{"id":62040,"date":"2025-09-08T17:06:16","date_gmt":"2025-09-08T17:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=62040"},"modified":"2025-09-08T17:06:16","modified_gmt":"2025-09-08T17:06:16","slug":"ue-des-professionnels-de-sante-alertent-la-commission-sur-les-effets-de-la-pollution-de-lair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=62040","title":{"rendered":"UE: des professionnels de sant\u00e9 alertent la Commission sur les effets de la pollution de l&rsquo;air"},"content":{"rendered":"\n<p>En Europe, la pollution de l&rsquo;air est responsable chaque ann\u00e9e de 300 000 morts pr\u00e9matur\u00e9es. Face \u00e0 ce constat, un collectif de professionnels de sant\u00e9 de tout le continent adresse lundi 8 septembre une lettre \u00e0 la Commission europ\u00e9enne pour exprimer son inqui\u00e9tude. Alors que la vente de v\u00e9hicules thermiques neufs est cens\u00e9e prendre fin d&rsquo;ici \u00e0 dix ans, l&rsquo;objectif pourrait \u00eatre remis en question face \u00e0 la pression du secteur automobile. Un d\u00e9lai qui met de nombreuses vies en danger, d&rsquo;apr\u00e8s ces m\u00e9decins qui appellent le commissaire au climat et \u00e0 la croissance propre \u00e0 tenir ses engagements.<\/p>\n\n\n\n<p>Par :RFI <\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00a0<em>Nous sommes les premiers t\u00e9moins du fardeau que repr\u00e9sente la pollution de l&rsquo;air sur nos patients et nos syst\u00e8mes de soins<\/em>\u00a0\u00bb, d\u00e9clare ce collectif de professionnels de sant\u00e9 venus de toute l&rsquo;Europe, dont 7% des d\u00e9c\u00e8s sont li\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes cardiovasculaires caus\u00e9s par\u00a0<strong>la pollution<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Cancer des poumons, asthme, complications au moment de la grossesse, troubles du d\u00e9veloppement chez l&rsquo;enfant : ce sont des pathologies de plus en plus fr\u00e9quentes, et qui d&rsquo;apr\u00e8s les m\u00e9decins signataires du courrier sont intrins\u00e8quement li\u00e9es aux taux \u00e9lev\u00e9s de dioxyde d&rsquo;azote et de particules fines dans l&rsquo;air.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans l&rsquo;<strong>Union europ\u00e9enne<\/strong>, un cinqui\u00e8me de ces \u00e9missions est li\u00e9e au transport routier. \u00ab<em>\u00a0Si la science ne laisse pas place au doute et que les outils existent<\/em>\u00a0\u00bb, poursuivent les soignants dans leur lettre \u00e0 la Commission europ\u00e9enne, il faut \u00e0 tout prix une volont\u00e9 politique pour y mettre fin.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Mesure phare du Pacte vert europ\u00e9en, la Commission s&rsquo;\u00e9tait engag\u00e9e \u00e0 ce que la vente de v\u00e9hicules thermiques neufs ne soit plus permise d&rsquo;ici \u00e0 2035. Une d\u00e9cision qui essuie les critiques des constructeurs automobiles, mais aussi des \u00e9lus, qui craignent notamment que l&rsquo;industrie locale ne soit pas pr\u00eate \u00e0 passer au tout \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les signataires, il y a urgence : reculer cette date butoir mettrait en danger des vies humaines, saperait le droit collectif \u00e0 respirer un air sain, et prolongerait la d\u00e9pendance de l&rsquo;Europe aux \u00e9nergies fossiles.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Europe, la pollution de l&rsquo;air est responsable chaque ann\u00e9e de 300 000 morts pr\u00e9matur\u00e9es. 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