Les \u00e9paves de v\u00e9hicules \u00e0 Dakar sont visibles dans tous les coins et recoins de la capitale et aussi dans beaucoup d\u2019autres endroits du pays. Les diff\u00e9rents programmes d\u2019assainissement devraient trouver le moyen de les int\u00e9grer dans les plans d\u2019actions orient\u00e9s vers la prise en compte de la probl\u00e9matique de l\u2019assainissement, car elles peuvent servir dans la cr\u00e9ation d\u2019emplois en conformit\u00e9 avec la dynamique du r\u00e9f\u00e9rentiel S\u00e9n\u00e9gal 2050. Ces \u00e9paves, qui font partie des causes de la pollution visuelle, exposent les personnes \u00e0 des dangers permanents. En effet, on les trouve sur tous les trottoirs, mena\u00e7ant la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, emp\u00eachant de stationner et de circuler, tout en rendant les rues, ruelles et espaces publics impraticables.<\/p>\n\n\n\n
La pollution visuelle perturbe la fonctionnalit\u00e9 et la jouissance d\u2019une zone donn\u00e9e, limitant la capacit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9cologique au sens large, des humains aux animaux, \u00e0 prosp\u00e9rer et \u00e0 s\u2019\u00e9panouir en son sein en raison des perturbations de leurs habitats naturels et artificiels.<\/p>\n\n\n\n
Tout le monde est d\u2019accord sur le fait que Dakar pr\u00e9sente un visage peu enviable, pour ne pas dire hideux. Les boulevards et les grands axes, jadis propres et bien entretenus, bord\u00e9s d\u2019arbres \u00e9lagu\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement, servent maintenant de d\u00e9potoirs de v\u00e9hicules dont certains accusent une immobilisation sur place de plusieurs ann\u00e9es. Dans certains quartiers, elles sont devant des maisons avec tous les dangers li\u00e9s \u00e0 la propension des enfants \u00e0 jouer dans des v\u00e9hicules abandonn\u00e9s. Les d\u00e9c\u00e8s d\u2019enfants enregistres ces derni\u00e8res ann\u00e9es en sont la parfaite illustration. Nous pouvons cependant donner une deuxi\u00e8me vie \u00e0 ces \u00e9paves qui d\u00e9figurent et polluent grandement notre cadre de vie. Il suffit de recadrer le probl\u00e8me et de lui donner un contexte.<\/p>\n\n\n\n
Le but final recherch\u00e9 est le d\u00e9veloppement de la fili\u00e8re \u00abFer\u00bb \u00e0 haut potentiel de main-d\u2019\u0153uvre qui aura comme mati\u00e8re premi\u00e8re ces \u00e9paves encombrantes. Dans un premier temps, il s\u2019agira d\u2019identifier un espace convenable qui sera le lieu d\u2019implantation d\u2019une grande fourri\u00e8re apte \u00e0 r\u00e9pondre aux sollicitations de toutes les municipalit\u00e9s (ou alors cr\u00e9er des points de collecte dans les r\u00e9gions). La police sera fortement impliqu\u00e9e dans le processus car la mise en fourri\u00e8re rel\u00e8ve de son autorit\u00e9, \u00e9tant entendu que la fourri\u00e8re a pour but d\u2019enlever les v\u00e9hicules dont le stationnement est jug\u00e9 abusif, c\u2019est-\u00e0-dire d\u00e8s lors qu\u2019il d\u00e9passe sept (7) jours cons\u00e9cutifs sans bouger. Le travail de la police s\u2019int\u00e9ressera \u00e9galement aux voitures g\u00eanantes qui seront retenues \u00e0 la fourri\u00e8re sous surveillance jusqu\u2019\u00e0 d\u00e9cision de l\u2019autorit\u00e9, aux frais du propri\u00e9taire de la voiture (frais d\u2019enl\u00e8vement et de parking). Pour les v\u00e9hicules admis \u00e0 la fourri\u00e8re, la d\u00e9cision suivant l\u2019avis d\u2019un expert peut aller dans le sens de la remise en circulation ou de la destruction du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est dans cette deuxi\u00e8me hypoth\u00e8se que la perspective de cr\u00e9ation d\u2019emplois peut valablement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e au regard des v\u00e9hicules \u00e0 d\u00e9truire, avant un recyclage qui va permettre de recycler les ferrailles et les m\u00e9taux. Par principe, tous les fers et m\u00e9taux peuvent \u00eatre recycl\u00e9s. Du fait de leur grande utilisation dans notre vie quotidienne, il existe aujourd\u2019hui des infrastructures pour recycler ces m\u00e9taux en particulier. L\u2019avantage des diff\u00e9rents m\u00e9taux est leur capacit\u00e9 \u00e0 conserver leurs propri\u00e9t\u00e9s initiales, peu importe le nombre de recyclages, et c\u2019est une bonne chose pour r\u00e9duire l\u2019impact carbone. Le recyclage des ferrailles et m\u00e9taux commence par le tri suivi du nettoyage, du broyage et du d\u00e9coupage avant d\u2019\u00eatre compact\u00e9. Le produit rejoint alors la fonderie pour y \u00eatre transform\u00e9 en mati\u00e8re premi\u00e8re. Plus exactement, le produit prend la forme de plaques, de bobines, de barres, de fils d\u2019acier et d\u2019aluminium afin d\u2019\u00eatre reconditionn\u00e9 en produit fini (couvercles d\u2019\u00e9gout, rampes, barri\u00e8re, bancs publics, lampadaires, panneaux de signalisation routi\u00e8re, tableaux d\u2019affichage et autres). Comme on peut le voir, les possibilit\u00e9s sont immenses et peuvent placer le S\u00e9n\u00e9gal en position de fournisseur de ces produits finis dans la sous-r\u00e9gion et m\u00eame au-del\u00e0, si le travail est bien fait.<\/p>\n\n\n\n
Au demeurant, avec les \u00e9l\u00e9ments qui seront pr\u00e9pos\u00e9s \u00e0 la manipulation des engins d\u2019enl\u00e8vement des \u00e9paves, le personnel d\u2019administration de la fourri\u00e8re et celui des diff\u00e9rents ateliers, il est facile de se faire une id\u00e9e sur le nombre d\u2019emplois que ces \u00e9paves pourront g\u00e9n\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n
Certes le travail semble gigantesque, mais la citation motivante pour oser d\u00e9marrer un projet nous vient du sage chinois Lao-Tseu\u00a0:\u00a0\u00abUn voyage de mille lieues commence toujours par un premier pas.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Alioune FALL <\/strong> Les \u00e9paves de v\u00e9hicules \u00e0 Dakar sont visibles dans tous les coins et recoins de la capitale et aussi dans<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48924,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-48923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fait-divers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48925,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48923\/revisions\/48925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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