La tourn\u00e9e d\u2019Emmanuel Macron dans l’oc\u00e9an Indien (Mayotte, La R\u00e9union, Madagascar) met en lumi\u00e8re l\u2019importance strat\u00e9gique du canal du Mozambique. Ce long bras de mer 1 500 km qui s\u00e9pare le continent africain de Madagascar concentre des int\u00e9r\u00eats politiques, \u00e9nerg\u00e9tiques et commerciaux. Jean-Marc Balencie, expert de la r\u00e9gion pour le cabinet de conseil Attika Analysis et auteur du blog \u00ab Horizon 2035 \u00bb, d\u00e9crypte les enjeux autour de cette zone maritime disput\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Par :Nicolas Feldmann – SOURCE RFI <\/p>\n\n\n\n
RFI : Le canal du Mozambique est souvent mentionn\u00e9 comme une route maritime strat\u00e9gique pour le commerce international. Est-ce effectivement le cas, et pourquoi ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jean-Marc Balencie :<\/strong>\u00a0Oui, effectivement, c\u2019est redevenu une route strat\u00e9gique, car, suite aux tensions en mer Rouge [les attaques par les rebelles houthis du Y\u00e9men contre des navires \u00e0 partir d\u2019octobre 2023, NDLR] une grande partie du trafic international passant par le canal de Suez a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tourn\u00e9e et est maintenant oblig\u00e9e de contourner l’Afrique<\/strong>\u00a0par le cap de Bonne-Esp\u00e9rance. Ce qui a entra\u00een\u00e9 une augmentation du trafic maritime via le canal du\u00a0Mozambique<\/strong>, venant notamment du Moyen-Orient, du sous-continent indien ou du d\u00e9troit de Malacca. Ce canal permet d’acc\u00e9der \u00e0 l’Atlantique et aux march\u00e9s d\u2019Am\u00e9rique latine, d\u2019Am\u00e9rique du Nord ou d\u2019Europe.<\/p>\n\n\n\n Peut-on dire que contr\u00f4ler le canal du Mozambique, c’est contr\u00f4ler une partie du commerce maritime international ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n C’est peut-\u00eatre un peu exag\u00e9r\u00e9. Il est facile de contourner ce canal en passant \u00e0 l\u2019est de Madagascar pour les navires en provenance du d\u00e9troit d’Ormuz ou d’Asie. Donc, m\u00eame si ce canal raccourcit les d\u00e9lais [de navigation], ce n’est pas un enjeu majeur \u00e0 l’\u00e9chelle internationale.<\/p>\n\n\n\n L\u2019enjeu reste essentiellement la s\u00e9curit\u00e9 du trafic maritime. Par exemple, aux grandes heures de la piraterie somalienne, les pirates \u00e9taient descendus pratiquement jusqu’\u00e0 l’entr\u00e9e du canal du Mozambique. Il y avait des craintes qu’ils y arrivent. Aujourd’hui, cette menace a quasiment disparu, mais le v\u00e9ritable danger pourrait venir de changements politico-juridiques du droit maritime avec des pays riverains cherchant \u00e0 \u00e9tendre leur souverainet\u00e9 sur ces espaces, imposant potentiellement des restrictions au trafic maritime.<\/p>\n\n\n\n Quels pays dominent cette r\u00e9gion actuellement ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n La France est pr\u00e9sente gr\u00e2ce \u00e0\u00a0Mayotte<\/strong>\u00a0et aux \u00eeles \u00c9parses, et dispose d’une pr\u00e9sence militaire via La R\u00e9union \u2013 avec des moyens navals qui patrouillent assez r\u00e9guli\u00e8rement. Ces \u00eelots permettent de disposer de zones \u00e9conomiques exclusives (ZEE) riches en ressources halieutiques et potentiellement en hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n L\u2019Afrique du Sud \u00e9galement est un acteur relativement important, elle a d\u00e9ploy\u00e9 des moyens jusqu’en Tanzanie au moment o\u00f9 la menace des pirates somaliens \u00e9tait arriv\u00e9e \u00e0 son apog\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n On constate \u00e9galement la pr\u00e9sence de b\u00e2timents indiens qui patrouillent dans l’oc\u00e9an Indien central, qui souvent font escale aux\u00a0Seychelles<\/strong>, \u00e0 Maurice. Assez r\u00e9cemment, il y a eu d’importantes man\u0153uvres organis\u00e9es par la marine indienne avec un certain nombre de marines africaines r\u00e9gionales dans la zone.<\/p>\n\n\n\n On notera \u00e9galement quelques pr\u00e9sences de b\u00e2timents chinois, de mani\u00e8re plus ou moins r\u00e9guli\u00e8re, et une forte pr\u00e9sence de la marine am\u00e9ricaine, mais beaucoup plus au nord – au d\u00e9bouch\u00e9 de la mer Rouge et en mer d’Arabie, \u00e0 proximit\u00e9 du d\u00e9troit d’Ormuz, donc.<\/p>\n\n\n\n En quoi ce canal est-il particuli\u00e8rement strat\u00e9gique pour la France ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Actuellement, pour la France, le v\u00e9ritable enjeu, c’est de pr\u00e9server sa souverainet\u00e9 au niveau de Mayotte [face aux Comores] et surtout au niveau des \u00eeles \u00c9parses, face aux menaces malgaches, qui sont relativement limit\u00e9es \u00e9tant donn\u00e9 que le gouvernement malgache a d’autres priorit\u00e9s actuellement, et \u00e9ventuellement les menaces qui pourraient provenir de certains pays riverains comme le Mozambique ou la Tanzanie, m\u00eame si cela jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent n’a pas r\u00e9ellement \u00e9t\u00e9 formul\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Mais si les d\u00e9couvertes de gisements d’hydrocarbures devaient se confirmer, il y aurait sans doute une \u00e9volution de la donne et peut-\u00eatre un regain de formulation de souverainet\u00e9 de la part de ces \u00c9tats.<\/p>\n\n\n\n Justement, quelles ressources naturelles trouve-t-on pr\u00e9cis\u00e9ment dans ce canal ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il existe des ressources halieutiques importantes et \u00e9galement des gisements majeurs de gaz offshore<\/em>, notamment au large du Mozambique et de la Tanzanie. Plusieurs grands op\u00e9rateurs occidentaux, comme TotalEnergies, se sont positionn\u00e9s sur ces projets depuis quelques ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Le probl\u00e8me, c’est que si les gisements en Tanzanie ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre exploit\u00e9s, au Mozambique, l\u00e0 o\u00f9 se situe apparemment le potentiel le plus important, le projet a pris beaucoup de retard du fait de l’ins\u00e9curit\u00e9 r\u00e9gnant au Cabo Delgado, dans le nord du pays, \u00e0 la fronti\u00e8re avec la Tanzanie, avec une insurrection jihadiste qui est apparue depuis quelques ann\u00e9es. Toutefois, celui-ci commence \u00e0 red\u00e9marrer petit \u00e0 petit et TotalEnergies esp\u00e8re pouvoir vraiment relancer ses op\u00e9rations de d\u00e9veloppement du gisement \u00e0 compter de la fin de l’ann\u00e9e 2025.<\/p>\n\n\n\n De ce point de vue, on <\/strong>surnomme cette zone la \u00ab nouvelle mer du Nord \u00bb Est-ce justifi\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Cette comparaison est \u00e0 prendre avec pr\u00e9caution, mais effectivement, le potentiel gazier du Mozambique est tr\u00e8s important. Cela pourrait transformer socio-\u00e9conomiquement cette r\u00e9gion d’Afrique, sous r\u00e9serve que cette future rente gazi\u00e8re soit bien r\u00e9partie au sein de la population et profite \u00e0 tout le monde, ce qui, compte tenu de la corruption pr\u00e9sente au Mozambique, reste incertain.<\/p>\n\n\n\n Quelles sont pr\u00e9cis\u00e9ment les revendications de Madagascar sur les \u00eeles \u00c9parses ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Depuis plusieurs d\u00e9cennies, il y a une offensive diplomatique et juridique malgache pour tenter de r\u00e9cup\u00e9rer le contr\u00f4le des \u00eeles \u00c9parses sur lesquelles la France maintient des petits d\u00e9tachements militaires du niveau d’une section, au grand maximum, accompagn\u00e9s par des \u00e9quipes de m\u00e9t\u00e9orologues qui assurent le suivi m\u00e9t\u00e9o d’une zone qui est assez expos\u00e9e aux \u00e9v\u00e9nements extr\u00eames. Donc, il y a une pr\u00e9sence r\u00e9galienne, fran\u00e7aise, symbolique, mais permanente.<\/p>\n\n\n\n Et les Malgaches contestent juridiquement la pr\u00e9sence fran\u00e7aise, estimant que ces \u00eelots \u00e9taient des d\u00e9pendances de Madagascar et qu’une fois l’ind\u00e9pendance acquise, ils auraient d\u00fb revenir \u00e0 Madagascar et non rester sous drapeau fran\u00e7ais. Donc, il y a depuis plusieurs d\u00e9cennies, tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement, des interventions malgaches au niveau des Nations unies pour faire reconna\u00eetre ces droits. Les Malgaches ont \u00e9galement explor\u00e9 d’autres enceintes internationales : au niveau de la SADC, au niveau de diverses organisations internationales couvrant la zone de l’oc\u00e9an Indien.<\/p>\n\n\n\n Dans ce contexte, quel est l\u2019enjeu de la tourn\u00e9e d\u2019Emmanuel Macron dans l’oc\u00e9an Indien sur cette question ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il s’agit de pr\u00e9server les positions fran\u00e7aises. Comme vous le savez, un peu partout sur la plan\u00e8te, ces positions d’Outre-mer sont confront\u00e9es \u00e0 pas mal de menaces : en Nouvelle-Cal\u00e9donie par exemple, ou un pays aussi improbable que l’Azerba\u00efdjan m\u00e8ne une strat\u00e9gie d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment oppos\u00e9e et hostile aux int\u00e9r\u00eats fran\u00e7ais. On a vu \u00e9galement des relais au niveau des Antilles.<\/p>\n\n\n\n Au cours des prochaines d\u00e9cennies, du fait de l’importance des zones \u00e9conomiques exclusives qui sont adjacentes \u00e0 ces territoires insulaires, les richesses halieutiques et les richesses \u00e9nerg\u00e9tiques vont alimenter \u00e9norm\u00e9ment d’app\u00e9tit chez les rivaux potentiels de la France.<\/p>\n\n\n\n Sur ces \u00eeles \u00c9parses o\u00f9 il n’y a pas de population autochtone, o\u00f9 il y a une pr\u00e9sence militaire symbolique, les positions juridiques fran\u00e7aises concernant les conventions internationales en mati\u00e8re de souverainet\u00e9 peuvent \u00eatre analys\u00e9es comme relativement fragiles. Donc, il y a des risques r\u00e9els de voir monter la pression.<\/p>\n\n\n\n Peut-on donc s’attendre \u00e0 des accords sp\u00e9cifiques lors du sommet de la Commission de l’oc\u00e9an Indien \u00e0 Antananarivo ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Oui, mais avec prudence. Chaque \u00e9lection [\u00e0 Madagascar], qui donne lieu souvent \u00e0 des contestations, peut amener un pouvoir un nouveau r\u00e9gime qui pourrait ne pas totalement s’inscrire dans la lign\u00e9e de ce qui aura \u00e9t\u00e9 conclu pr\u00e9c\u00e9demment avec la France et remettre en question le deal<\/em> qui pourrait \u00eatre trouv\u00e9 lors de la prochaine rencontre entre le pr\u00e9sident Macron et le chef de l’\u00c9tat malgache.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La tourn\u00e9e d\u2019Emmanuel Macron dans l’oc\u00e9an Indien (Mayotte, La R\u00e9union, Madagascar) met en lumi\u00e8re l\u2019importance strat\u00e9gique du canal du Mozambique.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-55521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55521"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55523,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55521\/revisions\/55523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/55522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}