Le roi chinois du smartphone a pr\u00e9sent\u00e9 sa voiture Speed Ultra 7, cinq fois moins ch\u00e8re que la Porsche Panamera malgr\u00e9 une ressemblance certaine. Le mod\u00e8le devra trouver sa place au sein d\u2019un march\u00e9 o\u00f9 la concurrence est particuli\u00e8rement rude, de Tesla \u00e0 BYD, observe Philippe Escande, journaliste \u00e9conomique au \u00ab\u00a0Monde\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
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Pour les amateurs de belles voitures allemandes, la Porsche Panamera est le compromis de r\u00eave entre la voiture familiale et le coup\u00e9 sportif qui fait la r\u00e9putation mondiale de la firme de Stuttgart (Allemagne). Seul souci, les prix d\u00e9marrent \u00e0 90 000 euros. Idem pour sa petite s\u0153ur, plus compacte et en version \u00e9lectrique, la Taycan.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00eave devient soudain plus accessible, du moins pour le client chinois. La Speed Ultra\u00a07\u00a0de Xiaomi ressemble comme deux gouttes d\u2019eau \u00e0 la Taycan, mais elle ne co\u00fbte que 28\u00a0000\u00a0euros. Trois \u00e0 six fois moins cher que les luxueuses Porsche. En la pr\u00e9sentant, jeudi 28\u00a0mars, Lei Jun, le PDG fondateur du roi chinois du smartphone, a ajout\u00e9 que ses performances \u00e9taient m\u00eame sup\u00e9rieures \u00e0 celles de ses concurrentes, qu\u2019elles soient allemandes ou am\u00e9ricaines, comme Tesla\u00a0: une autonomie de 800\u00a0kilom\u00e8tres et une acc\u00e9l\u00e9ration encore plus \u00e9bouriffante.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi, \u00ab petit riz \u00bb en chinois, est souvent d\u00e9peint comme l\u2019\u00ab Apple chinois \u00bb. M\u00eame science de l\u2019innovation et de la cha\u00eene logistique, m\u00eame souci de construire autour de son architecture logicielle tout un univers de gadgets \u00e9lectroniques interconnect\u00e9s, du t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 l\u2019aspirateur, m\u00eame diversification dans les services. Jusqu\u2019aux<\/p>\n\n\n\n
Philippe Escande – LEMONDE.FR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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