Apr\u00e8s le Train express r\u00e9gional (Ter), Macky Sall va inaugurer le Bus rapid transit (Brt). D\u2019un co\u00fbt estim\u00e9 pour le moment \u00e0 300 milliards de francs Cfa, le Brt va traverser les communes de Camb\u00e9r\u00e8ne, Patte D\u2019oie, Grand-Yoff, Dieuppeul-Derkl\u00e9, Sicap-Libert\u00e9, Mermoz-Sacr\u00e9 C\u0153ur, Grand-Dakar, Point E-Amiti\u00e9, la commune de Fass-Colobane-Gueule Tap\u00e9e, M\u00e9dina et enfin Dakar-Plateau.Par Justin GOMIS \u2013 Malgr\u00e9 les retards, le Bus rapid transit (Brt) sera au rendez-vous ce dimanche, pour son lancement officiel. <\/p>\n\n\n\n
Pour apporter une solution durable \u00e0 la probl\u00e9matique de la mobilit\u00e9 urbaine. Le Brt est un v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique, qui offre un confort in\u00e9dit avec des si\u00e8ges de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Avec r\u00e9troviseur, il est large de 3,60 m\u00e8tres, sans r\u00e9troviseur de 3,55m, et haut de 3,75 m\u00e8tres. Il contient 55 places assises et 99 places debout. Mais pour \u00e9viter les surcharges de ces bus lors de la mobilit\u00e9, il n\u2019est autoris\u00e9 \u00e0 un bus, qui peut transporter 150 passagers, de n\u2019en transporter que 135. <\/p>\n\n\n\n
Pour des soucis de s\u00e9curit\u00e9 et de prudence, les autorit\u00e9s ont d\u00e9cid\u00e9 de limiter la vitesse du bus.Ainsi, sur tout le corridor qui part de Gu\u00e9diawaye \u00e0 Dakar (18,3 km), il n\u2019est permis aux chauffeurs que de rouler \u00e0 une vitesse qui n\u2019exc\u00e8de pas 50 km\/h. Ce qui prendra aux passagers de la banlieue, 48 mn pour rallier le centre-ville. Et vice-versa. Cette vitesse est encore beaucoup plus r\u00e9duite au niveau des stations (20 km\/h) et des \u00e9tablissements scolaires (30 km\/h).<\/p>\n\n\n\n
Il a \u00e9t\u00e9 aussi pr\u00e9vu sur les 18,3 km du corridor Brt, 40 km de r\u00e9seau d\u2019assainissement neuf, plus de 1400 lampadaires, 6 km de pistes cyclables, 23 stations autonomes en \u00e9nergie solaire, 3 p\u00f4les d\u2019\u00e9changes multimodaux, un centre de contr\u00f4le et de maintenance des bus sur une superficie de 6 ha \u00e0 Gadaye, un centre de gestion intelligente de la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 Grand-M\u00e9dine, un syst\u00e8me de signalisation lumineuse pour la r\u00e9gulation du trafic automobile.Le chef de l\u2019Etat va proc\u00e9der, ce dimanche, au lancement officiel de ce projet \u00abd\u00e9carbonn\u00e9\u00bb qui va changer le visage de Dakar. Comme le Ter.<\/p>\n\n\n\n
Pour ce d\u00e9marrage, 150 bus seront mis en service. Macky Sall, lui-m\u00eame, avait proc\u00e9d\u00e9 au lancement du projet le 28 octobre 2019, qui devait prendre fin en d\u00e9cembre 2022. Les manifestations enregistr\u00e9es au mois de juin dernier \u00e0 Dakar, qui ont occasionn\u00e9 des saccages du Brt, ont retard\u00e9 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance report\u00e9e \u00e0 demain. Et ils ont co\u00fbt\u00e9 trop cher \u00e0 l\u2019Etat du S\u00e9n\u00e9gal, car les impacts des \u00e9meutes sont estim\u00e9s \u00e0 plus de 5 milliards de francs, selon le Cetud.<\/p>\n\n\n\n
Evidemment, cela a une r\u00e9percussion sur le budget li\u00e9 aux travaux. Alors que le co\u00fbt a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 \u00e0 300 milliards de francs, financ\u00e9s par la Banque mondiale, la Banque europ\u00e9enne d\u2019investissement (Bei) et l\u2019Etat du S\u00e9n\u00e9gal, les bus vont transporter 300 mille voyageurs quotidiennement, ce qui \u00abpermettra de r\u00e9duire de moiti\u00e9 le temps de trajet entre Gu\u00e9diawaye et Dakar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
justin@lequotidien.sn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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