Aux \u00c9tats-Unis, l\u2019engouement pour la voiture \u00e9lectrique s\u2019essouffle. L\u2019industrie automobile en prend acte et commence \u00e0 ralentir ses investissements.<\/p>\n\n\n\n
Ford et General Motors revoient tous les deux leurs ambitions \u00e0 la baisse. Pour Ford, l\u2019objectif des 600 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques sortis d\u2019usine en 2023 est remis \u00e0 2024, les 12 milliards de dollars d’investissements dans l’\u00e9lectrique sont gel\u00e9s. Chez General Motors, le partenariat avec Honda pour sortir un e-v\u00e9hicule d’entr\u00e9e de gamme est annul\u00e9 ; le projet d\u2019usine d\u00e9di\u00e9e au pickup \u00e9lectrique suspendu et la sortie de deux nouveaux mod\u00e8les report\u00e9e. Ce r\u00e9trop\u00e9dalage \u00e9tonne de la part de l\u2019ancien num\u00e9ro un de l\u2019industrie automobile am\u00e9ricaine, car il a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des premiers constructeurs historiques \u00e0 miser sur le tout \u00e9lectrique d\u00e8s 2035.Le march\u00e9 n’arrive pas \u00e0 absorber les nouvelles productions am\u00e9ricaines disent les constructeurs.<\/p>\n\n\n\n
Le march\u00e9 n’arrive pas \u00e0 absorber les nouvelles productions am\u00e9ricaines disent les constructeursPourtant les Am\u00e9ricains n\u2019ont jamais achet\u00e9 autant de voitures \u00e9lectriques. Le e-v\u00e9hicule repr\u00e9sente pr\u00e8s de 8\u2009% des ventes au troisi\u00e8me trimestre, 50\u2009% de hausse par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Mais l\u2019industrie a surestim\u00e9 la dynamique du march\u00e9 et les voitures qui sortent des usines am\u00e9ricaines s\u2019accumulent sur les parkings des concessionnaires sans trouver preneur. Car entre-temps, l\u2019inflation a chang\u00e9 la donne. M\u00eame Elon Musk le reconna\u00eet : la hausse des taux est n\u00e9faste au march\u00e9 automobile, son usine mexicaine sera revue \u00e0 la baisse.<\/p>\n\n\n\n
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