{"id":49876,"date":"2025-01-06T11:46:29","date_gmt":"2025-01-06T11:46:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=49876"},"modified":"2025-01-06T11:46:30","modified_gmt":"2025-01-06T11:46:30","slug":"axe-kolda-medina-yoro-foulah-le-purgatoire-des-voyageurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=49876","title":{"rendered":"Axe Kolda \u2013 M\u00e9dina Yoro Foulah: Le purgatoire des voyageurs"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>Dans le Fouladou, la circulation des personnes et des biens constitue un s\u00e9rieux probl\u00e8me du fait de l\u2019impraticabilit\u00e9 de certaines routes. M\u00eame si la commune de Kolda est relativement dot\u00e9e de routes goudronn\u00e9es, ce n\u2019est pas le cas pour le reste du d\u00e9partement, surtout l\u2019axe qui relie Kolda et M\u00e9dina Yoro Foulah, long de plus de 50 km. L\u2019emprunter est un v\u00e9ritable calvaire.<\/p>\n\n\n\n

Matin\u00e9e de d\u00e9cembre dans le Foulado. La fra\u00eecheur qui commence \u00e0 s\u2019installer dans la zone depuis quelques jours oblige certains \u00e0 s\u2019envelopper dans leurs pullovers et habits chauds. Pendant ce temps, d\u2019autres se placent dans des coins strat\u00e9giques pour profiter des premiers rayons du soleil. L\u2019air est partiellement infest\u00e9 par l\u2019odeur du caf\u00e9 et de la cigarette fum\u00e9e par certains rabatteurs \u00e0 la recherche de clients. Devant le portail principal de la gare routi\u00e8re, certains parmi eux lancent leurs fameux messages de s\u00e9duction pour attirer les potentiels voyageurs. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, c\u2019est plut\u00f4t calme, car seul l\u2019espace r\u00e9serv\u00e9 aux passagers \u00e0 destination de M\u00e9dina Yoro Foulah est anim\u00e9. Trois v\u00e9hicules y sont gar\u00e9s. \u00c0 c\u00f4t\u00e9, une tente adjacente abrite la place des rabatteurs constitu\u00e9e de bancs de part et d\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n

Splendide for\u00eat de Guimara<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un taxi-brousse \u00ab sept places \u00bb de couleur blanche, charg\u00e9 de marchandise, est sur le d\u00e9part apr\u00e8s l\u2019embarquement de son dernier client pour d\u00e9fier la for\u00eat de Guimara. En plus du chauffeur, neuf autres passagers sont \u00e0 bord. Une rare r\u00e9alit\u00e9, normalis\u00e9e dans cette gare. \u00ab On est habitu\u00e9 \u00e0 cela. Il faut \u00eatre tol\u00e9rant et compr\u00e9hensif ! \u00bb, lance, Ousmane Bald\u00e9, un jeune commer\u00e7ant, venu la veille s\u2019approvisionner \u00e0 Kolda. Apr\u00e8s dix minutes de bonheur sur la route bitum\u00e9e, le chauffeur, cinquantenaire, Boubabcar Diallo s\u2019engage dans une piste difficilement praticable. C\u2019est le d\u00e9but du supplice pour rallier M\u00e9dina Yoro Foulah.<\/p>\n\n\n\n

La for\u00eat dense alterne avec de beaux petits villages, le spectacle des animaux sauvages qui traversent la route. \u00c0 cela s\u2019ajoutent les troupeaux de vaches en p\u00e2turage, des champs et des \u00e9tangs. Un tapis de lat\u00e9rite qui vire souvent au blanc s\u2019\u00e9tale \u00e0 perte de vue. C\u2019est une trace d\u2019un chantier dont les travaux sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis 2018, selon les habitants de la zone. \u00ab \u00c0 un moment donn\u00e9, nous pensions avoir oubli\u00e9 nos soucis d\u2019enclavement. Mais notre joie n\u2019a dur\u00e9 que quelques moments \u00bb, r\u00e9v\u00e8le Salimata Diallo, usager de l\u2019axe, avant de poursuivre : \u00ab vous-m\u00eames, vous l\u2019avez vu, car vous avez voyag\u00e9 avec nous \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Emprunter une route en lat\u00e9rite revient \u00e0 faire face \u00e0 des nuages de poussi\u00e8re qui maquillent les voyageurs et villageois riverains. Ainsi, est-il rare voire impossible de ne pas l\u2019absorber et d\u2019\u00e9chapper \u00e0 la toux. Amadou Ndiaye, un employ\u00e9 d\u2019une organisation non gouvernementale qui a une base \u00e0 M\u00e9dina Yoro Foulah, n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 taquiner le chauffeur. \u00ab \u00c0 chaque fois que j\u2019emprunte cette route, des toux s\u00e9v\u00e8res m\u2019attaquent \u00bb, affirme-t-il. Mais le vieux Boubacar, masque sur le visage, n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre. \u00ab Imagine ce que nous, les chauffeurs, vivons tous les jours \u00bb, r\u00e9torque-t-il avec un petit \u00e9clat de rire, les mains sur le volant. Un peu de gait\u00e9 dans la guimbarde ! Cependant, si les clients se plaignent de la situation, il n\u2019y a pas plus inquiets que les chauffeurs.<\/p>\n\n\n\n

Thierno Ko\u00efta en est un. Il connait au centim\u00e8tre pr\u00e8s les asp\u00e9rit\u00e9s de la route, avec ses innombrables ravins et virages \u00e0 force de la sillonner depuis des ann\u00e9es. Le tron\u00e7on est tellement impraticable que, en une journ\u00e9e, seulement quatre v\u00e9hicules de chaque gare routi\u00e8re parviennent \u00e0 assurer la liaison entre Kolda et M\u00e9dina Yoro Foulah. \u00ab Cette route est impraticable. D\u2019ailleurs, c\u2019est pourquoi certains chauffeurs pr\u00e9f\u00e8rent la contourner et emprunter l\u2019axe Fafacourou-M\u00e9dina Yoro Foulah en passant par Dabo ou bien Pata \u00bb, explique-t-il. L\u2019itin\u00e9raire pr\u00e9sente beaucoup de dangers aussi. En effet, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la mauvaise qualit\u00e9 de la route, des \u00e9coles de certains villages, implant\u00e9es pr\u00e8s de la route, augmentent le risque d\u2019accidents, explique Salimata Diallo. \u00ab Il faut prendre des mesures par rapport \u00e0 la circulation pour \u00e9viter de heurter les enfants. Et toute solution commence par le bitumage de la route pour ensuite \u00e9tablir des ralentisseurs \u00bb, conseille-t-elle.<\/p>\n\n\n\n

La question du d\u00e9senclavement de M\u00e9dina Yoro Foulah continue de se poser au fil des ann\u00e9es. En effet, d\u00e9sign\u00e9 comme le \u00ab nouveau bassin arachidier \u00bb, apporter des solutions, faciliter la circulation des personnes et des biens devient une urgence. Le nouveau bassin arachidier D\u2019autant plus que cette partie du pays, connue pour la qualit\u00e9 de ses terres arables, occupe une place de choix dans le p\u00f4le Sud du r\u00e9f\u00e9rentiel 2050 \u00e9labor\u00e9 par le nouveau r\u00e9gime d\u2019o\u00f9 l\u2019espoir du maire, Kalidou Sy, qui rempile depuis 2014. Selon l\u2019\u00e9dile, des d\u00e9marches ont \u00e9t\u00e9 faites, mais sans r\u00e9actions de la part des autorit\u00e9s. \u00ab L\u2019axe Kolda-M\u00e9dina Yoro Foulah passant par Biniarab\u00e9 et Koulinto est le plus court, car tenant sur un peu plus de 50 km.<\/p>\n\n\n\n

Donc, c\u2019est la priorit\u00e9 pour d\u00e9senclaver notre d\u00e9partement ; ce qui signifie une revitalisation de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique. Tout autre acte que le goudronnage de cette route est inutile \u00bb, explique-t-il. Il esp\u00e8re, cependant, un changement avec les nouvelles autorit\u00e9s. Lors du meeting des \u00ab patriotes \u00bb du 02 novembre, dans le cadre des l\u00e9gislatives, la t\u00eate de liste et Premier ministre Ousmane Sonko avait promis des solutions aux populations concern\u00e9es. \u00ab Le d\u00e9senclavement de l\u2019axe Kolda-M\u00e9dina Yoro Foulah fait partie de nos priorit\u00e9s \u00bb, avait-il lanc\u00e9. Une d\u00e9claration bien accueillie par la foule. En attendant la concr\u00e9tisation de cette promesse, les populations s\u2019impatientent d\u2019entrevoir le bout du tunnel, source de joie et d\u2019espoir.<\/p>\n\n\n\n

Par Tidiane SOW (KOLDA , Correspondant)<\/strong> LESOLEIL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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