Ag\u00e9 de 30 ans l\u2019avion qui a fait une sortie de piste a appartenu pendant 29 ans \u00e0 la compagnie nationale roumaine. <\/p>\n\n\n\n
Dans la nuit du 8 au 9 mai, un vol de Air S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 destination de Bamako, au Mali, a connu une sortie de piste . <\/p>\n\n\n\n
Les autorit\u00e9s s\u00e9n\u00e9galaises ont confirm\u00e9 l’accident, qui a caus\u00e9 des bless\u00e9s, dont le co pilote.<\/p>\n\n\n\n
Bien que certaines informations fassent \u00e9tat de blessures l\u00e9g\u00e8res sauf pour le co pilote (fracture cheville), les causes exactes de l’incident demeurent inconnues pour le moment.
Le minist\u00e8re des Infrastructures, des Transports terrestres et a\u00e9riens a annonc\u00e9 l\u2019ouverture d\u2019une enqu\u00eate par le Bureau d’enqu\u00eate et d’analyse afin de d\u00e9terminer les circonstances pr\u00e9cises de l’\u00e9v\u00e9nement malheureux.<\/p>\n\n\n\n
En attendant, des d\u00e9tails \u00e9mergent concernant l’appareil impliqu\u00e9. Il s’agit d’un Boeing 737-300 op\u00e9r\u00e9 par TransAir.<\/p>\n\n\n\n
De Tarom…<\/p>\n\n\n\n
Acquis pour la premi\u00e8re fois en 1994 par la compagnie a\u00e9rienne nationale roumaine Tarom, le Boeing 737-300 ou 38J, immatricul\u00e9 YR-BGD et \u00e2g\u00e9 aujourd\u2019hui de 30 ans, a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 un repreneur \u00e9mirati, SKY ONE FZE, aux c\u00f4t\u00e9s de trois autres avions du m\u00eame mod\u00e8le, informent plusieurs m\u00e9dias roumains. Cette transaction aurait vu SKY ONE FZE acqu\u00e9rir les quatre Boeing aupr\u00e8s de Tarom pour un montant de 5 millions d’euros.<\/p>\n\n\n\n
Dans le cadre de son programme de renouvellement de sa flotte, Tarom a mis en vente les quatre Boeing 737-300 entre 2021 et 2022. Charles Szar, PDG de SKY ONE FZE, confiait \u00e0 Boeing.mediaroom.com qu\u2019\u00ab avec l\u2019ajout de trois 777-300 propuls\u00e9s par des moteurs Rolls Royce \u00e0 notre flotte, nous pr\u00e9voyons d\u2019op\u00e9rer des vols commerciaux suppl\u00e9mentaires et de diversifier davantage nos offres de services d\u2019affr\u00e8tement a\u00e9rien\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
…\u00e0 TransAir<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est qu’en novembre 2023 que TransAir aurait pris le Boeing YR-BGD. Cependant, selon une source l\u2019avion aurait \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 par la compagnie priv\u00e9e s\u00e9n\u00e9galaise qui lui aurait attribu\u00e9 l\u2019immatriculation 6V-AJE. Sauf que d\u2019autres informations sugg\u00e8rent que l\u2019immatriculation n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e, ce qui laisse penser qu\u2019il reste la propri\u00e9t\u00e9 de SKY ONE FZE. Notre source souligne \u00e0 ce sujet que le processus de changement d\u2019immatriculation prend du temps, mais insiste sur le fait que l\u2019avion appartient r\u00e9ellement \u00e0 TransAir. De son c\u00f4t\u00e9, M. Szar n\u2019a pas r\u00e9pondu aux sollicitations de Dakaractu. <\/p>\n\n\n\n
Deux incidents \u00e0 son actif
Le 1er mai 2021, le B 737-300 YR-BGD, encore en service chez Tarom, a connu une panne de moteur alors qu’il survolait l’espace a\u00e9rien turc, apr\u00e8s avoir d\u00e9coll\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Hurghada, en \u00c9gypte, en direction de Iasi, en Roumanie. \u00c0 l’\u00e9poque l’Auxilary Power Unit (APU), un turbor\u00e9acteur non propulsif qui fournit de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique et pneumatique \u00e0 l’avion avait \u00e9t\u00e9 activ\u00e9 pour permettre \u00e0 l\u2019appareil d\u2019atterrir en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 Iasi. Le 4 avril 2011, l’avion a subi un choc \u00e0 la queue lors du d\u00e9collage, for\u00e7ant le vol \u00e0 retourner \u00e0 Bucarest.<\/p>\n\n\n\n
Selon Aviation Safety Network (ASN), les Boeing 737 dont le premier vol a eu lieu en 1984 sont impliqu\u00e9s dans 341 \u00ab \u00e9v\u00e9nements \u00bb ayant entra\u00een\u00e9 plus de 700 d\u00e9c\u00e8s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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