iGFM – (Dakar) L\u2019Union Nationale des syndicats Autonomes du S\u00e9n\u00e9gal (UNSAS) se pr\u00e9occupe de la persistance du conflit qui r\u00e8gne entre la SIRN et Dakarnave.<\/p>\n\n\n\n
Absence de volont\u00e9 de dialoguer ou mise \u00e0 mort programm\u00e9e d\u2019un fleuron de l\u2019industrie de
la r\u00e9paration navale.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs tentatives avort\u00e9es d\u2019enterrer cette grande entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la
r\u00e9paration navale se passent de commentaires dont la derni\u00e8re trouvaille en date est de
bloquer la maintenance du Dock flottant pour faire arr\u00eater le chantier et mettre en
ch\u00f4mage des travailleurs si t\u2019el est l\u2019objectif recherch\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Depuis quand la maintenance est-elle soumise \u00e0 autorisation pr\u00e9alable ? Aucune disposition
du cahier de charges ne le mentionne encore moins la convention ne fait aucunement cas
d\u2019une telle all\u00e9gation qui emporte la furie de la Direction de la SIRN jusqu\u2019\u00e0 saisir la justice
aux fins d\u2019arr\u00eater les travaux sur le Dock.<\/p>\n\n\n\n
En plus de la tentative de faire expulser les cadres s\u00e9n\u00e9galais de leurs logements de fonction
en faisant croire \u00e0 une d\u00e9cision transmise par la plus autorit\u00e9 que nenni.<\/p>\n\n\n\n
Face \u00e0 tous ces d\u00e9boires, les travailleurs dont les emplois se sentant menac\u00e9s restent
d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 d\u00e9fendre leur outil de travail contre toutes ces man\u0153uvres.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est pour cette raison, que nous appelons l\u2019autorit\u00e9 \u00e0 plus de vigilance contre ces pratiques
qui ne favorisent pas un environnement propice \u00e0 un investissement s\u00e9curis\u00e9 et cr\u00e9atif
d\u2019emplois d\u00e9cents plut\u00f4t de cibler des zones de non droits pour occuper le business.<\/p>\n\n\n\n
La maintenance corrective est inscrite dans la marche normale d\u2019une unit\u00e9 industrielle
comptabilis\u00e9e dans les charges de fonctionnement, qu\u2019elle soit curative ou pr\u00e9ventive.
Ici on veut nous faire croire que la r\u00e9paration est de l\u2019investissement sur un \u00e9quipement
dont la dur\u00e9e de vie est amortissable.<\/p>\n\n\n\n
Cette \u00e9ni\u00e8me tentative est vou\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chec \u00e0 vouloir trop corser les r\u00e9sultats de
l\u2019audit controvers\u00e9 qui en fait \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 semer la zizanie et le discr\u00e9dit sur
Dakarnave aux yeux du Gouvernement jusqu\u2019\u00e0 qualifier le contrat conclu en 1999
sous la supervision de l\u2019AFD de contrat l\u00e9onin, ou est \u2018il un contrat de survie qui a
sauv\u00e9 l\u2019entreprise du naufrage devrait on dire ?
Pour rappel en r\u00e9ponse \u00e0 ces all\u00e9gations les travailleurs de Dakarnave avaient exig\u00e9 l\u2019audit
technique et manag\u00e9rial de la SIRN dont les termes du contrat arrivent \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance malgr\u00e9 le
changement de r\u00e9gime juridique op\u00e9r\u00e9 entre temps.<\/p>\n\n\n\n
En effet, la SIRN dont la vocation est de g\u00e9rer le patrimoine du chantier naval c\u2019est \u00e0 dire les
infrastructures se positionne comme op\u00e9rateur et entend s\u2019octroyer 51% du capital dans le
cadre du renouvellement du contrat de concession.<\/p>\n\n\n\n
Son changement de r\u00e9gime juridique en soci\u00e9t\u00e9 anonyme \u00e0 participation publique
majoritaire l\u2019incite \u00e0 vouloir contr\u00f4ler l\u2019exploitation qui n\u2019est pas son domaine de
pr\u00e9dilection.<\/p>\n\n\n\n
Son obstination \u00e0 vouloir \u00e9jecter Dakarnave du chantier, les pousse \u00e0 outrecuidance, \u00e0
l\u2019exc\u00e8s jusqu\u2019\u00e0 engager des proc\u00e9dures dans le but d\u2019arr\u00eater les travaux de r\u00e9paration
entam\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Quel est l\u2019int\u00e9r\u00eat de vouloir substituer une entreprise mod\u00e8le qui respecte tous ses
engagements vis \u00e0 vis de l\u2019Etat et d\u2019\u00eatre en parfaite symbiose avec les normes de travail en
vigueur au S\u00e9n\u00e9gal pour s\u2019ouvrir des fen\u00eatres qui vont par la suite ruiner les int\u00e9r\u00eats des
travailleurs.<\/p>\n\n\n\n
Force est de constater ceux qui convoitent aujourd\u2019hui le chantier de la r\u00e9paration navale
avaient miroit\u00e9 le Gouvernement leurs motivations de relancer le sous-secteur de la
transformation de l\u2019industrie de p\u00eache.<\/p>\n\n\n\n
Un sous – secteur qui jadis employait plus de 80 000 travailleurs en toutes saisons, qu\u2019en
reste-t-il ? Ils avaient promis de relancer AFRICAMER, SENEMER, Conserverie du S\u00e9n\u00e9gal
avec une r\u00e9duction d\u2019effectifs de plus de 60%.<\/p>\n\n\n\n
Chaque fois que nous alertons nous avons le sentiment de ne pas \u00eatre \u00e9cout\u00e9s parce qu\u2019ils
ont les yeux riv\u00e9s sur d\u2019autres pistes il est temps d\u2019arr\u00eater ces man\u0153uvres qui ne font que
jeter de l\u2019huile sur le feu et engager des concertations qui permettent d\u2019anticiper sur les
conflits, c\u2019est cela le sens du dialogue que nous appelons de tous nos v\u0153ux.<\/p>\n\n\n\n
Les travailleurs de Dakarnave r\u00e9affirment leur attachement \u00e0 leur entreprise et souhaitent
d\u00e9tenir 8% du capital dans le cadre du reconventionnement de la concession avec l\u2019Etat <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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