{"id":31662,"date":"2024-02-20T16:43:24","date_gmt":"2024-02-20T16:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=31662"},"modified":"2024-02-20T16:43:25","modified_gmt":"2024-02-20T16:43:25","slug":"concession-de-dakarnave-ousmane-wane-plaide-pour-la-poursuite-du-partenariat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=31662","title":{"rendered":"Concession de Dakarnave : Ousmane Wane plaide pour la poursuite du partenariat"},"content":{"rendered":"\n

Le contrat de concession des chantiers navals de Dakar arrive \u00e0 terme cette ann\u00e9e, et son renouvellement pose probl\u00e8me, comme Le Quotidien en avait parl\u00e9 dans son \u00e9dition du 3 f\u00e9vrier dernier. En r\u00e9ponse \u00e0 la sortie de certains membres de la direction de la Sirn, la soci\u00e9t\u00e9 de patrimoine, qui \u00e9talaient leurs griefs face \u00e0 la concession, la direction de Dakarnave, en la personne de M. Ousmane Wane, Directeur conseiller, a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9affirmer, \u00e0 travers Le Quotidien, sa volont\u00e9 de poursuivre le partenariat, tout en r\u00e9futant certaines all\u00e9gations.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le contrat de concession qui lie Dakarnave \u00e0 la Sirn arrive bient\u00f4t \u00e0 terme, et les pouvoirs publics semblent \u00eatre dans une logique de lancer un appel d\u2019offres international ouvert. Selon vous, pourquoi la Sirn n\u2019a pas n\u00e9goci\u00e9 auparavant avec vous d\u2019une \u00e9ventuelle reconduction ?<\/strong>
Le contrat de concession sign\u00e9 en 1999, pour une dur\u00e9e de 25 ans, arrive effectivement \u00e0 expiration en juin 2024. Nous pouvons affirmer qu\u2019aujourd\u2019hui, les chantiers navals de Dakar sont une r\u00e9f\u00e9rence dans l\u2019Afrique de l\u2019Ouest gr\u00e2ce au travail men\u00e9 par Dakarnave, qui a su gagner la confiance de grandes compagnies maritimes et qui a su d\u00e9velopper la r\u00e9paration navale \u00e0 Dakar.
Pour le futur, le Groupe Lisnave, auquel est rattach\u00e9 Dakarnave, a d\u00e9j\u00e0 manifest\u00e9 par courrier \u00e0 l\u2019Etat du S\u00e9n\u00e9gal son int\u00e9r\u00eat dans la continuation d\u2019un partenariat pour le d\u00e9veloppement des chantiers navals de Dakar. Auparavant Lisnave avait d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 aux autorit\u00e9s s\u00e9n\u00e9galaises dont la Sirn (Soci\u00e9t\u00e9 des infrastructures de r\u00e9paration navale), sa volont\u00e9 de renouveler la concession en red\u00e9finissant, en accord avec les diff\u00e9rentes parties, de nouvelles conditions.<\/p>\n\n\n\n

Vous semblez contester le rapport d\u2019audit commandit\u00e9 par le conc\u00e9dant.<\/strong>
L\u2019auditeur vous avait-il contact\u00e9 au cours de son enqu\u00eate ? Avez-vous eu l\u2019occasion de lire le rapport avant sa publication ?<\/strong>
Concernant l\u2019audit diligent\u00e9 par la Sirn, il est tr\u00e8s loin d\u2019\u00eatre impartial car les r\u00e9sultats publi\u00e9s n\u2019ont fait l\u2019objet d\u2019aucune communication aupr\u00e8s de nos services pour amendements, et les chiffres fournis sont tr\u00e8s loin de la r\u00e9alit\u00e9, comme cela a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 dans notre document de contestation du rapport provisoire d\u2019audit. Il faut pr\u00e9ciser que durant cet audit, Dakar\u00adnave a montr\u00e9 toute sa disponibilit\u00e9 en fournissant une grande quantit\u00e9 de documents et d\u2019informations internes plus que n\u00e9cessaires pour les besoins d\u2019une \u00e9valuation.<\/p>\n\n\n\n

Vous dites avoir fait gagner plus de 12 milliards \u00e0 l\u2019Etat alors que le rapport de la Sirn d\u00e9clare que l\u2019Etat a d\u00e9bloqu\u00e9 plus de 16 milliards pour assurer la maintenance de l\u2019outil de production l\u00e0 o\u00f9 Dakar\u00adnave n\u2019aurait apport\u00e9 qu\u2019un peu plus d\u20191 milliard. Comment expliquez-vous la contradiction ?<\/strong>
Il faut d\u2019abord pr\u00e9ciser que le montant de 16.5 milliards \u00e9voqu\u00e9 par la Sirn a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 disposition sous forme de pr\u00eat investi par l\u2019Etat du S\u00e9n\u00e9gal et a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement rembours\u00e9 par Dakarnave sous forme de redevances. En revanche, cet audit n\u2019a pas pris en compte les investissements de plus de 11 milliards de francs Cfa r\u00e9alis\u00e9s par Dakarnave sur ses fonds propres pour la r\u00e9habilitation continue du patrimoine conc\u00e9d\u00e9 de la Sirn sur la p\u00e9riode 1999-2023, sans compter les autres investissements li\u00e9s \u00e0 l\u2019exploitation des chantiers navals pour plus de 5 milliards de francs Cfa.<\/p>\n\n\n\n

Concernant les immeubles occup\u00e9s par le personnel de Dakarnave, seriez-vous dispos\u00e9s \u00e0 revoir leur prix de location ?<\/strong>
Il faut comprendre que les chantiers navals de Dakar travaillent 24h\/24, 7 jours par semaine. Les 2 immeubles partiellement occup\u00e9s par des cadres s\u00e9n\u00e9galais de Dakarnave, et qui font partie int\u00e9grante des conditions initiales de mise en \u0153uvre de la concession, existent pour permettre un acc\u00e8s rapide au chantier \u00e0 ce personnel pouvant intervenir sur site \u00e0 n\u2019importe quelle heure de la journ\u00e9e et de la nuit. La proximit\u00e9 avec le chantier est essentielle.<\/p>\n\n\n\n

La question de la valeur et du prix d\u2019utilisation pourrait effectivement \u00eatre \u00e9tudi\u00e9e dans le contexte de nouvelles conditions du renouvellement du contrat de concession.<\/p>\n\n\n\n

Vous dites avoir cr\u00e9\u00e9 des emplois p\u00e9rennes. A combien s\u2019\u00e9l\u00e8ve le personnel de Dakar\u00adnave ? Et quel est le nombre de S\u00e9n\u00e9galais ? Combien de cadres dans ce taux ?<\/strong>
Le nombre total du personnel de Dakarnave, en tenant compte du personnel permanent, des temporaires, des prestataires et des sous-traitants, a d\u00e9pass\u00e9 les 1300 travailleurs en 2023.<\/p>\n\n\n\n

Le personnel permanent de Dakarnave s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 304 personnes en 2023 dont 301 nationaux et seulement 3 expatri\u00e9s. Au sein des services de direction, Direction g\u00e9n\u00e9rale comprise, sur 30 cadres au total, 27 sont S\u00e9n\u00e9galais.<\/p>\n\n\n\n

Au point o\u00f9 en sont les choses, Dakarnave et la Sirn peuvent-ils se retrouver pour une bonne collaboration ? Que faudrait-il pour cela, selon vous ? Seriez-vous dispos\u00e9s \u00e0 revoir les termes du contrat de concession au mieux des int\u00e9r\u00eats de l\u2019Etat ?<\/strong>
Dakarnave entretient actuellement de bonnes relations institutionnelles avec la Sirn. En effet, Dakarnave montre toujours sa disponibilit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux sollicitations du gouvernement du S\u00e9n\u00e9gal. Pour le futur, nous sommes tout \u00e0 fait conscients que le contexte qui pr\u00e9valait en 1999, au moment de la signature du contrat de concession, est compl\u00e8tement diff\u00e9rent aujourd\u2019hui. Les r\u00e9alit\u00e9s ne sont plus les m\u00eames car les chantiers navals de Dakar ont atteint une dimension internationale. Il est donc normal que les nouvelles conditions et clauses du contrat soient reconsid\u00e9r\u00e9es au mieux des int\u00e9r\u00eats de l\u2019Etat du S\u00e9n\u00e9gal et du Groupe Lisnave.<\/p>\n\n\n\n

Cette situation d\u2019incertitude actuelle a-t-elle eu des cons\u00e9quences aupr\u00e8s de vos clients ? Avez-vous eu \u00e0 perdre des march\u00e9s \u00e0 cause d\u2019elle ?<\/strong>
Si cette situation d\u2019incertitude devait perdurer, le plus grand risque pour les chantiers navals de Dakar serait en effet de perdre la confiance durement acquise au fil des ans, des clients et armateurs internationaux, sans compter la pr\u00e9carit\u00e9 des emplois qui en d\u00e9coulerait.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019aurait-il fallu faire pour \u00e9viter la situation dans laquelle on est actuellement ?<\/strong>
Nous sommes conscients que la situation actuelle n\u2019est simple pour personne. Seules la communication et la collaboration entre les diff\u00e9rentes parties permettraient d\u2019avancer. Nous pensons avoir largement atteint aujourd\u2019hui les objectifs initialement fix\u00e9s dans le contrat de concession qui arrive \u00e0 expiration.
Compte tenu du d\u00e9lai assez court d\u2019ici \u00e0 l\u2019expiration de l\u2019actuel contrat de concession, nous souhaiterions donc mener des discussions qui stabiliseraient les emplois et les ressources. De ce fait, le Groupe Lisnave r\u00e9it\u00e8re sa volont\u00e9 d\u2019accompagner l\u2019Etat du S\u00e9n\u00e9gal pour trouver les meilleures solutions pour le futur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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