{"id":15725,"date":"2023-07-06T09:47:48","date_gmt":"2023-07-06T09:47:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=15725"},"modified":"2023-07-06T12:29:47","modified_gmt":"2023-07-06T12:29:47","slug":"proces-du-crash-de-senegal-air-les-boites-noires-ouvertes-aujourdhui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=15725","title":{"rendered":"Crash S\u00e9n\u00e9gal Air: Les bo\u00eetes noires \u00abouvertes\u00bb aujourd\u2019hui"},"content":{"rendered":"\n

Plus de 8 ans apr\u00e8s le crash de S\u00e9n\u00e9gal Air, qui avait fait 7 morts en 2015, les pr\u00e9venus, inculp\u00e9s pour homicide involontaire, seront devant la barre du Tribunal ce jeudi en audience sp\u00e9ciale. Jusqu\u2019ici, le myst\u00e8re qui entoure cet accident n\u2019a \u00e9t\u00e9 lev\u00e9 ni par le Bea ni par la Justice : aucun corps n\u2019a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 et pas de trace de l\u2019avion englouti dans les profondeurs de l\u2019Atlantique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par Justin GOMIS \u2013 <\/strong>Fix\u00e9 depuis 2021 puis renvoy\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises, le proc\u00e8s du crash de l\u2019avion de S\u00e9n\u00e9gal Air s\u2019ouvre ce matin au Palais de justice de Dakar. Apr\u00e8s plus de 8 ans d\u2019attente, les familles des victimes du crash de l\u2019avion de S\u00e9n\u00e9gal Air vont pouvoir conna\u00eetre la v\u00e9rit\u00e9 judiciaire de cette affaire. Le proc\u00e8s, li\u00e9 \u00e0 cet accident a\u00e9rien, est pr\u00e9vu en audience sp\u00e9ciale. Entretemps, les veuves de Dr Yahya Diop et de l\u2019infirmier Niang, qui se sont constitu\u00e9es parties civiles dans cette affaire, seront sans doute \u00e0 la barre. Tout comme les pr\u00e9venus Magaye Marame Ndao, ancien Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Anacim, Mohamed Mansour Sy, directeur des Transports a\u00e9riens \u00e0 l\u2019Anacim, El Hadji Mactar Daff, inspecteur navigabilit\u00e9, Mamadou Sy, chef du d\u00e9partement navigation, et le contr\u00f4leur, Jacob L\u00e8ye, inculp\u00e9s par le Doyen des juges de l\u2019\u00e9poque, Samba Sall, pour homicide involontaire, seront jug\u00e9s jeudi prochain. A l\u2019\u00e9poque, G\u00e9rard Gabriel Diop, Directeur g\u00e9n\u00e9ral de S\u00e9n\u00e9gal Air, et ses quatre autres collaborateurs avaient aussi \u00e9t\u00e9 inculp\u00e9s par le magistrat-instructeur. Malheureu\u00adsement, ils sont tous d\u00e9c\u00e9d\u00e9s. En m\u00eame temps, Amadou Lamine Traor\u00e9, directeur du Bureau d\u2019enqu\u00eate et d\u2019analyse de l\u2019\u00e9poque, Adama Diom et Al Hassane Hann sont cit\u00e9s \u00e0 compara\u00eetre en tant que t\u00e9moins. En plus de cette proc\u00e9dure, une information judiciaire a \u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 Paris. Dans ce cadre, la Justice fran\u00e7aise avait envoy\u00e9 une commission rogatoire \u00e0 Dakar, car l\u2019une des victimes du crash \u00e9tait fran\u00e7aise.<\/p>\n\n\n\n

Sans doute, ce proc\u00e8s va adoucir les c\u0153urs des familles des victimes du crash de S\u00e9n\u00e9gal Air, qui comm\u00e9morent chaque ann\u00e9e ce triste anniversaire sans jamais pouvoir faire le deuil de leurs enfants. Ils n\u2019ont pas de s\u00e9pulture parce qu\u2019ils n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s, 8 ans apr\u00e8s cette trag\u00e9die. C\u2019\u00e9tait le 5 septembre 2015 : un avion d\u2019\u00e9vacuation m\u00e9dicale transportant sept personnes s\u2019est ab\u00eem\u00e9 au large de Dakar. C\u2019\u00e9tait un samedi. L\u2019appareil avait \u00e0 bord trois membres d\u2019\u00e9quipage, de nationalit\u00e9s alg\u00e9rienne et congolaise, deux infirmiers et un m\u00e9decin, une patiente fran\u00e7aise. Le drame s\u2019est jou\u00e9 \u00e0 10 000 m\u00e8tres d\u2019altitude au-dessus de la ville de Tambacounda. L\u2019appareil d\u2019\u00e9vacuation m\u00e9dicale, affr\u00e9t\u00e9 par Sos M\u00e9decins Dakar, effectuait une liaison entre le Burkina Faso et Dakar pour une urgence m\u00e9dicale.<\/p>\n\n\n\n

Ce jour-l\u00e0, il a fr\u00f4l\u00e9 un appareil de ligne \u00e9quato-guin\u00e9en, Ceiba, qui devait rallier Cotonou, mais a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 continuer vers Malabo, apr\u00e8s avoir tent\u00e9 en vain d\u2019entrer en liaison avec l\u2019appareil s\u00e9n\u00e9galais. Selon les r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate, le choc avait provoqu\u00e9 une avarie et une subite d\u00e9pressurisation de l\u2019appareil. A cause de cet incident, les sept personnes qui \u00e9taient \u00e0 bord se sont \u00e9vanouies et l\u2019avion, en pilotage automatique, a poursuivi sa route en direction de Dakar. Il s\u2019est ab\u00eem\u00e9 en mer, apr\u00e8s avoir \u00e9puis\u00e9 ses r\u00e9serves de k\u00e9ros\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n

Plus tard, les r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate men\u00e9e par le Bureau d\u2019enqu\u00eate et d\u2019analyse (Bea) ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que pendant l\u2019abordage, l\u2019avion Hs 125, qui effectuait un vol d\u2019\u00e9vacuation sanitaire de Ouagadougou (Burkina Faso), n\u2019avait pas respect\u00e9 son niveau de vol (FL-340) lors du croisement avec le Boeing 737-800, un appareil de la compagnie \u00e9quato-guin\u00e9enne Ceiba. Selon le Bea, l\u2019avion de S\u00e9n\u00e9gal Air n\u2019\u00e9tait pas en couverture radar pendant l\u2019accident, ce qui fait qu\u2019il s\u2019est retrouv\u00e9 sur le niveau de vol du Boeing 737-800. Selon le directeur de la structure, l\u2019appareil n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 parce qu\u2019il s\u2019\u00e9tait ab\u00eem\u00e9 \u00e0 plus de 90 km de nos c\u00f4tes.<\/p>\n\n\n\n


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