Narendra Modi et Emmanuel Macron ont effectu\u00e9 une visite \u00e9clair \u00e0 Marseille. Le Premier ministre indien et le pr\u00e9sident fran\u00e7ais ont affich\u00e9 leur relation privil\u00e9gi\u00e9e et ouvert un nouveau consulat d\u2019Inde dans la cit\u00e9 phoc\u00e9enne. Mais ils souhaitaient \u00e9galement montrer que le projet de route maritime et terrestre entre l\u2019Inde et l\u2019Europe en passant par le Moyen-Orient est toujours en vie. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0L\u2019Imec est notre premi\u00e8re priorit\u00e9<\/em>\u00a0\u00bb\u202fa lanc\u00e9 mercredi 12\u00a0f\u00e9vrier\u00a0Narendra Modi<\/strong>,\u202fdans l\u2019immense tour CMA\u00a0CGM qui domine le port de Marseille. Accueilli avec ferveur par la communaut\u00e9 indienne, le Premier ministre indien a inaugur\u00e9 un nouveau consulat, rendu hommage aux soldats indiens tomb\u00e9s durant la Premi\u00e8re Guerre mondiale et visit\u00e9 le r\u00e9acteur nucl\u00e9aire \u00e0 fusion exp\u00e9rimental ITER. Pas d\u2019annonce fracassante sur les ventes de\u00a0Rafale<\/em>\u00a0marines<\/strong>\u00a0ou la construction des six r\u00e9acteurs EPR qui avait fait l\u2019objet d\u2019un m\u00e9morandum d\u2019entente sign\u00e9 en\u00a02009, mais avec\u00a0Emmanuel Macron<\/strong>\u00a0ils souhaitaient montrer qu\u2019un projet est toujours dans les tuyaux : l\u2019Imec, vaste projet de corridor \u00e9conomique entre l\u2019Inde<\/strong>, le Moyen-Orient et l\u2019Europe.<\/p>\n\n\n\n L\u2019India-Middle East-Europe Economic Corridor<\/em>\u00a0(Imec) a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en\u00a02023 lors du sommet du G20 \u00e0 New Delhi. Ce projet vise \u00e0 \u00e9tablir une route commerciale alternative au canal de Suez, permettant d\u2019\u00e9viter les perturbations caus\u00e9es par les attaques de\u00a0rebelles houthis<\/strong>\u00a0du Y\u00e9men. L\u2019Imec pr\u00e9voit un trajet combinant transport maritime et terrestre de 4\u00a0800\u00a0km\u00a0: les marchandises partiraient d\u2019Inde vers les\u00a0\u00c9mirats arabes unis<\/strong>\u00a0ou l\u2019Arabie saoudite, avant d\u2019\u00eatre transf\u00e9r\u00e9es par voie terrestre, id\u00e9alement ferroviaire, jusqu\u2019au port isra\u00e9lien de Ha\u00effa, d\u2019o\u00f9 elles rejoindraient Marseille par bateau.\u00a0<\/p>\n\n\n\n En plus du transport de biens commerciaux, cette nouvelle route ambitionne aussi de favoriser l\u2019acheminement d\u2019\u00e9nergie, notamment via des gazoducs et des infrastructures pour le transport d\u2019hydrog\u00e8ne. Plusieurs acteurs ont rejoint officiellement l\u2019initiative, dont l\u2019Union europ\u00e9enne, les\u00a0\u00c9tats-Unis<\/strong>, les \u00c9mirats arabes unis et l\u2019Arabie saoudite.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u00c0 Marseille, consid\u00e9r\u00e9e comme la porte d\u2019entr\u00e9e europ\u00e9enne de l\u2019Imec, Emmanuel Macron et Narendra Modi affichent leur volont\u00e9 commune de faire avancer le projet. \u00ab\u00a0Marseille pourrait \u00eatre le point d\u2019entr\u00e9e de tout le march\u00e9 europ\u00e9en avec l\u2019Inde de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9\u2026 Nous pourrions organiser un forum \u00e9conomique sur l\u2019Imec en Inde<\/em>\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident fran\u00e7ais. \u00ab\u00a0Ensuite, nous pourrons l\u2019\u00e9tendre jusqu\u2019au Vietnam, la Birmanie\u2026<\/em>\u00a0\u00bb, ambitionne de son c\u00f4t\u00e9 le Premier ministre indien, faisant allusion \u00e0 deux pays membres des\u00a0Nouvelles routes de la soie<\/strong>\u00a0de Xi Jinping.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Malgr\u00e9 ces d\u00e9clarations d\u2019intention, aucun engagement concret n\u2019a \u00e9t\u00e9 pris. Le cadre semblait pourtant parfait dans l\u2019imposante tour de la\u00a0CMA\u00a0CGM, num\u00e9ro trois mondial du transport maritime<\/strong>. L\u2019entreprise phoc\u00e9enne est bien implant\u00e9e en Inde, o\u00f9 elle est implant\u00e9e\u202f\u00ab\u00a0depuis 34\u00a0ans, emploie 17\u00a0000\u00a0personnes et op\u00e8re 18\u00a0services maritimes<\/em>\u00a0\u00bb,\u202fsouligne\u00a0Rodolphe Saad\u00e9<\/strong>, son PDG. Mais dans le centre de contr\u00f4le de la flotte de l\u2019entreprise, Emmanuel Macron et Narendra Modi ont \u00e9chang\u00e9 des v\u0153ux pieux, affichant leur volont\u00e9, sans annonces sur des investissements ou des partenariats entre entreprises indiennes et fran\u00e7aises, concernant l\u2019Imec. Dans leur d\u00e9claration commune, les deux dirigeants se sont content\u00e9s d\u2019affirmer leur volont\u00e9 de\u202fconvenir de\u202f\u00ab\u00a0travailler ensemble en plus \u00e9troite coop\u00e9ration \u00e0 la mise en \u0153uvre de cette initiative\u00a0<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n L\u2019enthousiasme affich\u00e9 contraste avec la r\u00e9alit\u00e9 du terrain. Depuis son annonce, le contexte international a consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, l\u2019administration Biden soutient activement le projet, et la situation g\u00e9opolitique au Moyen-Orient semble plus favorable. Les \u00c9mirats arabes unis avaient sign\u00e9 depuis peu les\u00a0Accords d\u2019Abraham<\/strong>, normalisant ses relations avec\u00a0Isra\u00ebl<\/strong>, et l\u2019Arabie saoudite semblait pr\u00eate \u00e0 suivre. Un contexte d\u2019apaisement qui facilitait la mise en place du corridor. L\u2019Imec devait m\u00eame tisser des liens commerciaux \u00e0 m\u00eame de p\u00e9renniser les accords.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Mais la guerre \u00e0 Gaza, d\u00e9clench\u00e9e apr\u00e8s le 7\u00a0octobre, a boulevers\u00e9 les \u00e9quilibres r\u00e9gionaux. Avec les dizaines de milliers de morts et un projet d\u2019expulsion des Palestiniens de l’enclave voulue par\u00a0Donald Trump<\/strong>, la situation est plus d\u00e9licate pour les pays arabes. Le projet a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 sur des routes ferroviaires d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9existantes, mais n\u00e9cessite des constructions suppl\u00e9mentaires, difficile \u00e0 envisager dans le contexte g\u00e9opolitique de la r\u00e9gion. Riyad semble conditionner la reprise de l\u2019Imec, comme la normalisation de ses relations avec Isra\u00ebl \u00e0 la contrepartie d\u2019un \u00c9tat palestinien. \u00c0 cela s\u2019ajoute l\u2019impopularit\u00e9 d\u2019une collaboration avec Tel Aviv dans la population saoudienne. Fin\u00a02023, un sondage du\u00a0Washington Institute for Near East Policy,<\/em>\u00a096\u2009%\u00a0des Saoudiens \u00e9taient favorables \u00e0 la rupture de contact\u202f\u00ab\u00a0diplomatique, \u00e9conomique et autre\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Pour l\u2019Inde, l\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e0 surmonter ces montagnes g\u00e9opolitiques est clair alors que plusieurs de ses voisins ont d\u00e9j\u00e0 rejoint les Nouvelles routes de la soie chinoises. En France, Emmanuel Macron a nomm\u00e9 un haut responsable charg\u00e9 du dossier. Mais malgr\u00e9 cette volont\u00e9 politique et l\u2019espoir que repr\u00e9sentait, notamment pour la CMA CGM, la venue de Narendra Modi \u00e0 Marseille, l\u2019Imec peine \u00e0 se concr\u00e9tiser et les promesses tardent \u00e0 se transformer en investissements r\u00e9els.<\/p>\n\n\n\n Par :Nicolas Rocca – SOURCE RFI.FR<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Narendra Modi et Emmanuel Macron ont effectu\u00e9 une visite \u00e9clair \u00e0 Marseille. 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