{"id":10159,"date":"2023-04-13T10:10:43","date_gmt":"2023-04-13T10:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=10159"},"modified":"2023-04-13T10:10:44","modified_gmt":"2023-04-13T10:10:44","slug":"apres-les-perturbations-du-ter-la-seter-met-la-justice-sur-les-rails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dekkbi.com\/?p=10159","title":{"rendered":"Apr\u00e8s les perturbations du Ter : La Seter met la justice sur les rails"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Ce mercredi, le Ter a connu des perturbations avant que la situation ne revienne \u00e0 la normale vers 7h. Les travailleurs protestaient contre le licenciement de Maty Gningue que conteste la Direction de la Seter qui parle d\u2019une non-transformation d\u2019un Cdd \u00e0 son terme en Cdi. Elle a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019ouvrir une enqu\u00eate et a port\u00e9 plainte pour tirer \u00abces actes de sabotage\u00bb et de \u00abmalveillance\u00bb au clair en d\u00e9non\u00e7ant que des clefs de d\u00e9marrage des rames soient cach\u00e9es. Au plus haut sommet de l\u2019Etat, l\u2019on essaie de pacifier les relations tendues entre le personnel et la Direction de la Seter.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Par Bocar SAKHO \u2013&nbsp;<\/strong>Il y a l\u2019affaire du contrat de Mme Maty Gningue. Mais, il y aura des suites judiciaires aussi li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9volution de ce dossier. Hier, le Train express r\u00e9gional (Ter) a connu des perturbations : ceux qui se sont lev\u00e9s aux aurores s\u2019en sont rendu compte. Vers 5h du matin, il n\u2019y avait que trois trains sur 15 qui roulaient. Tr\u00e8s vite, les gares \u00e9taient bond\u00e9es de passagers qui ont \u00e9t\u00e9 rapidement exc\u00e9d\u00e9s par cette situation de blocage, surtout que le mouvement d\u2019humeur au niveau de la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019exploitation du Train express r\u00e9gional (Seter) n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9. Quelques heures plus tard, les trains ont repris normalement leurs rotations.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette situation in\u00e9dite d\u00e9coule du \u00ablicenciement\u00bb ou de la non-reconduction du contrat de Maty Gningue, une assistante secr\u00e9taire dans la maintenance dont le deuxi\u00e8me contrat de Cdd (Contrat \u00e0 dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e) devait prendre fin hier. La Direction de la Seter n\u2019a pas voulu le renouveler, provoquant cette col\u00e8re des travailleurs. Au plus haut niveau de la Seter, \u00abon parle d\u2019actes de sabotage\u00bb et de malveillance sur le Ter. \u00abCe matin, vers 4h 30 (hier), nous avons constat\u00e9 que les conducteurs ne pouvaient pas d\u00e9marrer les 11 rames stock\u00e9es pour la nuit au Smr pour des op\u00e9rations de maintenance. Nous avons n\u00e9anmoins d\u00e9marr\u00e9 et mis en circulation 4 rames (stationn\u00e9es en ligne), puis 5. Nous avons constat\u00e9 l\u2019absence de clefs permettant de d\u00e9marrer les rames (11 clefs\/rame). Celles-ci ont certainement \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es et cach\u00e9es par du personnel de maintenance de la Seter (service de nuit)\u00bb, a expliqu\u00e9 le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Seter, qui a tenu hier une conf\u00e9rence de presse au niveau du site de Maintenance du mat\u00e9riel roulant du Ter. Les gens \u00e9taient pris de court. Il a fallu trouver un moyen de remettre les locomotives en marche. \u00abA 7h 30 (hier), la situation dans les gares a \u00e9t\u00e9 ma\u00eetris\u00e9e et nous avons constat\u00e9 peu de perturbations. En effet, nous avons trouv\u00e9 une solution pour d\u00e9marrer les rames sans les clefs, et la situation a \u00e9t\u00e9 totalement ma\u00eetris\u00e9e avant 9h 00 et tous les trains circulent\u00bb, explique Patrick Tranzer.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00abActes de sabotage et de malveillance\u00bb<\/strong><br>Aujourd\u2019hui, l\u2019affaire a pris une nouvelle tournure\u2026 judiciaire. Surtout qu\u2019au niveau de la Seter, filiale de la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer (Sncf) de la France, qui va op\u00e9rer un transfert de comp\u00e9tences dans quelques ann\u00e9es, il est interdit au personnel d\u2019aller en gr\u00e8ve dans leurs contrats. \u00abL\u2019enqu\u00eate interne est en cours, la gendarmerie et des huissiers de Justice ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9s pour enqu\u00eater et faire les constats. La Seter a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 une plainte. Les responsabilit\u00e9s seront situ\u00e9es et les fautifs sanctionn\u00e9s \u00e0 la hauteur de leur implication\u00bb, assure le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Seter. Il est aussi au c\u0153ur des accusations qui sont \u00e0 l\u2019origine de ce mouvement spontan\u00e9. \u00abCet acte de sabotage fait suite \u00e0 la fin du Cdd de Mme Maty Gningue, assistante et d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du personnel. Il ne s\u2019agit pas d\u2019un licenciement, mais d\u2019une non-transformation d\u2019un Cdd \u00e0 son terme en Cdi. La Seter a \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9e \u00e0 prendre cette d\u00e9cision pour des raisons de comportement inadapt\u00e9 de cette personne et de r\u00e9organisation interne des services\u00bb, pr\u00e9cise la Seter.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ouverture d\u2019une enqu\u00eate<\/strong><br>En tout cas, la contestation est sur les rails depuis plusieurs mois. D\u00e9j\u00e0, le 2 ao\u00fbt dernier, un mouvement d\u2019humeur, qui n\u2019a rien \u00e0 avoir avec celui-ci, avait eu lieu au niveau du personnel. Les travailleurs avaient arbor\u00e9 des brassards et foulards rouges\u2026 pour protester contre leurs \u00abmauvaises conditions de travail\u00bb, le harc\u00e8lement moral, la pr\u00e9carit\u00e9, la \u00abdiff\u00e9rence\u00bb de traitement entre les nationaux et le personnel expatri\u00e9. Et un homme cristallise la col\u00e8re des d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s du personnel de la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019exploitation du Train express r\u00e9gional (Seter) : Patrick Tranzer. A l\u2019\u00e9poque, les revendications tournaient aussi autour du non-aboutissement de 2 Cdd cons\u00e9cutifs en Cdi de certains travailleurs. Abdou Nd\u00e9n\u00e9 Sall, Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Senter, avait annonc\u00e9 que la situation sera \u00e9valu\u00e9e avec l\u2019envoi d\u2019un inspecteur du travail qui \u00abva v\u00e9rifier tout \u00e7a\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019un co\u00fbt de 730 milliards francs, le Ter relie Dakar \u00e0 Diamniadio et dessert 14 gares sur un trac\u00e9 de 36 km. La deuxi\u00e8me phase, qui va relier Diamniadio \u00e0 l\u2019Aibd sur un lin\u00e9aire de 19 km, a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e le 6 f\u00e9vrier 2022. 207 milliards F Cfa vont y \u00eatre investis. Il s\u2019agit de faire une extension, qui sera au total de 56 km, en deux voies. En plus de la gare de l\u2019a\u00e9roport Blaise Diagne, la passerelle pi\u00e9tonne de S\u00e9bikotane et les ponts pour faciliter la mobilit\u00e9, une commande additionnelle de 7 trains sera faite. Les travaux vont durer 17 mois tout au plus.<\/p>\n\n\n\n<p><br><strong>bsakho@lequotdien.sn<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce mercredi, le Ter a connu des perturbations avant que la situation ne revienne \u00e0 la normale vers 7h. 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