{"id":57515,"date":"2025-06-02T11:42:30","date_gmt":"2025-06-02T11:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=57515"},"modified":"2025-06-02T11:42:32","modified_gmt":"2025-06-02T11:42:32","slug":"maintenance-des-rames-du-train-express-regional-ter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=57515","title":{"rendered":"Maintenance des rames du Train express r\u00e9gional (TER)"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/lesoleil.sn\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG-20250602-WA0038.jpg\"><\/a><strong>\u00abLa ligne ferroviaire Dakar \u2013 Diamniadio, constituant la premi\u00e8re phase du TER, est assur\u00e9e par 15 rames, avec une fr\u00e9quence de 10 minutes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le TER permet, \u00e0 date, dans un confort et une s\u00e9curit\u00e9 maximale de transporter en moyenne 80 000 voyageurs par jour, dans les 13 gares du parcours.<\/p>\n\n\n\n<p>La maintenance des rames achet\u00e9es exige, \u00e0 un moment donn\u00e9 de l\u2019exploitation, le remplacement de plusieurs pi\u00e8ces \u00e0 haut potentiel. C\u2019est dans ce cadre, et en conformit\u00e9 avec les exigences du constructeur, que la SENTER et la SETER ont entam\u00e9 ce processus, avec les trois premi\u00e8res rames mises en service en 2019, au lancement du TER.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce processus implique l\u2019immobilisation de ces 3 rames, sur un temps d\u00e9fini.<br>Leur retrait des circulations n\u00e9cessite une adapation du plan de transport global et la fr\u00e9quence des rames passant en gare.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est \u00e0 cet \u00e9gard, que la SENTER et la SETER ont inform\u00e9 de ce changement, en pr\u00e9cisant la nouvelle fr\u00e9quence, passant de 10 mn \u00e0 12 mn.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e du nouveau Top Management de la SENTER mis en place par les nouvelles autorit\u00e9s, et apr\u00e8s un diagnostic exhaustif ayant montr\u00e9 l\u2019absence des pi\u00e8ces \u00e0 haut potentiel, une commande de 1.5 milliards de FCFA a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e d\u00e9but juillet 2024 par la SENTER avec l\u2019accompagnement de l\u2019Etat. Du fait des grands circuits logistiques internationaux avec des d\u00e9lais incompressibles (d\u00e9lais de commande, de production et de transport par bateaux), les pi\u00e8ces \u00e0 haut potentiel seront livr\u00e9es en d\u00e9cembre 2025. D\u00e8s leur r\u00e9ception, elles permettront d\u2019effectuer la maintenance ainsi que la remise en circulation des rames, en toute s\u00e9curit\u00e9 et avec des performances optimales.<\/p>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, l\u2019int\u00e9gration imminente des 7 nouvelles rames, acquises dans le cadre de l\u2019ouverture de la phase 2 du TER (Diamniadio- AIBD), permettra de revenir tr\u00e8s prochainement \u00e0 la fr\u00e9quence de 10 mn habituelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Toujours soucieux de vous offrir un service de qualit\u00e9, confortable, mais avant tout en toute s\u00e9curit\u00e9, les \u00e9quipes de la SENTER et de la SETER restent mobilis\u00e9es pour r\u00e9tablir au plus vite le haut niveau de performance du TER.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>SOURCE LESOLEIL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abLa ligne ferroviaire Dakar \u2013 Diamniadio, constituant la premi\u00e8re phase du TER, est assur\u00e9e par 15 rames, avec une fr\u00e9quence<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-57515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57517,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57515\/revisions\/57517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/57516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}