Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse le vendredi dernier, l\u2019Association de Financement des professionnels du Transport Urbain (AFTU) d\u00e9clare \u00eatre d\u00e9\u00e7ue par la d\u00e9cision prise par le directeur du CETUD d\u2019\u00e9liminer les bus TATA du corridor du Bus Rapide Transit (BRT). Une information que le CETUD a d\u00e9menti formellement dans un communiqu\u00e9 parvenu \u00e0 la r\u00e9daction. \u00ab Le CETUD tient \u00e0 rappeler que, de la lib\u00e9ration des emprises du projet BRT jusqu\u2019\u00e0 sa mise en exploitation, les proc\u00e9dures les plus rigoureuses en termes de concertation et d\u2019engagement des parties prenantes ont \u00e9t\u00e9 suivies. A cet effet, un protocole d\u2019accord a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 avec les op\u00e9rateurs locaux, avant m\u00eame le d\u00e9marrage des travaux, sur la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9organiser le r\u00e9seau de transport collectif \u00e0 Dakar \u00bb lit-on sur le communiqu\u00e9 qui poursuit dans ses pr\u00e9cisions: \u00ab Cette restructuration des lignes, un exercice classique dans le cadre de l\u2019introduction des transports de masse, r\u00e9pond aux exigences de fluidification du trafic automobile, de recherche de compl\u00e9mentarit\u00e9 avec les autres modes de transport et d\u2019extension du r\u00e9seau vers des territoires moins desservis \u00bb. Sur les faits, le CETUD rappelle qu\u2019un cadre de concertation a \u00e9t\u00e9 mis en place et a permis de trouver un accord sur la cr\u00e9ation de 14 nouvelles lignes ainsi que la modification d\u2019itin\u00e9raires de 11 lignes sur un total de 73 pour les GIE de l\u2019AFTU et 8 lignes \u00e0 repositionner sur un total de 38 pour l\u2019op\u00e9rateur Dakar Dem Dikk.<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, la premi\u00e8re phase du projet de Restructuration du r\u00e9seau de Transport en Commun de Dakar (RTC), lanc\u00e9e le 30 mai 2024 avec un investissement de 268 milliards de francs CFA, permettra en fin 2026 de renforcer en qualit\u00e9 et en quantit\u00e9 le r\u00e9seau des op\u00e9rateurs locaux avec la mise en service de 14 lignes suppl\u00e9mentaires desservies par 400 autobus sobres en carbone, avec les infrastructures et \u00e9quipements n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n
En d\u00e9finitive, le CETUD invite les op\u00e9rateurs de l\u2019AFTU a plus de responsabilit\u00e9 et de concertation interne pour la bonne gestion des lignes de transport qui leur sont confi\u00e9es. Dans la transparence et le sens \u00e9lev\u00e9 de la redevabilit\u00e9, cette responsabilit\u00e9 les engage notamment \u00e0 tenir les assembl\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales des GIE pour la d\u00e9signation de repr\u00e9sentants l\u00e9gitimes, \u00e0 finaliser le processus de contractualisation avec leur personnel et \u00e0 se conformer aux prescriptions contenues dans les conventions d\u2019exploitation, y compris le respect des tarifs applicables, pour l\u2019int\u00e9r\u00eat exclusif des usagers du service de transport public.<\/p>\n\n\n\n
SOURCE DAKARACTU<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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