{"id":58141,"date":"2025-06-13T10:52:42","date_gmt":"2025-06-13T10:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=58141"},"modified":"2025-06-13T10:52:43","modified_gmt":"2025-06-13T10:52:43","slug":"crash-du-787-dreamliner-dair-india-les-nouveaux-deboires-de-boeing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=58141","title":{"rendered":"Crash du 787 \u00abDreamliner\u00bb d’Air India: les nouveaux d\u00e9boires de Boeing"},"content":{"rendered":"\n

(RFI <\/strong>) – Un avion de la compagnie Air India \u00e0 destination de Londres, avec 242 personnes \u00e0 bord, s’est \u00e9cras\u00e9 sur une zone r\u00e9sidentielle, jeudi 12 juin, peu apr\u00e8s son d\u00e9collage de l’a\u00e9roport d’Ahmedabad, dans le nord-ouest de l’Inde. Si les causes du crash ne sont pas encore connues, le drame implique encore une fois un avion Boeing, un 787\u00a0Dreamliner<\/em>, un coup dur de plus pour le constructeur am\u00e9ricain, d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9 par les d\u00e9boires de son 737 MAX.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s son lancement en 2011, le Boeing 787 Dreamliner<\/em> a r\u00e9volutionn\u00e9 le march\u00e9 du long courrier. Plus grand, plus \u00e9conome en carburant que les pr\u00e9c\u00e9dents avions, l’appareil bat tr\u00e8s vite des records. Avec plus de 2 500 commandes, il est adopt\u00e9 par 80 compagnies dans le monde. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es pourtant, le 787 encha\u00eene les d\u00e9convenues. En 2021, des probl\u00e8mes de fuselage sont d\u00e9tect\u00e9s sur certains appareils. Sa production est suspendue pendant deux ans. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, un 787 qui relie Sydney \u00e0 Auckland est pris dans un trou d’air. Douze passagers sont hospitalis\u00e9s. La compagnie chilienne qui op\u00e8re le vol (Latam) parle d’un \u00ab incident technique<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Une premi\u00e8re <\/h2>\n\n\n\n

Si le\u00a0crash d’hier<\/strong>\u00a0en Inde est une premi\u00e8re pour un mod\u00e8le 787, il s’ajoute \u00e0 une\u00a0s\u00e9rie d’accidents mortels<\/strong>\u00a0sur d’autres appareils Boeing.\u00a0En 2018 et en 2019, deux avions, des 737 MAX, s’\u00e9crasent en Indon\u00e9sie et en\u00a0\u00c9thiopie<\/strong>\u00a0causant la mort de 346 personnes. Le mois dernier, l’entreprise a trouv\u00e9 un accord avec la justice am\u00e9ricaine dans ces deux crashs. Pour s’\u00e9viter un proc\u00e8s au p\u00e9nal,\u00a0Boeing<\/strong>\u00a0a r\u00e9gl\u00e9 une amende de plus d’un milliard de dollars. La r\u00e9action des march\u00e9s \u00e9tait claire jeudi\u00a0: l’action Boeing a perdu plus de 4% \u00e0 la Bourse de New York. Celle de GE Aerospace, qui a fabriqu\u00e9 les deux moteurs du gros porteur accident\u00e9, a, elle, recul\u00e9 de plus de 2%.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab C’est l’avion vedette<\/em> \u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Pour G\u00e9rard Feldzer, ancien pilote de ligne, consultant en a\u00e9ronautique et pr\u00e9sident d’Aviation sans fronti\u00e8res, \u00ab on a int\u00e9r\u00eat \u00e0 savoir rapidement ce qui s’est pass\u00e9, gr\u00e2ce aux bo\u00eetes noires qui vont retracer le vol et puis l’enregistreur de conversations entre les pilotes et la tour de contr\u00f4le. Il faut savoir vite pourquoi, parce que si c’est un d\u00e9faut qu’on d\u00e9couvre quinze ans apr\u00e8s la mise en ligne de cet avion, eh bien, il faut pr\u00e9venir toutes les compagnies qui exploitent cet avion. Donc, alors, il n\u2019y aura peut-\u00eatre rien, mais entre un carburant de mauvaise qualit\u00e9 qui \u00e9teint les deux moteurs, une ingestion d’oiseaux ou une panne sur les commandes de vol, on peut tout envisager aujourd’hui, jusqu’\u00e0 m\u00eame trouver des faiblesses qu’on n’imaginait pas.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00ab C’est l’avion vedette, le <\/em>Dreamliner. Donc, si vraiment il s’av\u00e8re qu\u2019il y a un d\u00e9faut ou de conception ou de fabrication, alors l\u00e0, \u00e9videmment, il <\/em>(Boeing, NDLR) va le payer tr\u00e8s cher<\/em> \u00bb, conclut M. Fedzer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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