{"id":15613,"date":"2023-07-05T11:44:42","date_gmt":"2023-07-05T11:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=15613"},"modified":"2023-07-05T11:44:43","modified_gmt":"2023-07-05T11:44:43","slug":"lafrique-est-elle-en-train-de-tourner-la-page-des-subventions-a-lessence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=15613","title":{"rendered":"L\u2019Afrique est-elle en train de tourner la page des subventions \u00e0 l\u2019essence?"},"content":{"rendered":"\n

En Afrique, les prix \u00e0 la pompe flambent dans de nombreux pays. La faute aux gouvernements qui se sont r\u00e9solus \u00e0 supprimer les subventions aux carburants.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9cision la plus spectaculaire a \u00e9t\u00e9 prise par le nouveau pr\u00e9sident du Nigeria. Bola Ahmed Tinubu l’avait inscrit dans son programme et il s’y est tenu. Du jour au lendemain,\u00a0le prix de l\u2019essence a tripl\u00e9<\/strong>\u00a0dans le plus grand pays d\u2019Afrique de l\u2019Ouest. Un coup dur pour le pouvoir d\u2019achat des Nig\u00e9rians, mais un soulagement pour les finances publiques, car le poste des subventions \u00e0 l\u2019\u00e9nergie devenait hors de contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n

Le Nigeria rejoint le groupe en plein essor des \u00c9tats africains appliquant cette mesure d\u2019\u00e9conomie. Il y a eu auparavant le Kenya, le S\u00e9n\u00e9gal, l\u2019Angola, le Ghana. C’est un tournant, selon Dominique Fruchter de la Compagnie fran\u00e7aise d’assurance pour le commerce ext\u00e9rieur (Coface), \u00ab qu’un \u00e9v\u00e9nement ext\u00e9rieur peut \u00e0 tout moment remettre en cause <\/em>\u00bb, temp\u00e8re l\u2019\u00e9conomiste. Le Congo-Brazzaville a annonc\u00e9 une hausse de 20% \u00e0 partir du 15 juillet. Une fois toutes les subventions disparues, l\u2019essence augmentera de 65% dans ce pays.<\/p>\n\n\n\n

Le FMI oblige le Congo-Brazzaville \u00e0 prendre cette d\u00e9cision politiquement sensible ?<\/h2>\n\n\n\n

C\u2019est la justification du ministre des Finances. Et c\u2019est vrai que le Fonds mon\u00e9taire international (FMI) r\u00e9p\u00e8te inlassablement que ces subventions d\u00e9vorent des ressources qui seraient plus f\u00e9condes dans l\u2019\u00e9ducation ou la sant\u00e9. Le fonds a fait de la disparition des subventions au carburant une condition pour d\u00e9bloquer son aide. Cela s\u2019applique \u00e0 la Zambie, au Congo-Brazzaville, au Cameroun, au Ghana, \u00e0 tous les pays qui ont r\u00e9cemment fait appel \u00e0 lui, qu\u2019ils soient africains ou non.<\/p>\n\n\n\n

Mais c\u2019est particuli\u00e8rement sensible sur le continent o\u00f9 les \u00c9tats sont de plus en plus nombreux \u00e0 souffrir de leur endettement et de son co\u00fbt. Avec\u00a0la hausse des taux<\/strong>, le refinancement de la dette devient de plus en plus acrobatique, voire hors de port\u00e9e, c\u2019est alors que le FMI est appel\u00e9 \u00e0 la rescousse.<\/p>\n\n\n\n

Soulagement pour les finances publiques<\/h2>\n\n\n\n

Le Nigeria \u00e9conomisera 28 milliards de dollars en deux ans s\u2019il supprime toutes les subventions \u00e0 l\u2019\u00e9nergie, selon la Banque mondiale. De quoi r\u00e9duire consid\u00e9rablement son d\u00e9ficit budg\u00e9taire. La compagnie nationale des hydrocarbures va aussi exporter davantage, puisqu\u2019elle ne sera plus contrainte de conserver une partie de sa production pour ces subventions.<\/p>\n\n\n\n

Globalement, les ventes de carburant devraient baisser au Nigeria. Car une bonne partie de ce carburant tr\u00e8s bon march\u00e9 \u00e9tait d\u00e9tourn\u00e9e vers le B\u00e9nin, le Togo ou le Cameroun. Dans ces trois pays voisins du Nigeria, l\u2019ass\u00e8chement du march\u00e9 noir est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9. L\u00e0 aussi, c’est un gain pour les recettes publiques, puisque les automobilistes retournent \u00e0 la pompe pour faire le plein.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9dommager les plus d\u00e9munis<\/h2>\n\n\n\n

En revanche, c\u2019est une mauvaise nouvelle pour le pouvoir d\u2019achat des m\u00e9nages, d\u00e9j\u00e0 \u00e9reint\u00e9 par le Covid-19 puis la flamb\u00e9e du p\u00e9trole provoqu\u00e9e par la guerre en Ukraine.\u00a0Les \u00c9tats se sont engag\u00e9s \u00e0 d\u00e9dommager les plus d\u00e9munis. Au Nigeria, un pays o\u00f9 l’essence est vitale pour se d\u00e9placer mais aussi pour faire tourner les g\u00e9n\u00e9rateurs, des discussions sont en cours pour d\u00e9cider de la r\u00e9partition d’une enveloppe de 800 millions de dollars financ\u00e9e par la Banque mondiale.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd’hui, le risque de cette mesure malaim\u00e9e est aussi d’alimenter la col\u00e8re populaire. Il y a dix ans, le gouvernement nig\u00e9rian avait fait machine arri\u00e8re sous la pression de la rue. En Angola, la hausse des prix a provoqu\u00e9 des \u00e9meutes meurtri\u00e8res en juin. Le pr\u00e9sident a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 limoger le ministre des Finances plut\u00f4t que de reculer. La fin des subventions est aussi un vecteur d\u2019inflation dans les pays o\u00f9 la hausse des prix est \u00e9lev\u00e9e comme le Nigeria. Mais r\u00e9percuter les prix sur les clients n’est pas toujours chose facile. Les moto-taxis sont les premiers \u00e0 en faire les frais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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