{"id":30593,"date":"2024-02-02T10:35:01","date_gmt":"2024-02-02T10:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=30593"},"modified":"2024-02-02T10:36:14","modified_gmt":"2024-02-02T10:36:14","slug":"mbaye-ndiaye-directeur-general-des-douanes-avec-la-dematerialisation-on-change-de-paradigme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=30593","title":{"rendered":"Mbaye Ndiaye, Directeur G\u00e9n\u00e9ral des Douanes\u00a0: \u00ab\u00a0Avec la d\u00e9mat\u00e9rialisation, on change de paradigme\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 la t\u00eate des Douanes s\u00e9n\u00e9galaises depuis novembre 2023, Dr Mbaye Ndiaye d\u00e9cline, dans cet entretien, sa vision fond\u00e9e sur le renforcement du capital humain, l\u2019innovation et la gestion ax\u00e9e sur les r\u00e9sultats. Il \u00e9voque aussi les mutations au sein de la Douane pour faire face aux d\u00e9fis multiformes et l\u2019impact de l\u2019exploitation p\u00e9troli\u00e8re sur les recettes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>Entretien r\u00e9alis\u00e9 par Seydou KA<\/u><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Comment avez-vous accueilli votre nomination \u00e0 la t\u00eate de la direction g\u00e9n\u00e9rale des Douanes ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

J\u2019ai accueilli cette nomination en rendant gr\u00e2ce \u00e0 Allah le Tout-Puissant, mais en t\u00e9moignant aussi ma gratitude \u00e0 Son Excellence le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique. Je voudrais, au-del\u00e0 de cette gratitude, lui dire tout mon engagement \u00e0 travailler dans la loyaut\u00e9 pour remplir correctement et convenablement la mission qui m\u2019a \u00e9t\u00e9 assign\u00e9e, dans l\u2019int\u00e9r\u00eat sup\u00e9rieur du S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n\n\n\n

Quelles sont les priorit\u00e9s et quel type de management comptez-vous mener ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

J\u2019ai essay\u00e9, \u00e0 la suite de ma nomination, en relation avec l\u2019ensemble des acteurs et les parties prenantes internes et externes, de mettre en place une gouvernance centr\u00e9e sur trois piliers. Le premier cible la revalorisation du capital humain. Je le dis et je l\u2019explique tout le temps : l\u2019homme est au centre de tout. Il est important, avant d\u2019avancer, qu\u2019on puisse v\u00e9ritablement mettre l\u2019accent sur le renforcement des comp\u00e9tences, des connaissances, mais surtout sur la motivation du personnel qui est un \u00e9l\u00e9ment d\u00e9terminant pour la r\u00e9ussite de nos missions. Le deuxi\u00e8me pilier est le d\u00e9veloppement de l\u2019innovation sur le plan technologique et structurel et au niveau des proc\u00e9dures. L\u2019Administration des Douanes est confront\u00e9e \u00e0 des mutations. Elle rencontre des d\u00e9fis importants, dont s\u00e9curitaire, sur la lutte contre la fraude, mais \u00e9galement fiscal et \u00e9conomique. Et pour s\u2019adapter \u00e0 ces d\u00e9fis, elle a l\u2019obligation de faire une mue, de travailler en parfaite synergie avec les autres acteurs. Et pour cela, l\u2019innovation est centrale. Le troisi\u00e8me pilier de notre gouvernance, c\u2019est la mise en place d\u2019une gestion ax\u00e9e sur les r\u00e9sultats. Dans le cadre de cette gestion, il sera question d\u2019assigner \u00e0 toutes les unit\u00e9s et \u00e0 tous les services des objectifs d\u2019efficacit\u00e9, d\u2019efficience et de qualit\u00e9 du service. Nous avons \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9s dans certains domaines. Et nous allons utiliser ces moyens de mani\u00e8re rationnelle, de sorte \u00e0 sauvegarder les int\u00e9r\u00eats du contribuable qui paie les imp\u00f4ts qui nous permettent d\u2019avoir les moyens de faire le travail. Les proc\u00e9dures douani\u00e8res doivent se d\u00e9rouler dans la c\u00e9l\u00e9rit\u00e9, dans la rapidit\u00e9. Et nous devons \u00e9viter qu\u2019il y ait des contraintes dans l\u2019ex\u00e9cution de nos missions, surtout pour les op\u00e9rateurs qui respectent la r\u00e9glementation et qui doivent \u00eatre accompagn\u00e9s. C\u2019est dans ce sillage que nous avons mis en place la d\u00e9mat\u00e9rialisation int\u00e9grale des proc\u00e9dures pour imprimer de la c\u00e9l\u00e9rit\u00e9, et surtout r\u00e9duire les frais des marchandises. Voil\u00e0 les piliers de notre gestion que nous voulons moderne, calqu\u00e9s sur les meilleurs standards en termes de pilotage des services douaniers et arrim\u00e9s aussi aux recommandations de l\u2019Organisation mondiale des Douanes.<\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>Quel bilan tirez-vous du Promad apr\u00e8s deux ans de mise en \u0153uvre ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le Promad (Programme de modernisation de l\u2019Administration des Douanes) a \u00e9t\u00e9 initi\u00e9 par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique. Il faut rappeler que nos services travaillaient dans des conditions difficiles. Ils y avaient des services qui \u00e9taient dans des abris provisoires ou dans des maisons conventionn\u00e9es, tandis que d\u2019autres n\u2019avaient m\u00eame pas de locaux. L\u2019un des premiers piliers du Promad a \u00e9t\u00e9 de s\u2019attaquer \u00e0 mettre nos agents \u00e0 l\u2019aise. C\u2019est un programme qui a permis, aujourd\u2019hui, de d\u00e9marrer 25 constructions d\u2019unit\u00e9s douani\u00e8res. Il est pr\u00e9vu d\u2019autres constructions dans la deuxi\u00e8me phase. Celles de la premi\u00e8re phase avancent bien et sont en phase de finition. D\u2019autre part, plus de 235 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 acquis et permettent, aujourd\u2019hui, \u00e0 l\u2019ensemble des brigades d\u2019\u00eatre \u00e9quip\u00e9es au moins de deux v\u00e9hicules fonctionnels, alors que, traditionnellement, il y avait beaucoup d\u2019unit\u00e9s qui avaient toutes les difficult\u00e9s du monde pour \u00eatre mobiles sur le terrain, car n\u2019ayant pas de bonnes voitures. \u00c9tant Directeur r\u00e9gional, j\u2019ai eu \u00e0 constater qu\u2019il y avait m\u00eame certains endroits o\u00f9 des agents louaient des v\u00e9hicules pour faire le service ; ce qui \u00e9tait inadmissible. Sinc\u00e8rement, le Promad nous a permis de r\u00e9gler, de mani\u00e8re d\u00e9finitive, cette question des moyens roulants relativement \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution du service. Le troisi\u00e8me aspect avec le Promad, c\u2019est que nous avons est en train d\u2019assister \u00e0 la mont\u00e9e en puissance de notre unit\u00e9 maritime. Il y a environ 25 vedettes de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui ont \u00e9t\u00e9 acquises et qui permettent, aujourd\u2019hui, une mont\u00e9e en puissance de l\u2019action douani\u00e8re en mer en collaboration avec la Marine nationale. Comme vous le savez, le S\u00e9n\u00e9gal est bord\u00e9 par l\u2019oc\u00e9an et nous avons des fronti\u00e8res fluviales avec la Mauritanie et la Gambie, sans compter les cours d\u2019eau int\u00e9rieurs. Au niveau de ces diff\u00e9rents plans d\u2019eau, la Douane intervient gr\u00e2ce \u00e0 ses moyens de surveillance. D\u2019autre part, avec le Promad, nous sommes en train de r\u00e9volutionner la mani\u00e8re de fonctionner des services. Des \u00e9quipements informatiques de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ont \u00e9t\u00e9 accueillis. Des \u00e9quipements modernes nous permettent \u00e9galement de faire le tracking. Il y a un projet de centre de commande op\u00e9rationnel \u00e9quip\u00e9 de technologies de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui vont permettre de surveiller, \u00e0 temps r\u00e9el, toutes les op\u00e9rations passant par les diff\u00e9rents corridors. Le dernier \u00e9l\u00e9ment, c\u2019est par rapport aux ressources humaines. L\u00e0 aussi, il y a des actions de formation et de sensibilisation destin\u00e9es \u00e0 nos \u00e9l\u00e9ments qui ciblent nos partenaires traditionnels de l\u2019Administration. Voil\u00e0, en r\u00e9sum\u00e9, les r\u00e9alisations de ces deux ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Quel bilan tirez-vous de la d\u00e9mat\u00e9rialisation int\u00e9grale des op\u00e9rations douani\u00e8res apr\u00e8s un mois de mise en \u0153uvre ? (La proc\u00e9dure a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e le 1er<\/sup> janvier 2024).<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nous pouvons en tirer un bilan extr\u00eamement satisfaisant. Au d\u00e9part, il y a eu beaucoup d\u2019appr\u00e9hensions. Les S\u00e9n\u00e9galais ont peur de l\u2019inconnu, surtout les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques. Il y avait aussi une r\u00e9sistance au changement et des mises \u00e0 jour \u00e0 faire sur le plan informatique. Mais, la sensibilisation et la d\u00e9termination ont permis de vaincre tr\u00e8s t\u00f4t ces obstacles. Et nous sommes parvenus \u00e0 lancer le processus qui, aujourd\u2019hui, est chant\u00e9 par la plupart des acteurs. Je vous rappelle que jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2023, le rythme quotidien des liquidations tournait autour de quatre milliards de FCfa. Aujourd\u2019hui, nous sommes entre cinq et six milliards de FCfa. Je n\u2019impute pas toute cette performance \u00e0 la d\u00e9mat\u00e9rialisation, mais je pense qu\u2019elle a contribu\u00e9 \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer les proc\u00e9dures douani\u00e8res et \u00e0 imprimer davantage de c\u00e9l\u00e9rit\u00e9 \u00e0 nos formalit\u00e9s. Elle a contribu\u00e9 \u00e0 la simplification, \u00e0 la transparence des formalit\u00e9s administratives et je crois que ce sont ces facteurs combin\u00e9s et l\u2019engagement des agents qui ont permis d\u2019aboutir tr\u00e8s rapidement \u00e0 ses r\u00e9sultats.<\/p>\n\n\n\n

<\/strong>Concr\u00e8tement, que change la d\u00e9mat\u00e9rialisation par rapport au Syst\u00e8me Ga\u00efnd\u00e9 ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le Syst\u00e8me Ga\u00efnd\u00e9 existe depuis 1991. Il permettait de g\u00e9rer la proc\u00e9dure de d\u00e9douanement, mais de mani\u00e8re automatis\u00e9e. Et il y avait, parall\u00e8lement au traitement automatis\u00e9, la soumission manuelle des documents devant accompagner la d\u00e9claration en d\u00e9tail. L\u2019op\u00e9rateur \u00e9tait ainsi oblig\u00e9 de faire un long circuit pour r\u00e9unir les documents n\u00e9cessaires (l\u2019attestation de l\u2019assurance, une attestation d\u2019importation ou une autorisation de change, une d\u00e9claration pr\u00e9alable d\u2019importation de produits alimentaires ou Dipa, etc.). Bref, il devait introduire l\u2019ensemble des \u00e9l\u00e9ments dans le syst\u00e8me, mais aussi collecter tous les documents requis. Aujourd\u2019hui, nous changeons de paradigme. Non seulement les documents ne sont pas collect\u00e9s de mani\u00e8re manuelle, mais l\u2019ensemble des services sont interconnect\u00e9s \u00e0 l\u2019Administration des Douanes. Pour faire une d\u00e9claration, vous faites la demande de mani\u00e8re \u00e9lectronique ; nous traitons votre demande en vous permettant d\u2019avoir l\u2019ensemble des documents. Ensemble, vous prenez ces documents et vous les int\u00e9grez dans le Syst\u00e8me Ga\u00efnd\u00e9. Ensuite, le douanier, l\u00e0 o\u00f9 il est, voit votre document. Il a ainsi la latitude de traiter la d\u00e9claration de mani\u00e8re automatis\u00e9e, sans que vous ne vous d\u00e9placiez, sans documents physiques. La d\u00e9mat\u00e9rialisation permet de se passer des d\u00e9placements qui prenaient du temps.<\/p>\n\n\n\n

Le S\u00e9n\u00e9gal va commencer, cette ann\u00e9e, l\u2019exploitation du p\u00e9trole et du gaz. Est-ce que cela aura des incidences sur les recettes douani\u00e8res ? Si oui, comment ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, les recettes p\u00e9troli\u00e8res contribuent entre 20 et 23 % des recettes globales des Douanes. Autrement dit, sur les 1426,6 milliards de FCfa r\u00e9alis\u00e9s en 2023, environ les 22 % proviennent des recettes p\u00e9troli\u00e8res. Donc, ce sont des recettes extr\u00eamement importantes qui nous permettent de conforter le niveau global de mobilisation de nos recettes. Mais, avec l\u2019exploitation p\u00e9troli\u00e8re, surtout lorsque la Sar (Soci\u00e9t\u00e9 africaine de raffinage) aura atteint sa vitesse de croisi\u00e8re en mati\u00e8re de raffinage, il n\u2019y aura aucun droit de douane payant ; ce sera donc des produits exempt\u00e9s de frais douaniers. Si la totalit\u00e9 du p\u00e9trole qu\u2019on consomme au S\u00e9n\u00e9gal est produite localement, ce sera au moins entre 20 % et 23 % de nos recettes qui seront amput\u00e9es. Maintenant, je crois que la Sar n\u2019atteindra pas ses capacit\u00e9s maximales de raffinage d\u2019ici quelques ann\u00e9es et il y aura une partie de la production qui sera toujours import\u00e9e. Cela veut dire que nous pourrons toujours avoir une partie \u00e0 collecter. D\u2019autre part, nous pouvons dire qu\u2019on peut perdre des recettes de porte, mais il y a le concept de solidarit\u00e9 des r\u00e9gies. Nous travaillons avec nos administrations s\u0153urs des Imp\u00f4ts et du Tr\u00e9sor. Et je sais qu\u2019il y aura une mont\u00e9e en puissance au niveau de la fiscalit\u00e9 int\u00e9rieure. Et \u00e7a pourrait compenser une partie des recettes que la Douane va perdre. D\u2019autre part, la Douane a aussi des missions \u00e9conomiques. Et dans le cadre de l\u2019exploitation du p\u00e9trole, pour l\u2019essentiel du mat\u00e9riel import\u00e9, c\u2019est la Douane qui a encadr\u00e9 les proc\u00e9dures en donnant des exon\u00e9rations. Lorsque l\u2019exploitation va commencer, nous aurons l\u00e0 le r\u00e9gime de droit commun. Les importations qui seront effectu\u00e9es seront soumises au paiement des droits et taxes. Il y a aussi un aspect important : la v\u00e9rification des dispositifs li\u00e9s au contenu local. L\u00e0 aussi, la Douane va v\u00e9rifier l\u2019ensemble des op\u00e9rations d\u2019importation pour appr\u00e9cier le degr\u00e9 de conformit\u00e9 par rapport aux dispositifs de ladite loi, c\u2019est-\u00e0-dire que m\u00eame si, sur le plan fiscal, notre action peut \u00eatre biais\u00e9e avec des r\u00e9alisations qui seraient inf\u00e9rieures, les retomb\u00e9es seront l\u00e0 pour l\u2019\u00e9conomie, car la Direction des Imp\u00f4ts et domaines pourra capter une partie des recettes et faire jouer la solidarit\u00e9 des r\u00e9gies financi\u00e8res. En troisi\u00e8me lieu, nous serons l\u00e0 pour accompagner, mais d\u2019une autre mani\u00e8re, surtout sur le plan \u00e9conomique, pour que les int\u00e9r\u00eats de l\u2019\u00c9tat soient sauvegard\u00e9s, plus maintenant les contr\u00f4les que nous allons va faire en mati\u00e8re de change, car il y aura souvent des transferts de fonds. L\u00e0 aussi, la Douane va encadrer pour que l\u2019int\u00e9r\u00eat national soit sauvegard\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Comment la Douane compte-t-elle se r\u00e9inventer pour faire face aux nouveaux d\u00e9fis ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

 <\/strong>Les d\u00e9fis rencontr\u00e9s par l\u2019Administration des Douanes, nous pouvons les \u00e9valuer en fonction des missions qui sont effectu\u00e9es par cette Administration. Si nous regardons la mission fiscale, le premier d\u00e9fi sera de voir comment optimiser la mobilisation des recettes dans un contexte de mondialisation, de lib\u00e9ralisation et de r\u00e9gionalisation de l\u2019\u00e9conomie, mais aussi dans une transition fiscale et d\u2019exploitation du p\u00e9trole. Tous ces \u00e9v\u00e9nements auront pour effets d\u2019entra\u00eener une \u00e9rosion progressive des droits de douane. Et pour contrecarrer l\u2019effet de ces \u00e9v\u00e9nements qui impactent n\u00e9gativement nos recouvrements, nous allons essayer d\u2019optimiser nos actions, autrement dit, la mati\u00e8re imposable qui va nous rester. Nous allons essayer de travailler mieux, c\u2019est-\u00e0-dire taxer moins, mais d\u2019une meilleure mani\u00e8re pour capter l\u2019essentiel des recettes. Nous allons travailler \u00e0 ma\u00eetriser davantage l\u2019assiette des produits et les autres aspects, tels que l\u2019esp\u00e8ce tarifaire, les quantit\u00e9s et l\u2019origine des marchandises. Ce travail qualitatif permettra de booster le recouvrement des recettes. \u00c7a, c\u2019est par rapport au d\u00e9fi fiscal. Sur le plan \u00e9conomique, la Douane a une mission traditionnelle de contr\u00f4le, mais aujourd\u2019hui, avec le d\u00e9veloppement exponentiel du commerce international avec les volumes importants de marchandises qui font l\u2019objet de transaction internationale, il est impossible pour l\u2019Administration de continuer \u00e0 contr\u00f4ler, de mani\u00e8re exhaustive, l\u2019ensemble des op\u00e9rations. La Douane a l\u2019obligation, dans ces conditions-l\u00e0, de mettre l\u2019accent sur les op\u00e9rations \u00e0 risque, de cibler les op\u00e9rations illicites et de faciliter celles qui ne pr\u00e9sentent aucune difficult\u00e9. Et pour cela, l\u2019Administration a l\u2019obligation de d\u00e9velopper les m\u00e9thodes d\u2019analyse du risque qui permettent de cibler les op\u00e9rations suspectes. Elle utilise \u00e9galement les techniques d\u2019inspection non intrusives comme les scanners qui permettent de concilier facilitation et contr\u00f4le. Dans le domaine s\u00e9curitaire, avec le contexte assez particulier de la sous-r\u00e9gion, caract\u00e9ris\u00e9 par des menaces multiformes, le d\u00e9fi de la Douane, c\u2019est de travailler \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 de notre pays en contr\u00f4lant les fronti\u00e8res. En effet, il y a des trafics illicites qui ont tendance \u00e0 se multiplier. Aujourd\u2019hui, les saisies importantes de drogue, d\u2019armes et de faux m\u00e9dicaments montrent, d\u2019une certaine mani\u00e8re, que l\u2019Afrique de l\u2019Ouest est en train de devenir une plaque tournante du trafic illicite et du crime organis\u00e9. Au-del\u00e0 des effets sur l\u2019\u00e9conomie, ces activit\u00e9s d\u00e9lictuelles ont un impact n\u00e9gatif sur la stabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de notre pays. C\u2019est pourquoi l\u2019Administration des Douanes d\u00e9veloppe, aujourd\u2019hui, une certaine synergie avec les autres forces de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 travers le concept d\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 des forces, la mutualisation des moyens et l\u2019\u00e9change de renseignements pour s\u00e9curiser nos fronti\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Vous venez de c\u00e9l\u00e9brer la Journ\u00e9e internationale de la Douane sur le th\u00e8me du partenariat. Quelle importance rev\u00eat cet aspect dans votre travail au quotidien ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La Douane a une longue tradition de collaboration avec d\u2019autres services : les entreprises, les autres forces de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9, etc. \u00c0 cela s\u2019ajoutent nos partenaires externes, comme les administrations s\u0153urs de la Gambie, du Mali et de la Guin\u00e9e-Bissau, avec qui nous avons nou\u00e9 des conventions bilat\u00e9rales. Je reviens de la Gambie ; un s\u00e9jour qui m\u2019a permis de travailler au renforcement de la coop\u00e9ration bilat\u00e9rale entre les deux administrations. Nous avons aussi une coop\u00e9ration exemplaire avec les Douanes fran\u00e7aise et am\u00e9ricaine qui nous assistent dans la r\u00e9alisation de nos missions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 la t\u00eate des Douanes s\u00e9n\u00e9galaises depuis novembre 2023, Dr Mbaye Ndiaye d\u00e9cline, dans cet entretien, sa vision fond\u00e9e sur<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-30593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event-more-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30593"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30597,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30593\/revisions\/30597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dekkbi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}