{"id":58189,"date":"2025-06-16T09:31:33","date_gmt":"2025-06-16T09:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=58189"},"modified":"2025-06-16T09:31:33","modified_gmt":"2025-06-16T09:31:33","slug":"surcharge-exces-de-vitesse-modifications-les-minicars-cheikhou-charifou-les-nouvelles-caisses-de-la-mort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=58189","title":{"rendered":"SURCHARGE, EXC\u00c8S DE VITESSE, MODIFICATIONS…Les minicars \u00ab Cheikhou Charifou \u00bb, les nouvelles caisses de la mort"},"content":{"rendered":"\n

Apparues r\u00e9cemment dans le milieu du transport interurbain, des minicars commun\u00e9ment appel\u00e9es \u00ab Cheikhou Charifou \u00bb, sont devenues l\u2019un des moyens de transport les plus pris\u00e9s par les usagers. N\u00e9anmoins, ces derniers d\u00e9noncent le comportement de certains chauffeurs jug\u00e9 irresponsable. Surcharge, exc\u00e8s de vitesse, modifications pour augmenter le nombre de places, manque de professionnalisme sont \u00e0 l\u2019origine de l\u2019implication de ces v\u00e9hicules dans de nombreux accidents.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gare des Baux Mara\u00eechers. On est \u00e0 l\u2019approche de la Tabaski. Un monde fou a investi les lieux. Chacun veut rentrer dans sa localit\u00e9 pour y c\u00e9l\u00e9brer la f\u00eate. Parmi la panoplie de v\u00e9hicules de transport en commun, les minicars surnomm\u00e9s \u00ab Cheikhou Charifou \u00bb sont tr\u00e8s visibles. Ils sont de plus en plus pris\u00e9s par les usagers notamment pour leur confort relatif et leur rapidit\u00e9. Pourtant, ces derniers temps, ils sont r\u00e9guli\u00e8rement impliqu\u00e9s dans des accidents. Un ph\u00e9nom\u00e8ne qui inqui\u00e8te. Selon certains usagers, c\u2019est l\u2019attitude de certains chauffeurs qui pose probl\u00e8me. Mbaye Senghor, chauffeur depuis trois ans, explique que ces minicars comptent normalement 15 places, mais certains conducteurs n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 modifier la configuration pour en ajouter, atteignant parfois 18 ou 19 si\u00e8ges. Pa Lamine Diatta, un passager gambien, t\u00e9moigne : \u00ab Ces voitures sont tr\u00e8s rapides, et les chauffeurs semblent inconscients du danger. J\u2019ai r\u00e9cemment d\u00fb demander \u00e0 un chauffeur de ralentir, tant la vitesse \u00e9tait excessive. On n\u2019a pas besoin de rouler \u00e0 vive allure. Beaucoup d\u2019accidents ont \u00e9t\u00e9 caus\u00e9s par l\u2019exc\u00e8s de vitesse. Aux chauffeurs de faire doucement et de conduire dans la plus grande s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00bb, lance-t-il.<\/p>\n\n\n\n

Modifier pour plus de place<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 Bountou Pikine, non loin de la gare, les \u00abCheikhou Charifou \u00bb sont visibles \u00e0 chaque coin de rue, notamment les mod\u00e8les blancs qui se distinguent facilement. Le syst\u00e8me de rotation est bien rod\u00e9 : d\u00e8s qu\u2019un v\u00e9hicule est plein, un autre prend sa place. Comme une cha\u00eene bien huil\u00e9e ou chaque maillon attend son tour pour la continuit\u00e9 du service. Le syst\u00e8me de rotation fonctionne ainsi.<\/p>\n\n\n\n

Mbaye Senghor, carrure imposante, conducteur d\u2019un minicar depuis trois ans, reconna\u00eet que des modifications sont apport\u00e9es \u00e0 certains v\u00e9hicules, m\u00eame si cela est formellement interdit. \u00ab Ce n\u2019est pas propre aux minicars. Dans tout le secteur du transport, cela se pratique. Les autorit\u00e9s doivent essayer de nous comprendre \u00bb, d\u00e9fend-il. Il insiste n\u00e9anmoins sur le professionnalisme de la majorit\u00e9 des conducteurs. \u00ab C\u2019est vrai que ces v\u00e9hicules peuvent facilement atteindre 140 km\/h. C\u2019est dangereux, et je le d\u00e9nonce. Mais les responsabilit\u00e9s sont partag\u00e9es : les chauffeurs, comme l\u2019\u00c9tat \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Une effervescence post-Tabaski<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En ce lendemain de f\u00eate, l\u2019effervescence est toujours palpable \u00e0 la gare : minibus, bus, v\u00e9hicules \u00ab sept places \u00bb remplissent le d\u00e9cor. Des plaques de diff\u00e9rentes r\u00e9gions sont visibles sur les pare-brises. Les passagers de retour \u00e0 Dakar sont plus nombreux que ceux qui en partent. Familles, valises et enfants se pressent sous le grand hangar m\u00e9tallique. Les apprentis courent dans tous les sens, tentant d\u2019attirer les derniers voyageurs, tandis que les vendeurs ambulants proposent eau fra\u00eeche, beignets ou fruits en sachets. Klaxons, cris et moteurs se m\u00ealent dans une cacophonie \u00e9tourdissante.<\/p>\n\n\n\n

Les apprentis, souvent des jeunes, slaloment entre les v\u00e9hicules avec une \u00e9nergie d\u00e9bordante, \u00e0 l\u2019aff\u00fbt du moindre client h\u00e9sitant. Tout autour, des femmes install\u00e9es \u00e0 m\u00eame le sol vendent de l\u2019eau fra\u00eeche, des beignets et des tranches de fruits dans de petits sachets. Les vrombissements des voitures en synchronie au bourdonnement des passagers, marchands ambulants et autres, rendent l\u2019ambiance bruyante. Un vacarme assourdissant r\u00e8gne dans le garage comme si chacun son voulait dominer l\u2019autre. Les Klaxons retentissent sans rel\u00e2che dans un concert m\u00e9canique qui agresse les tympans. Le garage vibre litt\u00e9ralement sous l\u2019effet de cette cacophonie.<\/p>\n\n\n\n

Les v\u00e9hicules pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s des voyageurs En pleine n\u00e9gociation tarifaire, Ya Seyda Bousso, de teint clair et accompagn\u00e9e de son fils, a fait des \u00ab Cheikhou Charifou \u00bb son moyen de transport pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Elle finit par accepter de payer 5.000 FCfa pour se rendre \u00e0 Ndi\u00e9di\u00e8ne. \u00ab Je pr\u00e9f\u00e8re ces voitures. Elles sont confortables et bien entretenues, surtout compar\u00e9es aux \u00ab sept places \u00bb \u00bb, affirme-t-elle. Elle reconna\u00eet que certains chauffeurs respectent les normes, mais critique l\u2019indiscipline d\u2019autres, trop enclins \u00e0 rouler \u00e0 vive allure. M\u00eame son de cloche chez Adama Ciss\u00e9, en route pour Sokone. Elle soutient que le plus grand d\u00e9faut des chauffeurs de v\u00e9hicules \u00ab Cheikhou Charifou \u00bb, c\u2019est l\u2019exc\u00e8s de vitesse \u00ab J\u2019ai souvent constat\u00e9 cet exc\u00e8s de vitesse. Ce n\u2019est pas rassurant. J\u2019appelle les chauffeurs \u00e0 plus de prudence et de professionnalisme pour \u00e9viter les drames \u00bb, dit-elle.<\/p>\n\n\n\n

Par Bada MBATHIE<\/strong>
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