\u00c0 partir du 20 septembre, six des vingt et une lignes desservies par Air S\u00e9n\u00e9gal seront ferm\u00e9es. Il s\u2019agit de l\u2019une des principales mesures prises par le nouveau directeur g\u00e9n\u00e9ral de la compagnie, Tidiane Ndiaye, pour sortir celle-ci de la zone turbulences qu\u2019elle traverse. Les destinations concern\u00e9es sont New York (\u00c9tats-Unis), Barcelone (Espagne), Marseille (France), Lisbonne (Portugal), Douala (Cameroun) et Libreville (Gabon).<\/p>\n\n\n\n
\u00abCes six lignes \u00e9taient d\u00e9ficitaires\u00bb, rapporte L\u2019Observateur, qui fait la r\u00e9v\u00e9lation dans son \u00e9dition de ce lundi. Cette mesure d\u2019aust\u00e9rit\u00e9, si l\u2019on en croit le quotidien du Groupe futurs m\u00e9dias (GFM), va permettre \u00e0 Air S\u00e9n\u00e9gal d\u2019\u00e9conomiser 3,4 milliards de francs CFA de charges mensuelles : 1,45 milliard pour New York, 331 millions sur Douala, 391 millions au niveau de Libreville, 522 millions pour Milan, 377 pour Marseille et 311 millions sur Barcelone. Si l\u2019on tient compte des co\u00fbts de l\u2019assistance au sol et de prise en charge du personnel navigant dans les pays de destination, les \u00e9conomies mensuelles peuvent monter \u00e0 3,6 milliards.<\/p>\n\n\n\n
Certes, la fermeture des six lignes entra\u00eenera une baisse de 21% du chiffre d\u2019affaires de la compagnie, d\u2019apr\u00e8s le calcul de L\u2019Observateur. Mais, s\u2019empresse de souligner la m\u00eame source, les pertes seront compens\u00e9es par la compression des charges mensuelles et les 15% de revenus additionnels esp\u00e9r\u00e9s du lancement de nouvelles lignes : Dakar-Ouagadougou, Bamako-Ouaga, Bamako-Abidjan et Abidjan-Cotonou. <\/p>\n\n\n\n
Au final, r\u00e9sume le quotidien du GFM, Air S\u00e9n\u00e9gal va se concentrer sur 15 lignes : douze sous-r\u00e9gionales, deux domestiques et une intercontinentale (Paris).<\/p>\n\n\n\n
SOURCE: SENEWEB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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