{"id":51630,"date":"2025-02-11T11:42:11","date_gmt":"2025-02-11T11:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=51630"},"modified":"2025-02-11T11:44:23","modified_gmt":"2025-02-11T11:44:23","slug":"gestion-2024-de-dakar-nave-20-milliards-pour-lisnave-1-pour-letat-qui-dit-mieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=51630","title":{"rendered":"Dakarnave : le d\u00e9part des Portugais met fin \u00e0 25 ans d\u2019injustice \u00e9conomique"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Apr\u00e8s plus de vingt ans sous domination portugaise, les chantiers navals de Dakar s\u2019appr\u00eatent \u00e0 changer de gouvernance. L\u2019\u00c9tat s\u00e9n\u00e9galais a lanc\u00e9 un appel \u00e0 candidature international pour un partenariat public-priv\u00e9 de 20 ans visant \u00e0 financer, exploiter et entretenir ces infrastructures strat\u00e9giques.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Publi\u00e9 dans Le Soleil, cet appel d\u2019offres repr\u00e9sente une \u00e9tape majeure dans la reprise en main des chantiers navals, jusqu\u2019ici g\u00e9r\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 portugaise Lisnave \u00e0 travers Dakarnave. Les entreprises int\u00e9ress\u00e9es ont jusqu\u2019au 25 mars pour soumettre leur demande de pr\u00e9qualification aupr\u00e8s de la Soci\u00e9t\u00e9 des infrastructures de r\u00e9paration navale (Sirn).<\/p>\n\n\n\n<p>Ce projet s\u2019inscrit dans la volont\u00e9 du pr\u00e9sident Bassirou Diomaye Faye de revoir un contrat jug\u00e9 d\u00e9favorable au S\u00e9n\u00e9gal. Sous la direction de Saliou Samb, puis de son successeur Babacar Faye, la Sirn a men\u00e9 un travail de fond pour aboutir \u00e0 cette d\u00e9cision. Depuis l\u2019arriv\u00e9e de Lisnave il y a 25 ans, l\u2019\u00c9tat n\u2019a per\u00e7u que 2 milliards de francs CFA de redevance, un montant d\u00e9risoire au regard des b\u00e9n\u00e9fices g\u00e9n\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2024, Dakarnave a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires de 20 milliards de francs CFA, mais n\u2019a revers\u00e9 que 200 millions \u00e0 l\u2019\u00c9tat, soit seulement 1 %. Ce d\u00e9s\u00e9quilibre, d\u00e9nonc\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises, d\u00e9coule d\u2019un partenariat accord\u00e9 sous le r\u00e9gime socialiste et critiqu\u00e9 par de nombreux organes de contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un contrat l\u00e9onin d\u00e9nonc\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 des infrastructures en bon \u00e9tat, Dakarnave investit peu dans leur maintenance. Les auditeurs r\u00e9v\u00e8lent que la Sirn a inject\u00e9 plus de 16,5 milliards de francs CFA pour entretenir les installations et financer divers projets, alors que Lisnave, qui empoche plus de 98 % des b\u00e9n\u00e9fices, n\u2019a contribu\u00e9 qu\u2019\u00e0 hauteur de 1,7 milliard, principalement sous forme d\u2019augmentation de capital.<\/p>\n\n\n\n<p>En plus de cette r\u00e9partition in\u00e9quitable, Le journal Le Quotidien soulignait que Dakarnave profite largement du patrimoine immobilier de la Sirn. Selon les auditeurs, une soixantaine de logements en ville sont occup\u00e9s par le personnel expatri\u00e9 de l\u2019entreprise pour des loyers tr\u00e8s bas, variant entre 50 000 et 60 000 francs CFA. Par ailleurs, 14 hectares de terrain situ\u00e9s dans le Port de Dakar ont \u00e9t\u00e9 lou\u00e9s \u00e0 l\u2019ancienne Necotrans pour seulement 600 millions de francs CFA. Ce montage repr\u00e9senterait un manque \u00e0 gagner de plus de 2,5 milliards de francs CFA pour l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n<p>Un repreneur avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 lors d\u2019un pr\u00e9c\u00e9dent processus, mais le pr\u00e9sident Faye a exig\u00e9 son annulation afin de garantir une proc\u00e9dure plus transparente et plus avantageuse pour le S\u00e9n\u00e9gal. En attendant la d\u00e9signation d\u2019un nouvel exploitant, le contrat de Lisnave, arriv\u00e9 \u00e0 expiration en juin 2024, pourrait \u00eatre prolong\u00e9 temporairement pour assurer la continuit\u00e9 des activit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce tournant marque la fin d\u2019une \u00e8re h\u00e9rit\u00e9e du r\u00e9gime socialiste et l\u2019ouverture d\u2019un nouveau chapitre dans la gestion des chantiers navals de Dakar, avec l\u2019ambition de maximiser les retomb\u00e9es \u00e9conomiques pour le pays.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cheikh Gora DIOP<\/strong><br>LESOLEIL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s plus de vingt ans sous domination portugaise, les chantiers navals de Dakar s\u2019appr\u00eatent \u00e0 changer de gouvernance. 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