{"id":18949,"date":"2023-08-14T11:31:35","date_gmt":"2023-08-14T11:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=18949"},"modified":"2023-08-14T11:31:36","modified_gmt":"2023-08-14T11:31:36","slug":"quelques-poussieres-chez-pratt-whitney-grippent-des-plannings-de-vols-deja-tendus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=18949","title":{"rendered":"Quelques poussi\u00e8res chez Pratt & Whitney grippent des plannings de vols d\u00e9j\u00e0 tendus"},"content":{"rendered":"\n

Des \u00ab\u00a0contaminants microscopiques\u00a0\u00bb dans des moteurs du constructeur Pratt&Whitney risquent de gripper ces prochains mois les plannings de nombreuses compagnies a\u00e9riennes qui peinaient d\u00e9j\u00e0 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la reprise post-Covid.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Une portion importante\u00a0\u00bb des moteurs PW1100G-JM –\u00e9quipant l’Airbus 320neo– va devoir subir une inspection anticip\u00e9e dans les neuf \u00e0 douze mois \u00e0 cause d’un d\u00e9faut dans une poudre de m\u00e9tal confectionn\u00e9e au sein de RTX (ex-Raytheon), maison m\u00e8re de Pratt&Whitney, et utilis\u00e9e pour fabriquer des disques de turbine haute pression.<\/p>\n\n\n\n

Pas de danger imm\u00e9diat, simplement un risque d’usure pr\u00e9coce, a assur\u00e9 le groupe le 25 juillet.<\/p>\n\n\n\n

Cette contamination affecte potentiellement 1.200 moteurs produits entre le quatri\u00e8me trimestre 2015 et le troisi\u00e8me trimestre 2021, sur les quelque 3.000 fabriqu\u00e9s en tout.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Nous travaillerons avec Pratt&Whitney et nos clients pour mettre en oeuvre tous les plans d’inspection requis\u00a0\u00bb, a r\u00e9agi le constructeur a\u00e9ronautique europ\u00e9en Airbus.<\/p>\n\n\n\n

L’autorit\u00e9 am\u00e9ricaine de l’aviation (FAA) a indiqu\u00e9 cette semaine \u00e0 l’AFP \u00eatre \u00ab\u00a0au courant du probl\u00e8me et \u00eatre en contact avec Pratt&Whitney et avec les op\u00e9rateurs am\u00e9ricains affect\u00e9s\u00a0\u00bb, affirmant qu’elle \u00ab\u00a0s’assurera que toutes les mesures appropri\u00e9es seront prises\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Mais quasiment aucun d\u00e9tail n’a filtr\u00e9 et les compagnies a\u00e9riennes restaient toujours, trois semaines apr\u00e8s l’annonce, dans l’expectative au moment de finaliser leurs rotations hivernales, d\u00e9j\u00e0 compliqu\u00e9es par des p\u00e9nuries chez leurs fournisseurs et par des probl\u00e8mes li\u00e9s au sous-effectif dans le secteur a\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n

L’inspection de quelque 200 moteurs doit \u00eatre lanc\u00e9e d\u00e8s mi-septembre, pour une dur\u00e9e d’immobilisation non pr\u00e9cis\u00e9e \u00e0 ce stade.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le temps d’immobilisation va surtout d\u00e9pendre de la disponibilit\u00e9 des baies de maintenance et elles ne le sont pas beaucoup actuellement\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 \u00e0 l’AFP Michel Merluzeau, du cabinet sp\u00e9cialis\u00e9 AIR.<\/p>\n\n\n\n

Troc<\/h2>\n\n\n\n

Pour h\u00e2ter la remise en service, il serait possible selon lui de remplacer les moteurs susceptibles de pr\u00e9senter cette anomalie par des moteurs neufs mais \u00ab\u00a0la cadence de production est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s, tr\u00e8s, tendue\u00a0\u00bb \u00e0 cause des probl\u00e8mes d’approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n

\"Un<\/figure>\n\n\n\n

Un avion de la compagnie am\u00e9ricaine JetBlue \u00e0 Fort Lauderdale (Etats-Unis), le 16 mai 2022<\/p>\n\n\n\n

GETTY IMAGES NORTH AMERICA\/AFP\/Archives<\/p>\n\n\n\n

JOE RAEDLE<\/p>\n\n\n\n

Dans le lot rappel\u00e9 d\u00e8s septembre, se trouvent jusqu’\u00e0 treize moteurs de la compagnie am\u00e9ricaine \u00e0 bas co\u00fbts Spirit Airlines.<\/p>\n\n\n\n

Cons\u00e9quence? \u00ab\u00a0Sept avions Neo vont \u00eatre retir\u00e9s du service\u00a0\u00bb, a pr\u00e9venu son patron Ted Christie.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le projet est de commencer \u00e0 les retirer apr\u00e8s Labor Day\u00a0\u00bb, \u00e9quivalent de la F\u00eate du Travail, c\u00e9l\u00e9br\u00e9e le 4 septembre cette ann\u00e9e aux Etats-Unis et au Canada, a-t-il ajout\u00e9, pr\u00e9cisant que la compagnie allait par pr\u00e9caution consid\u00e9rer ces appareils indisponibles jusqu’en fin d’ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Spirit poss\u00e8de le plus grand nombre d’avions \u00e9quip\u00e9s de ce moteur aux Etats-Unis, et le plus grand nombre de moteurs fabriqu\u00e9s entre 2015 et 2021. Sa flotte d’A320neo est actuellement autour de 80 appareils, selon son site internet.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0C’est un nouveau d\u00e9veloppement frustrant et d\u00e9cevant\u00a0\u00bb, a d\u00e9plor\u00e9 M. Christie, rappelant que plusieurs avions avaient d\u00e9j\u00e0 d\u00fb rester aux hangars pour des probl\u00e8mes m\u00e9caniques distincts.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Nous allons avoir l’\u00e9quivalent d’au moins dix avions hors service pendant la majorit\u00e9 de 2024\u00a0\u00bb, a-t-il affirm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Sur<\/figure>\n\n\n\n

Sur la cha\u00eene d’assemblage d’Airbus \u00e0 Blagnac (France) le 10 juillet 2023<\/p>\n\n\n\n

AFP\/Archives<\/p>\n\n\n\n

Charly TRIBALLEAU<\/p>\n\n\n\n

Et m\u00eame si Pratt s’est engag\u00e9 \u00e0 d\u00e9dommager en \u00ab\u00a0totalit\u00e9\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0nous n’avons aucun d\u00e9tail ni calendrier de ces remboursements\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Les dix-huit avions de la compagnie r\u00e9gionale Hawaiian Airlines ont tous \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s dans la p\u00e9riode critique, s’est inqui\u00e9t\u00e9 son patron Peter Ingram, rappelant de r\u00e9centes immobilisations prolong\u00e9es pour cause de p\u00e9nuries en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de moteurs.<\/p>\n\n\n\n

Avec l’annonce de RTX, maison m\u00e8re de Pratt&Whitney, \u00ab\u00a0nous allons regarder si nous devons prendre des mesures au niveau de nos plannings pour r\u00e9duire l’impact de la p\u00e9nurie d’avions\u00a0\u00bb, a-t-il relev\u00e9, tout en se montrant optimiste car de nombreuses pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 chang\u00e9es au fil des ans lors d’entretiens successifs.<\/p>\n\n\n\n

\"Un<\/figure>\n\n\n\n

Un moteur de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Pratt & Whitney pr\u00e9sent\u00e9 le 19 juillet 2017 \u00e0 Washington<\/p>\n\n\n\n

AFP\/Archives<\/p>\n\n\n\n

PAUL J. RICHARDS<\/p>\n\n\n\n

La compagnie JetBlue a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venue qu’elle faisait \u00e9galement partie du lot de septembre, sans autre d\u00e9tail, a indiqu\u00e9 sa directrice financi\u00e8re Ursula Hurley, pr\u00e9cisant que les projections du groupe pour l’ann\u00e9e n’incluaient pas l’impact de ces immobilisations.<\/p>\n\n\n\n

Selon plusieurs m\u00e9dias, les compagnies allemande Lufthansa, am\u00e9ricaine Delta, indienne Indigo, n\u00e9o-z\u00e9landaise Air New Zealand, hongroise Wizz Air et mexicaine Volaris sont aussi concern\u00e9es, \u00e0 moindre \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n

Pour M. Merluzeau, ce probl\u00e8me ne devrait n\u00e9anmoins pas inciter Airbus –qui se fournit \u00e9galement en moteurs aupr\u00e8s du consortium pour son A320neo– \u00e0 rompre avec Pratt car il \u00ab\u00a0semble tr\u00e8s isol\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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