9 du S\u00e9n\u00e9gal de soutenir un pays fr\u00e8re, tout en \u00e9vitant de congestionner le port. Selon Waly Diouf Bodiang, la d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 l\u2019issue d\u2019une s\u00e9ance de travail \u00e0 Dakar entre la Chambre de commerce, d\u2019industrie et d\u2019agriculture de Dakar et la d\u00e9l\u00e9gation de la Chambre de commerce et d\u2019industrie du Mali. \u00ab Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 une situation o\u00f9 pr\u00e8s de 2500 conteneurs qui doivent aller au Mali se sont retrouv\u00e9s au port de Dakar \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Bodiang.<\/p>\n\n\n\n

Il a soulign\u00e9 que ce blocage constitue un probl\u00e8me majeur susceptible de cr\u00e9er une congestion portuaire si la situation perdure. Face \u00e0 cette menace, il a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019un accord avait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 avec la ministre malienne des Infrastructures et des Transports pour \u00ab mettre en place un plan d\u2019\u00e9vacuation des marchandises maliennes \u00bb. \u00ab Nous avons appel\u00e9 l\u2019ensemble des lignes maritimes \u00e0 proc\u00e9der \u00e0 une annulation exceptionnelle de tout ce qui est magasinage, surestarie et d\u00e9tention de marchandises, pour permettre aux Maliens de pouvoir d\u00e9placer facilement leurs marchandises sans co\u00fbts \u00bb, a ajout\u00e9 Waly Diouf Bodiang. Si le port de Dakar se remet sur les rampes de la performance, le guichet unique y est pour beaucoup, selon son directeur g\u00e9n\u00e9ral. Il explique la performance du port par la fluidit\u00e9 des op\u00e9rations. \u00ab La rapidit\u00e9, on la trouve dans tout ce qui est digitalisation. Ga\u00efnd\u00e9 2000, le Port autonome de Dakar et les douanes ont une collaboration historique. Mais \u00e0 mon arriv\u00e9e, le guichet unique \u00e9tait quelque peu balbutiant, en tout cas au niveau du port.<\/p>\n\n\n\n

Et j\u2019en ai fait une surpriorit\u00e9 \u00bb, a-t-il soulign\u00e9. Un constat qui l\u2019a pouss\u00e9 \u00e0 mobiliser ses \u00e9quipes pour inverser la tendance. \u00ab J\u2019ai dit aux agents du port que \u00e7a, c\u2019est l\u2019avenir du port. Nous ne pouvons pas continuer \u00e0 ne pas avoir une interop\u00e9rabilit\u00e9 qui puisse nous permettre d\u2019\u00eatre connect\u00e9s \u00e0 la douane, \u00e0 l\u2019ensemble des acteurs et de faire nos op\u00e9rations en quelques clics. Cela nous permet en tout cas d\u2019aller tr\u00e8s vite. Bien que la douane b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de la digitalisation, le Port demeure le principal b\u00e9n\u00e9ficiaire. Cette modernisation permet en effet au PAD de se conformer aux standards mondiaux de performance \u00bb, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

MARIAMA DI\u00c9M\u00c9<\/strong>
LESOLEIL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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