Il aura fallu attendre longtemps pour que le taxi volant devienne enfin une r\u00e9alit\u00e9, d’abord aux Etats-Unis, puis aux Emirats arabes unis et en Inde, mais il sera \u00ab\u00a0sur le march\u00e9 en 2025″, a assur\u00e9 mercredi Billy Nolen, directeur de la s\u00e9curit\u00e9 chez Archer Aviation.\u00a0\u00bbCe que nous consid\u00e9rions comme de la science-fiction est devenu aujourd’hui une r\u00e9alit\u00e9\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’AFP au Salon a\u00e9ronautique de Duba\u00ef. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0C’est en train de se produire, c’est r\u00e9el, et vous le verrez sur le march\u00e9 en 2025\u00a0\u00bb. L’approbation de l’Archer’s Midnight, un avion \u00e9lectrique \u00e0 quatre passagers, \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage vertical, est maintenant attendue pour 2025 de la part de l’administration f\u00e9d\u00e9rale de l’aviation des Etats-Unis.<\/p>\n\n\n\n
Cela entrainera une certification \u00ab\u00a0presque simultan\u00e9e\u00a0\u00bb aux Emirats, a d\u00e9clar\u00e9 Nikhil Goel, directeur commercial d’Archer, dont les principaux bailleurs de fonds comprennent Mubadala, un fonds souverain \u00e9mirati. Les vols dans les Emirats devraient commencer en 2026. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Nous nous attendons \u00e0 ce que la demande soit importante\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Goel.Parall\u00e8lement, des vols seront lanc\u00e9s \u00e0 New Delhi, Bombay et Bangalore, a indiqu\u00e9 M. Goel, qui a qualifi\u00e9 l’Inde de \u00ab\u00a0march\u00e9 tr\u00e8s, tr\u00e8s important pour nous\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Des vols d’essai pour l’Archer’s Midnight ont lieu actuellement en Californie, et la soci\u00e9t\u00e9 concurrente Joby a effectu\u00e9 ses premiers vols exp\u00e9rimentaux \u00e0 New York.<\/p>\n\n\n\n
Le Midnight est dot\u00e9 d’une douzaine d’h\u00e9lices aliment\u00e9es ind\u00e9pendamment, afin de minimiser le risque d’une d\u00e9faillance, et d’une aile lui permettant de planer en cas de panne moteur.<\/p>\n\n\n\n
Il se recharge en six \u00e0 sept minutes, le temps de d\u00e9barquer les passagers entre deux trajets, et son autonomie est d’environ 160 kilom\u00e8tres avec une vitesse de 240 kilom\u00e8tres par heure.<\/p>\n\n\n\n
Le pilotage de l’avion est simple, explique M. Goel, affirmant qu’un enfant de 12 ans pourrait le conduire apr\u00e8s un entrainement de 20 minutes sur simulateur.<\/p>\n\n\n\n
Les vols seraient faits sur r\u00e9servation et co\u00fbteraient au d\u00e9part entre 4 et 5 dollars par passager et par kilom\u00e8tre, avant d’\u00eatre r\u00e9duits de moiti\u00e9 d’ici deux ou trois ans, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Aux Emirats, \u00ab\u00a0la demande sera sup\u00e9rieure \u00e0 notre offre\u00a0\u00bb, a encore dit M. Goel, assurant qu'\u00a0\u00bbavec le temps, nous d\u00e9ploierons des centaines d’appareils aux Emirats, ce qui fera baisser consid\u00e9rablement les prix\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Les taxis volants emprunteront les itin\u00e9raires existants pour les h\u00e9licopt\u00e8res. Ils sont th\u00e9oriquement plus s\u00fbrs, moins chers et plus respectueux de l’environnement.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Nous avons con\u00e7u cet appareil pour qu’il puisse voler en milieu urbain, par exemple de l’a\u00e9roport au centre-ville\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Goel.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Il ne produit aucune \u00e9mission, il est enti\u00e8rement durable, il est respectueux de l’environnement et sa signature sonore est environ 100 fois inf\u00e9rieure \u00e0 celle d’un h\u00e9licopt\u00e8re conventionnel. Il est \u00e9galement tr\u00e8s respectueux du voisinage\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
SOURCE TV5 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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