{"id":52051,"date":"2025-02-17T13:21:52","date_gmt":"2025-02-17T13:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=52051"},"modified":"2025-02-17T13:21:53","modified_gmt":"2025-02-17T13:21:53","slug":"air-senegal-un-virage-serre-pour-eviter-le-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=52051","title":{"rendered":"Air S\u00e9n\u00e9gal : Un virage serr\u00e9 pour \u00e9viter le crash"},"content":{"rendered":"\n<p>Face aux turbulences qui menacent le pavillon national, la direction d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal a enclench\u00e9 un grand m\u00e9nage dans son cockpit.&nbsp;<em>L\u2019Observateur<\/em>, qui r\u00e9v\u00e8le ces d\u00e9cisions dans son \u00e9dition de ce lundi 17 f\u00e9vrier, d\u00e9taille trois mesures fortes prises par la direction g\u00e9n\u00e9rale sous la houlette du nouveau directeur, Tidiane Ndiaye. Ces r\u00e9formes, qui touchent aux salaires, \u00e0 la formation des pilotes et \u00e0 la restructuration de l\u2019entreprise, marquent un tournant d\u00e9cisif pour la compagnie nationale.<br><br><strong>Fin des privil\u00e8ges pour les pilotes \u00e9trangers<\/strong><br><br>L\u2019un des premiers chantiers du nouveau management a \u00e9t\u00e9 de mettre fin aux in\u00e9galit\u00e9s salariales entre les pilotes \u00e9trangers et s\u00e9n\u00e9galais.&nbsp;<em>L\u2019Observateur<\/em>rapporte qu\u2019auparavant, les pilotes expatri\u00e9s touchaient un salaire deux fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de leurs homologues locaux pour le m\u00eame travail. \u00c0 cela s\u2019ajoutaient des avantages non n\u00e9gligeables : prise en charge du logement et quinze jours de repos toutes les six semaines, contre seulement un mois de cong\u00e9 par an pour les pilotes s\u00e9n\u00e9galais. D\u00e9sormais, l\u2019\u00e9quit\u00e9 salariale sera la r\u00e8gle, une d\u00e9cision qui devrait contribuer \u00e0 restaurer un climat de justice et de motivation au sein du personnel navigant.<br><br><strong>Les pilotes s\u00e9n\u00e9galais prennent enfin les commandes des A330<\/strong><br><br>Autre mesure phare : la mont\u00e9e en comp\u00e9tence des pilotes locaux. Jusque-l\u00e0, les avions A330, fer de lance de la flotte d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal, \u00e9taient exclusivement pilot\u00e9s par des expatri\u00e9s. Cette situation appartient d\u00e9sormais au pass\u00e9, selon&nbsp;<em>L\u2019Observateur<\/em>. Neuf pilotes s\u00e9n\u00e9galais, dont cinq commandants de bord, ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s et sont maintenant habilit\u00e9s \u00e0 conduire ces appareils. De plus, deux commandants de bord ont obtenu le titre d\u2019instructeur, ce qui garantit une autonomie de formation pour l\u2019avenir.<br><br><strong>Une restructuration sous contr\u00f4le<\/strong><br><br>Enfin, la direction d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal s\u2019attaque \u00e0 un autre probl\u00e8me majeur : la masse salariale jug\u00e9e excessive. Un plan de rationalisation est en cours, mais sans licenciements brutaux, pr\u00e9cise&nbsp;<em>L\u2019Observateur<\/em>. La compagnie mise sur le non-renouvellement des contrats \u00e0 dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e (CDD) et des contrats de prestations pour ajuster ses effectifs. \u00ab Aucun CDI n\u2019a \u00e9t\u00e9 licenci\u00e9 \u00bb, assure la direction g\u00e9n\u00e9rale, cit\u00e9e par le journal.<br><br><strong>Un virage strat\u00e9gique sous haute surveillance<\/strong><br><br>Avec ces d\u00e9cisions, Air S\u00e9n\u00e9gal tente de redresser la barre et d\u2019assurer un avenir plus stable. Mais ce virage serr\u00e9 suffira-t-il \u00e0 redresser une compagnie souvent critiqu\u00e9e pour sa gestion et ses difficult\u00e9s financi\u00e8res ? La r\u00e9ponse d\u00e9pendra de l\u2019application concr\u00e8te de ces mesures et de la r\u00e9action des employ\u00e9s et syndicats. Ce qui est s\u00fbr, c\u2019est qu\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal ne peut plus se permettre de naviguer \u00e0 vue.<\/p>\n\n\n\n<p>SOURCE DAKARACTU<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Face aux turbulences qui menacent le pavillon national, la direction d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal a enclench\u00e9 un grand m\u00e9nage dans son cockpit.&nbsp;L\u2019Observateur,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50754,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-52051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52052,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52051\/revisions\/52052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/50754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}