{"id":35267,"date":"2024-04-23T10:26:08","date_gmt":"2024-04-23T10:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=35267"},"modified":"2024-04-23T10:26:09","modified_gmt":"2024-04-23T10:26:09","slug":"cp-il-faut-resoudre-la-complexe-equation-de-la-transition-energetique-et-de-la-fiabilite-des-reseaux-affirme-wartsila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=35267","title":{"rendered":"CP – Il faut r\u00e9soudre la complexe \u00e9quation de la transition \u00e9nerg\u00e9tique et de la fiabilit\u00e9 des r\u00e9seaux, affirme W\u00e4rtsil\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Derri\u00e8re la n\u00e9cessaire mont\u00e9e en puissance des \u00e9nergies renouvelables, l\u2019enjeu de leur int\u00e9gration au r\u00e9seau \u00e9lectrique a occup\u00e9 les experts du Forum sur la Transition Energ\u00e9tique en Afrique du Nord et de l\u2019Ouest.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n


<\/em>Selon W\u00e4rtsil\u00e4 Energy, constructeur de centrales \u00e9lectriques et int\u00e9grateur de syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques de premier plan en Afrique, de multiples contraintes sont \u00e0 prendre en compte pour augmenter la part de renouvelable tout en garantissant une production \u00e9lectrique plus fiable. Pour r\u00e9soudre cette \u00e9quation complexe, les questions de flexibilisation du syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique, l\u2019anticipation des \u00e9volutions technologiques, et les questions de financements doivent \u00eatre trait\u00e9es efficacement. <\/em><\/strong>Autant d\u2019enjeux d\u00e9terminants qui ont occup\u00e9s les discussions lors du Forum sur la Transition Energ\u00e9tique qui a r\u00e9uni \u00e0 Rabat les acteurs publics et priv\u00e9s majeurs du secteur de l\u2019\u00e9nergie d\u2019Afrique du Nord et de l\u2019Ouest.<\/p>\n\n\n\n

Un casse-t\u00eate pour les gestionnaires de r\u00e9seau<\/strong><\/p>\n\n\n\n


\u00ab Les r\u00e9seaux \u00e9lectriques de la r\u00e9gion sont soumis \u00e0 un grand stress, avec des contraintes permanentes entra\u00eenant une instabilit\u00e9 chronique.<\/em> \u00bb, explique Marc Thiriet, Africa Energy Business Director, chez W\u00e4rtsil\u00e4. \u00ab En m\u00eame temps, il est n\u00e9cessaire qu\u2019ils soient d\u00e9velopp\u00e9s \u00e0 un rythme rapide pour faire face \u00e0 l\u2019augmentation pr\u00e9vue de la demande en \u00e9lectricit\u00e9 ; cette derni\u00e8re provenant elle-m\u00eame de plus en plus de l\u2019\u00e9nergie renouvelable. Les r\u00e9seaux, qui devaient d\u00e9j\u00e0 s\u2019adapter \u00e0 une demande tr\u00e8s fluctuante en aval, vont devoir aussi g\u00e9rer en amont un volume accru de production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 solaire et \u00e9olienne intermittente, ce qui va complexifier grandement le travail de gestion<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pourquoi il est n\u00e9cessaire d\u2019assouplir la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 avec davantage de flexibilit\u00e9. Cette flexibilit\u00e9 provient avant tout des technologies dites \u00ab d’\u00e9quilibrage \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire le stockage par batterie d\u2019une part, et les centrales \u00e0 moteurs flexibles d\u2019autre part. A l\u2019inverse du stockage, la technologie des moteurs d\u2019\u00e9quilibrage est assez peu connue du grand public et pourtant ces centrales sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9es depuis de nombreuses ann\u00e9es dans quasi tous les pays Africains (par exemple, Tan-Tan, une centrale \u00e9lectrique \u00e0 moteurs de 116MW au Maroc).<\/p>\n\n\n\n

Cette technologie est pl\u00e9biscit\u00e9e car elle pr\u00e9sente de nombreux atouts, notamment en termes d\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, qui la rendent id\u00e9ale pour faire face aux conditions particuli\u00e8res du secteur de l\u2019\u00e9nergie Africain, telles que la chaleur, l\u2019humidit\u00e9, ou encore l\u2019instabilit\u00e9 de l\u2019approvisionnement en carburants.<\/p>\n\n\n\n

Les centrales \u00e0 moteurs d\u2019\u00e9quilibrage sont en particulier capables de monter et de descendre en charge tr\u00e8s rapidement pour r\u00e9pondre aux multiples fluctuations quotidiennes de la demande d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et de la production renouvelable. C\u2019est un avantage majeur pour faciliter l\u2019int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables \u00e0 grande \u00e9chelle dans le r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00f4le clef des carburants verts dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Selon Marc Thiriet, \u00ab Les choix \u00e9nerg\u00e9tiques d\u2019aujourd\u2019hui engagent sur des d\u00e9cennies. C\u2019est pourquoi les strat\u00e9gies d\u2019\u00e9lectrification doivent s\u2019envisager sur le tr\u00e8s long terme sur base d\u2019analyses approfondies, qui doivent \u00e9galement int\u00e9grer pleinement les \u00e9volutions technologiques majeures qui sont en train d\u2019\u00e9merger, telles que l\u2019\u00e9mergence des carburants verts <\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

En effet, si les centrales \u00e9lectriques d\u2019\u00e9quilibrage \u00e9quip\u00e9es de moteurs \u00ab Dual-Fuel \u00bb ont depuis longtemps la capacit\u00e9 de passer d’un carburant \u00e0 un autre (gaz naturel, p\u00e9trole ou biom\u00e9thane) sans m\u00eame devoir \u00eatre arr\u00eat\u00e9e, c\u2019est bien l\u2019\u00e9mergence actuelle de nouveaux carburants verts, hydrog\u00e8ne en premier lieu, qui permettra de franchir l\u2019\u00e9tape ultime de la d\u00e9carbonation des r\u00e9seaux \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Les centrales \u00e9lectriques flexibles devront \u00eatre en mesure d’utiliser tous les carburants verts disponibles, l’hydrog\u00e8ne \u00e9tant la solution la plus probable \u00e0 long terme. Les biocarburants tels que le biom\u00e9thane existent d\u00e9j\u00e0 localement et sont pr\u00eats \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9s<\/em>\u00a0pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pilotable<\/em>. \u00bb, pr\u00e9cise Martial Claudepierre, Expert Senior en Carburants Verts chez W\u00e4rtsil\u00e4 Energy.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Actuellement, les moteurs d\u2019\u00e9quilibrage de W\u00e4rtsil\u00e4 peuvent fonctionner en utilisant un m\u00e9lange de carburants contenant jusqu’\u00e0 25% d’hydrog\u00e8ne. Il est attendu que d\u2019ici quelques ann\u00e9es, les moteurs \u00ab multi-fuel \u00bb pourront fonctionner exclusivement sur tous les carburants verts, tels que l\u2019ammoniaque ou encore le m\u00e9thanol, permettant ainsi une transition vers une \u00e9nergie 100 % renouvelable avec un impact carbone nul et pour un co\u00fbt comp\u00e9titif.<\/p>\n\n\n\n

Les centrales \u00e0 moteurs, du fait de leur flexibilit\u00e9 et de leur polyvalence en mati\u00e8re de carburants, constituent donc une excellente fondation sur laquelle b\u00e2tir un futur renouvelable. \u00ab L’objectif de W\u00e4rtsil\u00e4 d’ici 2030 est de fournir un portefeuille complet de centrales \u00e9lectriques qui seront pr\u00eates pour fonctionner totalement sur base de carburants sans carbone.<\/em> \u00bb, a indiqu\u00e9 Kenneth Engblom, Vice-Pr\u00e9sident de W\u00e4rtsil\u00e4 Energy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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