La circulation dans la capitale s\u00e9n\u00e9galaise est devenue insupportable aux heures de pointe \u00e0 cause des embouteillages. Une situation qui affecte beaucoup les usagers de la route qui ont du mal \u00e0 rallier leurs lieux de travail ou encore rentrer chez eux \u00e0 la descente. <\/p>\n\n\n\n
Pis, ces bouchons engendrent d\u2019\u00e9normes pertes \u00e9conomiques estim\u00e9es a des centaines de milliards. Ce qui constitue un frein au d\u00e9veloppement du pays.Dakar, capitale des bouchons ! Une telle affirmation n\u2019est pas exag\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Elle rel\u00e8verait m\u00eame de la tautologie, tellement ces embouteillages, comme on les appelle commun\u00e9ment, sont devenus un v\u00e9ritable casse-t\u00eate pour les habitants, l\u2019\u00c9tat et autres usagers qui ne savent plus o\u00f9 se donner de la t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n
Du coup, la longue dur\u00e9e des trajets des automobilistes a des cons\u00e9quences \u00e9normes sur l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique.Les probl\u00e8mes de transport \u00e0 Dakar ont engendr\u00e9 de grosses pertes \u00e9conomiques. <\/p>\n\n\n\n
D\u2019ailleurs, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du CETUD, Docteur Thierno Birahim Aw, lors de la c\u00e9r\u00e9monie de lancement de la premi\u00e8re phase du projet de restructuration du r\u00e9seau de transport en commun a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la r\u00e9gion de Dakar perd 900 milliards Fcfa en raison des externalit\u00e9s n\u00e9gatives li\u00e9es aux transports routiers. <\/p>\n\n\n\n
Selon lui, cette manne financi\u00e8re illustre l\u2019urgence d\u2019agir et de trouver des solutions durables \u00e0 la mobilit\u00e9 urbaine. D\u00e9fendant, en d\u00e9cembre 2019, la pertinence des projets de transport de masse du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Macky Sall notamment le Train Express r\u00e9gional (TER) et le Bus rapid transit (BRT), l\u2019ancien ministre des Infrastructures et des Transports terrestres, Me Oumar Youm, a fait savoir que les embouteillages \u00e0 Dakar font perdre annuellement 108 milliards de FCFA \u00e0 l\u2019Etat. <\/p>\n\n\n\n
Ces embouteillages sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l\u2019origine des retards chez les employ\u00e9s. Les embouteillages de la capitale sont dus \u00e0 la forte concentration de la population dans cette ville. <\/p>\n\n\n\n
De m\u00eame, le parc automobile est dense \u00e0 Dakar. A cela, il faut ajouter l\u2019\u00e9tat d\u00e9fectueux de certaines routes de la capitale s\u00e9n\u00e9galaise surtout en p\u00e9riode hivernale. Ces bouchons affectent beaucoup les usagers de la route.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019augmentation de la consommation de carburant, les ralentissements voire retards consid\u00e9rables sur les livraisons, l\u2019allongement du temps de parcours domicile-lieu de travail et vice-versa contribuent \u00e0 impacter n\u00e9gativement le v\u00e9cu quotidien des usagers de la route \u00e0 cause des embouteillages. <\/p>\n\n\n\n
Ces probl\u00e8mes de mobilit\u00e9 urbaine constituent donc des obstacles \u00e0 la productivit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 qui sont essentielles pour le d\u00e9veloppement du pays.<\/p>\n\n\n\n
En effet, l\u2019am\u00e9lioration de la disponibilit\u00e9, de l\u2019accessibilit\u00e9 et de la qualit\u00e9 des infrastructures r\u00e9duisent de mani\u00e8re significative les co\u00fbts et la qualit\u00e9 des facteurs de production.<\/p>\n\n\n\n
NDEYE AMINATA CISSE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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