C\u2019est par un grand rassemblement organis\u00e9 au rond-point Stade Lat-Dior, ce vendredi 12 avril 2024, que l\u2019Association nationale des chauffeurs de \u00abTaxi All\u00f4-Dakar\u00bb (Aand) a tenu \u00e0 observer une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale, pour fustiger \u00abl\u2019augmentation des taxes hebdomadaires qui sont pass\u00e9es de 6 000 \u00e0 15 000 F\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Le pr\u00e9sident de l\u2019Anad, Abdoulaye Ndiaye dit Rim, et ses camarades, qui interpellent les nouvelles autorit\u00e9s \u00e9tatiques en charge du transport, essaient de sortir leur secteur de cette situation clandestine \u00e0 la fois r\u00e9prim\u00e9e et aussi tol\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Par Cheikh CAMARA \u2013 Les \u00abTaxis All\u00f4 Dakar\u00bb ont observ\u00e9 hier une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale. L\u2019Association nationale des chauffeurs de \u00abTaxi All\u00f4 Dakar\u00bb (Waar-Ga\u00efnd\u00e9) (Anad) du S\u00e9n\u00e9gal a paralys\u00e9 son secteur pour d\u00e9noncer l\u2019augmentation des taxes hebdomadaires qui sont pass\u00e9es de 6 mille \u00e0 15 mille F.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd\u2019hui, l\u2019Anad demande \u00e0 l\u2019Etat \u00abla r\u00e9gularisation de notre secteur qui verse beaucoup d\u2019argent au Tr\u00e9sor public, car nous contribuons consid\u00e9rablement \u00e0 l\u2019\u00e9conomie nationale du fait que chaque voiture paie au minimum 600 mille F par mois sur l\u2019autoroute \u00e0 p\u00e9age\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Dans un pass\u00e9 r\u00e9cent, d\u2019ailleurs, ces chauffeurs-gr\u00e9vistes, face \u00e0 leur \u00abdur quotidien qui empire de jour en jour\u00bb, avaient entrepris une s\u00e9rie de visites aupr\u00e8s des khalifes g\u00e9n\u00e9raux des foyers religieux du pays (Tivaouane, Touba, Thi\u00e9naba, Yoff Lay\u00e8ne), pour d\u00e9noncer le fait d\u2019\u00ab\u00eatre constamment appr\u00e9hend\u00e9s par les Forces de l\u2019ordre, en particulier sur l\u2019autoroute \u00e0 p\u00e9age Ila Touba, o\u00f9 plus de 300 de nos v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 saisis et immobilis\u00e9s\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Ils disent avoir, alors, en vain, tap\u00e9 \u00e0 toutes les portes pour entrer en contact avec les interlocuteurs comp\u00e9tents pouvant les \u00e9difier sur les v\u00e9ritables raisons de tels faits.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd\u2019hui, ils tendent de la main au Pr\u00e9sident Bassirou Diomaye Faye pour la r\u00e9gularisation de leur secteur. Ils renseignent que pr\u00e8s de 800 v\u00e9hicules \u00abAll\u00f4-Dakar\u00bb quittent tous les jours Thi\u00e8s pour desservir des villes comme Dakar, Touba, entre autres.<\/p>\n\n\n\n
Traque des chauffeurs de \u00abTaxi All\u00f4-Dakar\u00bbAupr\u00e8s des chefs religieux du S\u00e9n\u00e9gal, entre plusieurs autres autorit\u00e9s du pays rencontr\u00e9es, le pr\u00e9sident de l\u2019Association nationale des chauffeurs \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb du S\u00e9n\u00e9gal, Abdoulaye Ndiaye, et ses camarades, ont tent\u00e9 de trouver les \u00abvoies et moyens susceptibles de r\u00e9gulariser notre secteur d\u2019activit\u00e9s\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Ils leur ont fait d\u2019abord comprendre \u00abcontribuer, par jour, entre 200 et 300 millions F Cfa, \u00e0 l\u2019\u00e9conomie nationale, \u00e0 travers le carburant, les visites techniques, les taxes, l\u2019assurance. Les 400 voitures recens\u00e9es paient en moyenne une trentaine de millions FCfa par jour sur l\u2019Autoroute \u00e0 p\u00e9age\u00bb. \u00abNous vivons, depuis quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0, une situation intenable, inacceptable et intol\u00e9rable, dit M. Ndiaye. <\/p>\n\n\n\n
En 2022, plus de 300 de nos v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9s au niveau de la L\u00e9gion de la gendarmerie de Mbao sans explication, et nous n\u2019avions pas d\u2019interlocuteurs pour r\u00e9gler cette situation.\u00bb Il \u00e9num\u00e8re les diff\u00e9rents points de leur plateforme revendicative : \u00abArr\u00eat des tracasseries sur les routes au S\u00e9n\u00e9gal, un meilleur traitement des jeunes entrepreneurs s\u00e9n\u00e9galais qui s\u2019activent dans le domaine du transport \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb et une meilleure consid\u00e9ration et l\u2019accompagnement des jeunes entrepreneurs par les autorit\u00e9s du transport au S\u00e9n\u00e9gal.\u00bb <\/p>\n\n\n\n
Le Pr\u00e9sident Ndiaye peint leur situation \u00e0 la couleur du goudron : \u00abLe quotidien des chauffeurs \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb ou \u00abAll\u00f4 Taxi\u00bb n\u2019est pas de tout repos avec les tracasseries li\u00e9es aux contr\u00f4les de routine des Forces de l\u2019ordre qui les d\u00e9busquent pour le d\u00e9lit d\u2019exercice ill\u00e9gal de transport. <\/p>\n\n\n\n
Depuis que nous avons d\u00e9marr\u00e9 nos activit\u00e9s, nous sommes constamment traqu\u00e9s, interpell\u00e9s et sanctionn\u00e9s par le biais des contreventions. Il fut un moment, tous ceux qui \u00e9taient pris \u00e9taient d\u00e9f\u00e9r\u00e9s au Parquet. Il faut y ajouter l\u2019inculpation, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, de plus d\u2019une cinquantaine de chauffeurs de \u00abTaxi All\u00f4 Dakar\u00bb \u00e0 la Maison d\u2019arr\u00eat et de correction (Mac) de Thi\u00e8s pour les d\u00e9lits de \u00abmise en danger de la vie d\u2019autrui\u00bb et de \u00abtransport irr\u00e9gulier de personnes\u00bb en rapport avec la loi 2003-04 du 27 mai 2003 portant orientation et organisation du transport terrestre en son article 35.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Aujourd\u2019hui, le d\u00e9bat sur la l\u00e9galisation de ce secteur, qui est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9, fait rage. Mais, il faudra assurer une r\u00e9vision des textes qui r\u00e9gissent le secteur du transport. \u00abIl faut le faire dans l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral, car les textes sont presque obsol\u00e8tes\u00bb, assure Abdoulaye Ndiaye. <\/p>\n\n\n\n
Pour lui, il faut s\u2019adapter : \u00abCe ph\u00e9nom\u00e8ne de transport interurbain, tr\u00e8s en vogue, reste aujourd\u2019hui la pr\u00e9f\u00e9rence d\u2019une large frange des voyageurs en partance pour Dakar, Saint-Louis, Mbour ou ailleurs. Ces usagers, de nos jours, ont fini de fuir les gares routi\u00e8res pour, disent-ils, \u00e9chapper \u00e0 l\u2019enfer des transports r\u00e9guliers avec souvent des v\u00e9hicules obsol\u00e8tes devenus presque des cercueils ambulants.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Sa r\u00e9gularisation permettra de r\u00e9gler \u00ables mille et un cas d\u2019indiscipline caract\u00e9ris\u00e9e presque \u00e9rig\u00e9e en loi au sein de la communaut\u00e9 des chauffeurs et apprentis. Ces luxueux moyens de transport interurbain \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb rendent d\u2019\u00e9normes services aux usagers (clients). De Dakar \u00e0 Touba, de Mbour \u00e0 Kaolack, de Dakar \u00e0 Saint-Louis, les voyageurs sollicitent leurs services\u00bb, ajoute-t-il.L\u00e9galisation des \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb ou du \u00abcovoiturage\u00bb au S\u00e9n\u00e9gal<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, l\u2019Association nationale des chauffeurs \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb du S\u00e9n\u00e9gal insiste sur son importance dans l\u2019offre de transport, qui \u00e9tait devenue archa\u00efque \u00e0 cause du vieillissement du parc automobile. Cela a favoris\u00e9 leur boom. \u00abFace \u00e0 la probl\u00e9matique du transport interurbain \u00e0 Dakar et dans les grandes villes du pays, des jeunes S\u00e9n\u00e9galais, dans la recherche de solutions pratiques et novatrices, ont pens\u00e9 n\u00e9cessaire de d\u00e9velopper le \u00abcovoiturage\u00bb (All\u00f4 Dakar) dans toutes les grandes villes du S\u00e9n\u00e9gal\u00bb, explique le pr\u00e9sident de l\u2019Anad.<\/p>\n\n\n\n
Cette innovation a \u00abconnu un grand succ\u00e8s partout au S\u00e9n\u00e9gal, malgr\u00e9 les restrictions de la loi (d\u00e9faut de licence de transport)\u00bb. Pour \u00abl\u2019encadrement et la l\u00e9galisation du covoiturage au S\u00e9n\u00e9gal\u00bb, ces chauffeurs affichent leur d\u00e9termination pour l\u2019institutionnalisation de ce type de transport. \u00abNous sommes d\u2019honn\u00eates citoyens d\u00e9brouillards, consciencieux, travaillant \u00e0 la sueur de notre front pour gagner dignement notre vie, avec des voitures en tr\u00e8s bon \u00e9tat, ayant le confort et la s\u00e9curit\u00e9\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Association nationale des chauffeurs \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb du S\u00e9n\u00e9gal tient \u00e0 rappeler : \u00abLes innombrables bienfaits des voitures \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb, notamment en termes de limitation de la saturation des routes et de l\u2019espace public, de r\u00e9duction du budget du transport, d\u2019impact sur l\u2019environnement et de promotion des valeurs de solidarit\u00e9, en passant par la s\u00e9curit\u00e9, le confort et surtout la lutte contre le ch\u00f4mage des jeunes.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Et de poursuivre : \u00abNous sommes des citoyens s\u00e9n\u00e9galais, des entrepreneurs qui, de nos jours, avons cr\u00e9\u00e9 plus de 10 mille emplois directs sur toute l\u2019\u00e9tendue du territoire national, des responsables de familles dont les 90% sont constitu\u00e9s de jeunes de moins de quarante ans, qui ont \u00e0 nourrir plusieurs dizaines de milliers de S\u00e9n\u00e9galais.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, ces acteurs du transport interurbain aspirent \u00e0 \u00ab\u00eatre encadr\u00e9s\u00bb et la \u00abr\u00e9gulation de nos entreprises\u00bb. Pour eux, \u00absi le secteur a \u00e9volu\u00e9 tr\u00e8s rapidement, c\u2019est simplement parce que, contrairement \u00e0 nous, les transporteurs traditionnels qui \u00e9voluent au niveau des grandes gares routi\u00e8res utilisent les chauffeurs des d\u00e9cennies durant avec un traitement qui laisse \u00e0 d\u00e9sirer, presque inhumain, parce que n\u2019ayant pas un bon salaire et sans prise en charge au niveau de l\u2019Ipres, encore moins une couverture sanitaire\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Et ce sont ces chauffeurs \u00abopprim\u00e9s\u00bb qui, \u00abaujourd\u2019hui, exc\u00e9d\u00e9s, d\u00e9go\u00fbt\u00e9s par cette forme d\u2019exploitation inhumaine, ont finit de cr\u00e9er ce syst\u00e8me \u00abAll\u00f4 Dakar\u00bb gr\u00e2ce \u00e0 des financements bancaires, des \u00abtontines\u00bb, etc.\u00bb, explique Abdoulaye Ndiaye. Correspondant <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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